マ大佐のブログ一覧

皆さん　GT5やってますか？
私はAスペック１５　Bスペック１６まできました。

憧れのフェラーリも買えたし（ゲームなのが悲しい）ランボルギーニのムルシエラゴSVまで買えて結構満足してます。
ゲームでもスーパーカーの音はたまらんですね。

Bスペックでスーパーカーを走らせてそれを見てるのがもえだったりする今日この頃。
相変わらず初回限定コードは取ってません（ぁ

ピックアップの車がどこにも売ってないんだけど中古で出るのかなぁ・・・それともプレゼントカーなのかな？地道に探ってみます。

ライセンスは全然やってませんが相変わらず絶妙なタイム査定ですね。
シルバーは何度か頑張れば手が届くけどゴールドは完璧な仕事をしないと手に入らないという・・・このさじ加減、神がかってますね。

そんなに進めてませんが、スペシャルイベントのNASカーの解説やAMGのドライビングスクールなどシリーズ初のイベントはなかなか楽しいですね。

年末年始もじっくり楽しめそうな予感です。

1つ聞きたいんですが皆さんHDDにインストールしました？
私インストールしたんですがマイホームやレース、ガレージなどとにかくボタンを押すたびにものすごい長いロードにうんざりしてます。
ちゃんとインストールできてるのか疑いたくなるレベル・・・

本日はメルセデス･ベンツ楠　（ヤナセ楠支店）へ点検に行ってまいりました。

ここはメルセデスの大型ショールームと点検工場があるのですが
アウディ、ボルボ、GMブランドの車のショールームも敷地内にあるとても大きいヤナセの支店の一角です。

点検の待ち時間中にW212　Eクラスアバンギャルド
W221　S350　やMLクラス　Cクラスなんかを見つつ店舗内用のカタログを見てたらセールスマンがCLクラスのカタログをくれました。
買える訳無いよって何度も言ったのですが・・・

それにしてもさすがメルセデスのショールーム。商談ルームの会話も上流階級な会話ばかりでおとなしくコーヒーすすって待ってました。

外には試乗車がものすごいいっぱい・・・SクラスハイブリッドやEクラスのセダン　クーペ、Cクラスだけでも５車種くらいはありましたね。次に行った時試乗しちゃおうかしら。

ちなみに我がEクラスの点検結果は・・・
症状が出ないものの車の履歴を見たところやはりフロントのパークトロニックセンサーに異常発砲履歴が残っていたとのこと。
即交換の診断となりましたが

部品をドイツより取り寄せ→国内工場にて塗装→装着

となるため準備にも時間がかかる模様(◉◞⊖◟◉)

もう一箇所気になっていたミラーの異音は２つの可能性があり１つはモーターでもう一つは忘れましたがとりあえず注油で様子見　とのことでした。
また鳴るようだったらちょっと大変な修理になるとか何とか・・・無料修理だからどっちでもいいんですがｗ

というわけで数週間後に再度メルセデスのショールームにお邪魔させていただきます。

そしてグランツーリスモ５ですがようやくかってきました。
初回限定版を予約していたので￥6490にて購入。
ってか定価￥7980って！？たっけーーー・・・
(・д・)ぁ・・・　まだ袋からあけてませんｗ　PS3もう半年以上起動してないけど大丈夫かしら。
私の大好きなフェラーリ　ランボルギーニも多数収録されてるみたいで楽しみです。F50とF355、360モデナが入ってないのが残念ですが。

とりあえず頑張って日曜日中に起動だけでもしてみようとおもいます（ぁ　

ハイ、早速ですが電気系統の異音ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!

パークトロニックセンサーフロント部が発進、停止のときに警告なくいきなり発砲しますｗ超安全運転の私は発進も停止もすごいゆっくりなのでビクンッとなってしまいます

電動ミラーですがどうやら格納のときは大丈夫ですが展開の時にキーーーとけたたましい音を発してくれます。助手席に乗る人も思わぬお迎えにびっくり（ぁ

・
・
・

今週末　ヤナセに入庫予約しました(´･ω･`)

地域柄？友人でトヨタの車の開発に携わってる人間が数人居て偶然にも最近会ったのでいろいろ聞いちゃいました。

その中でちょっと話題になったのが↓
http://blog.goo.ne.jp/kim0425707557/e/05dbea71c5c6cb4d563dbe619393425e

次期クラウンの話です。
ま、この記事が本当か嘘かはここには書けませんが私の感想

クラウン、かなり迷走してますね～
個人的には１７系のように内外装に高級感を持たせたクラウンの復活を激しく希望します。
200系アスリートは外観と車の性能はいいと思うのでこのコンセプト＋↑の要素を持たせてフルモデルチェンジすれば売れると思うんだけどなぁ。

レクサスも効果の無いバッジ代で大コケだし（そりゃトヨタの車に利益だけ２倍に乗せたら売れるわけが無い）
欧州車のセダンはハイブリッド＆ディーゼル＆ガソリン車も排気量ダウン＋ターボでどんどん先手を打って攻撃を仕掛けてきてるのでこのまま行くとトヨタのセダンユーザーも欧州車にかなり流れちゃいそうな予感です。
小型車とミニバンメーカーになっちゃうのか？トヨタさん

ハイブリッド車ってベース車より1.5～２倍もするのに・・・
ごにょごにょ　じゃ　そりゃ売れないわ～なんて思った今日この頃でした

先日は行楽日和の中奈良へ行って参りました。

往復ともに高速＆名阪国道を走ったのですが
行きはとんでもない渋滞だったので下道→名阪国道

帰りは奈良県道８０号（灯り一つ無い山道を数十キロ・・・怖すぎる）
　　　　　　　↓
　　　　　名阪国道
　　　　　　　↓
　　　　　東名自動車道
　　　　　　　↓
　　　　　名古屋高速小牧線

の経路でした。

斑鳩はいつものように静かで癒されつつ平城京へ。
なんと！！だだっ広い公園で観光客が殆ど居ない平城京が・・・
とんでもない人民移動の舞台となってました（ぁ

とにかくものすごい人、人、人です

その後は奈良公園へ・・・ＶＩＣＳの渋滞情報が真っ赤でいやな予感はしたのですが
奈良公園、近鉄奈良駅の手前から車が一切動きません。
１時間で300ｍとかそんなレベル。駐車場はどこも満車。

諦めて帰ろうとしたら偶然見つけた駐車場
奈良公園までは片道２ｋｍと超ダメポイントでしたがあのときの自分たちには神の贈り物のようでしたｗ

日が暮れ各寺社の参拝時間が終了する中、奈良公園を歩き車を一旦ＪＲ奈良駅に移動。もう一度奈良公園近辺を散策して岐路に着きました。

メルセデス、高速性能はかなりのものですね。
とにかく旋回性能、高速コーナーの抜けやすさは恐ろしいものがあります。
名阪国道、有名な日本一事故が多い道路でしてかなりきつい高速カーブが何箇所もあり、マジェスタで通るときはとにかく怖かったものですがメルセデスの踏ん張りは本当にステキの一言。下りの高速、そこにカーブなんて混ざったらもう減速しまくりで迷惑かけまくり野郎の私ですがこれからは名阪国道も安全に運転できそうです。

しかしＥ２５０の弱点も見えました。やはり時速ぬぬわｋｍくらいまでの加速はいいですがその後はあまり伸びませんねぇ・・・

このあたりは１０年前の車の3Ｌマジェスタのほうが明らかにいい加速ですた。
勿論日本の道路事情を考えたら十分の性能なんですが。
それと燃費はかなり悪いですね、2500ｃｃ　ハイオク　新開発のエンジンということで多少期待していたのですがこれも１０年前のマジェスタに及びません。
やはりメルセデスはがんがん売り出し中のディーゼル車がいいのでしょうか。
Ｗ２１２型はエントリーモデルはディーゼルだしウワサだとＳクラスにまでディーゼルを投入するとか・・・
次にメルセデスを買えるとしてもＣＤＩになってそうな予感です(◉◞⊖◟◉)