<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>はやてのきり / けんしんぱぱのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1786958/blog/</link><description>はやてのきりです。よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 18 Apr 2026 03:16:15 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>はやてのきり / けんしんぱぱのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1786958/blog/</link></image><item><title>初のレクサス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1786958/blog/48114831/</link><description><![CDATA[以前乗っていた220系クラウンとの比較になりますが、とても良い車だと思います。]]></description><pubDate>Sat, 30 Nov 2024 17:10:15 +0900</pubDate></item><item><title>楽しい車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1786958/blog/47558889/</link><description><![CDATA[先日まで乗っていたGRヤリスとの比較をしてしまう部分がありますが、スタイルはホントかっこいいとおもいます。...]]></description><pubDate>Wed, 28 Feb 2024 19:46:30 +0900</pubDate></item><item><title>旧型より安心感がある</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1786958/blog/47536964/</link><description><![CDATA[2017年～2019年の約2年、旧型1台目（24ｋＷ）、一時離れ、2020年～2023年の約3年、旧型2台目（24ｋＷ）を乗り継ぎ、現行型（40ｋＷ）に変えました。
旧型、現行型も往復９０ｋｍの通勤車と割り切り使用しています。旧型は冬場110ｋｍほどしかはしらなかったため、220ｋｍ走る現行型は非 ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Feb 2024 16:20:41 +0900</pubDate></item><item><title>EVとガソリン◎</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1786958/blog/47522614/</link><description><![CDATA[街中であふれていますが、売れている理由がわかりました。]]></description><pubDate>Sat, 10 Feb 2024 17:02:11 +0900</pubDate></item><item><title>GRヤリス　慣らし運転終了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1786958/blog/46882157/</link><description><![CDATA[きょうようやく2000kmに到達し、慣らし運転終了です。

通勤の帰りに2000kmを超え、3000回転縛りを開放しました。

4000回転までまわしましたが、ものすごい車であることをあらためて感じました。　

納車当初はゴツゴツ感が半端なかったですが、最近は慣れもあるかもしれませんが、しなやかにな ...]]></description><pubDate>Tue, 11 Apr 2023 21:25:13 +0900</pubDate></item><item><title>GRヤリス　シビックタイプR　比較</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1786958/blog/46860780/</link><description><![CDATA[GRヤリス納車され約2ヶ月強走行距離1600km、シビックタイプR納車され1週間走行距離約200kmの素人のわたしの主観でのレビューです。まだ慣らし運転で両車ともに3000回転以上まわしてないレビューです。

■走行性能
ヤリスは4WDのためコーナーなどしっかり安定があり、スポーツモードで走行すると ...]]></description><pubDate>Mon, 03 Apr 2023 11:09:33 +0900</pubDate></item><item><title>納車3週間ちょっと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1786958/blog/46766422/</link><description><![CDATA[GRヤリス慣らし運転中。950㌔ほど走行して3000回転縛りで走っていましたが、きょうはじめて3500回転までまわしてみたらとてつもなかった！　2000キロまで到達して4000回転まわしたい。...]]></description><pubDate>Fri, 24 Feb 2023 16:21:41 +0900</pubDate></item><item><title>通勤車両としてはコスパ最高</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1786958/blog/46748029/</link><description><![CDATA[約3年前に走行距離25000キロ、込90万円で購入し、現在85000キロ。故障はいまのところなし。車検一回、タイヤ交換2回、車検時にブレーキオイル、通常バッテリー、ワイパーをかえたのみ。
うちの会社はガソリン車もEV車も通勤交通費は同じ。毎日深夜充電で充電して、差し引いても通勤費がプラス3万円。そ ...]]></description><pubDate>Wed, 15 Feb 2023 19:34:47 +0900</pubDate></item><item><title>久しぶりのスポーツカー？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1786958/blog/46727309/</link><description><![CDATA[いままでメインカーは小さい子どもいたため、「できるだけ大きな車」と考えて、ハイエースバン→ハイエースワゴン→ハイエースバン→プラドと購入してきました。
運転を楽しみたいと思いはじめ、スポーツカーを中心に探していたところにGRヤリスがヒットしました。
大きい車は人を乗せたり、所有感はありましたが、 ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Feb 2023 19:48:17 +0900</pubDate></item><item><title>今の軽自動車はいいですね</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1786958/blog/46363094/</link><description><![CDATA[プラド150系後期ディーゼルからの乗換です。
ＳUVからスポーツカーＭＴに乗りたくなり、昨年末にGRヤリスを契約しましたが、納期が後３〜４ｹ月もあります。シビックタイプRも予約受付開始日すぐでしたが、後半年ぐらい。
そこでいまリセールがいいプラドを売却してつなぎの車を探していました。
候補とし ...]]></description><pubDate>Sat, 03 Sep 2022 14:32:18 +0900</pubDate></item><item><title>憧れのクラウン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1786958/blog/45764978/</link><description><![CDATA[１０年前からクラウンがほしくてほしくてずっと気になっていました。お金に余裕ができたので220系をついに購入しました(中古ですが…)。
210系がデビューした際に「なんてかっこいいんだろー」っておもったけど、予算がなく…
220&#39;系が出たときには外観のスタイルに衝撃がはしり、ようやく購入で ...]]></description><pubDate>Mon, 03 Jan 2022 07:21:22 +0900</pubDate></item><item><title>200系ハイエースバンお別れ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1786958/blog/44904770/</link><description><![CDATA[新車から3年半、いろいろとたくさんいじってましたが、このたび売却することになりました。たくさんの思い出がありますが、次の車に愛情をそそぎます。

次はランクルプラドにかわります。５月上旬納車予定。ハイエースはすでに売却したのでそれまでの足はリーフで。
ハイエースのリセールは相変わらずすごい！
300 ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Mar 2021 16:39:58 +0900</pubDate></item><item><title>良い車です</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1786958/blog/40319618/</link><description><![CDATA[平成29年８月に中古(試乗車)を購入しました。初年度登録は平成28年3月中期型です。後期型が出てからの初年度登録です。購入時走行距離10000キロ、日産ディラ～で込113万円で購入しました。非常にお値打ちに購入ができて大満足。２年間急速充電サポート、自宅の200V工事費実質無料。
アクアを通勤車で ...]]></description><pubDate>Mon, 28 Aug 2017 05:41:21 +0900</pubDate></item><item><title>リターンハイエース♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1786958/blog/40306051/</link><description><![CDATA[平成19年にスーパーGL2.5Dを購入し、５年80000キロ乗りました。それから他の車に乗り継ぎこの度５年振りにハイエースバンにリターンしました。やっぱり最高の車！　私以上に前回乗ったときから嫁さんが好きで、即決で購入できました。当時５年乗ったのに売却するとき240万円もつき本当に値落ちしない車でそ ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Aug 2017 05:42:29 +0900</pubDate></item></channel></rss>