マ大佐のブログ一覧

昨年からの宣言どおり　2012年のモーターショーは大阪づくしを達成できました。

1月の終わりに大阪モーターショー　そして先週末に大阪オートメッセとどちらも大変満足できました。

もちろん　せっかく大阪まで行ったので観光もしっかりしてきました！

肝心のショーの内容ですが

モーターショーは・・・
スーパーカーは皆無なのが悲しかったなぁ。コンセプトカーはダイハツと日産の車が面白かったですね。
マツダも相変わらずコンセプトカーのかっこよさはすごい！
トヨタの86がすごい人気でしたね、この人気が販売には結びつかないと思いますがｗ

その他のメーカーは市販車をただ並べてるだけというイメージでしたｗ
２輪の展示はホンダが数台あるくらいで寂しかったですねぇ・・・そういえばＲＣ212Ｖに跨らせてもらいました！お値段１台１億円のレース予備車両だそうです。

オートメッセは・・・
車両メーカーはスズキとトヨタだけでしたが全体的に見ごたえのある車が多くとてもよかったです。
相変わらずトヨタの86とスバルのＢＲＺはすごい人気でした。色によってはかっこよかったなぁ。
こちらもスーパーカーは少なくレヴェントン、ＬＦ－Ａ、ＳＬＳ、ディアブロ、マイバッハzeppelinの クーペ　そして某ＨＰでしょっちゅう出てくる方のゾンダがありました。ゾンダはオーナーさんも奥さん？といらっしゃいました。

私の車であるＷ２１１は１台のみ・・・orz　外車ブースでもアウディ　BMWは多かったですが(´・ω・`)

ま、どちらにしろ名古屋のモーターショーより規模も活気もあって大満足な２イベントでした+.(*ﾟｪﾟ*)ﾟ+.

写真をアップしたいのですが久しぶりにみんカラきましたが相変わらず2MB以下のファイルしかアップできないクソ仕様でリサイズするのがめんどくさいのでパスします・・・
今時画像サイズ2MB以下って。１０年前のデジカメでも2MB超えますが？みんカラさん

１週間ほど　先代Ｃクラスに乗りました。
せっかくのＣクラス＋会社が夏休みだったこともあり高速道路＋名阪国道で奈良まで旅行してきました。（結局１週間で700ｋｍ近く走りましたｗ

今年は４月と5月ににＥクラスで旅行に行ってたため自分の車と感覚の違いが分かりやすかったです。

Ｅクラスのスケールを全て小さくしたのがＣクラスという感じがしました。
排気量、車のサイズ、安定感　やはり値段の差は乗ってみると見た目以上に分かります。
排気量やサイズは私としてはＣクラスも全然アリだと思いますが高速の安定感だけはＥクラスがすごすぎるのかやはりＷ２１１が恋しくなってしまいました。

それと展示されたばかりの新型ＳＬＫクラスも見てきました。
ＣＭを見たとき私はＳＬかと思っちゃいましたが、実車を見るとまるでＳＬＳや新型ＣＬＳみたいなグリルにリアのテールレンズを見るとすごいブリスターになったフェンダーです。そしてすごいロングノーズ・・・ＳＬＫってもっと小さい車だと思ってました。

全幅1845ｍｍって殆どＥクラスと一緒ですね・・・２シーターなので私は買えませんがやはり発表されたばかりの新型車というのは新鮮ですね+.(◉◞⊖◟◉)ﾟ+.

やはりE250の純正アルミは限りなくダサい・・・

早く変えたいなぁと思いつつもメルセデスケアがあるのでもったいなくて変えれませんｗ

というわけで最近はメルセデス用のアルミホイルをネットで見て妄想しております。

やはりAMGが王道だけどブラバスもいいなぁ・・・
ロリンザのRSK3が理想ですがW211に履けるのかわからんし(◉◞⊖◟◉)

ボディと同カラーのオプシディアンブラックに塗装して履かせたら少しはマシになるでしょうか、我がW211。

当分は妄想で楽しむことにします

たまにＰＶ見てるんですが次期クラウンの記事だけが毎日異常に多いです。
さすが日本代表高級セダン！

最近は走ってる車の中にも２００系クラウン　よく見かける気がします。でも見かけるのは前期ばかりですね。アスリートの前期と後期の区別がつきませんが（ぁ

それにしても現行マジェスタのレアさはすごいですね。ほんとに販売してるのか怪しいくらい見かけません(◉◞⊖◟◉)

それと引き換えに１７系マジェスタのＤＱＮ仕様をやたら見かけてしまう・・・
元オーナーとして非常に悲しいorz
オートメッセに行った時も逆走、民間駐車場に数台スペースをとり駐車など（これはミニバンのDQN仕様も多かった）さすがDQNとばかりにやりたい放題で呆れました。

閑話休題。先日、いいかげんなことを平気で書いてｵｶﾈ取ってるような雑誌を読んでたら次の型のクラウンのことも載ってたような・・・

それにしてもあの系統のデタラメ雑誌って未だに無くなりませんね～
数年前に読んだ時ＲＸ－８があるのにＲＸ－７も出るとかＮＳＸの後継車はすぐに出るとかスープラの後継もすぐ出るとかまぁとにかくひどかった。

一般的に新しい車を開発する場合最低3～4年はかかるとして
↑の記事を読んだのは既に７～８年は前なわけで・・・( -_-)フッ
１つも発売してないｗ

私が思うのはこの系統のスクープ？という名のガセ情報ってやたらスポーツ系に振った話題が多くないですかね？既存ミニバンを速くした仕様とか高級セダンの高性能GT版とか絶版になったスポーツカーの復刻とか・・・

この系統の雑誌を買う人の嗜好なんでしょうかね？

数年ごしの思いがかないまして来月は大阪のオートメッセに出撃予定です。

名古屋のイベントの規模の小ささに落胆しながら通うこと数年・・・とうとう大阪でビューです。

友人が車で連れて行ってくれるのですがインテックス大阪へ何時着くらいだと安心でしょうか？以前ここで見たときに午前８時だと駐車場も入れると聞いたのですがどうですかね？去年行かれた方など過去の参戦者さん　教えてくれませんか？

よろしくお願いします((○┓