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イイね!
2010年10月23日

メルセデス・ケア です

メルセデス・ケア です ヤナセよりこんなカードが届きました、それにしても保証が手厚いですね。
お金持ちの心をがっつり掴むヤナセのおもてなしはさすがといった所でしょうか?
(私は激貧ですが

さて、納車から1ヶ月過ぎたわけですがまだ1回の給油分しか乗ってないわけで・・・
来週末にちょっと奈良に遠出してみようと思います。

最近ちょこっとづつ説明書を読んでて気が付いたこと。
スポーツモードとコンフォートモードがありこの2種はミッションの使い方がかなり違うこと。ものすごいエンジンブレーキが効いたのはスポーツモードのせいだったようです。

可変リミッターなんちゃらって機能は説明書読んだだけでいやになったので使うことは無いでしょう(◉◞⊖◟◉)

それとやっぱり中 高速域での旋回性能はすごいです。
何しろ安定しまくってるせいかコーナーで曲がろうとしたときに思いのほかスピード感があるのでメーターを見るとびっくりすることが多々・・・
それを何の不安も無く地面に張り付いてるかのように安定して処理するんだもんなぁ。

というわけでちょこっとEクラスの写真撮ってきたのでフォトギャラリーに公開してみますね
ブログ一覧 | メルセデス日記 | クルマ
Posted at 2010/10/23 21:50:03

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この記事へのコメント

2010年10月23日 23:25
>中 高速域での旋回性能
ベンツに乗ったときは70km/hで直線の国道だったので、旋回性能を体験するに至らず、ベンツって小回り効くし、見切りがいいなぁ~ぐらいでした。
流石ですね。これぞ、ベンツの真骨頂って感じで!

曲がってるときは、路面の細かな凹凸がステアリングから伝わりますか??
コメントへの返答
2010年10月23日 23:56
そうそう、先日初めてハンドル全開で切ってみたんですがものすごい曲がってびっくりしましたw

路面の凸凹ですが多分伝わってない気がします。まだそこまで余裕が無いので気が付いてないだけかもしれませんが(◉◞⊖◟◉)
来週の奈良ドライブで高速道路&名阪国道を走ってくるんでちょっと気にしてみますね!

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主に夜行性。深夜徘徊大好きっ子です 誰も居ない静かな場所で癒されるのが大好きです( ´_ゝ`) たまーに旅行に行ったりしてます。 2010 京都 奈良...
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