マ大佐のブログ一覧

昨日ですがちょっとミッドランドスクエアに行く用事があってついでにレクサスショールームとその上のトヨタのショールーム見てきました。

まだ車両がディーラーに行き渡ってないという新型クラウンマジェスタ乗ってきました、っていっても運転席乗り込んだだけですが（ぁ

クラウンと似たようなレポになってしまいますがやはりドアの内張りに木目がないからかイマイチ高級感に欠ける＾＾；
シートの感じやハンドルとかのポジションは変わらないので違和感なく乗れそう（金額的に無理だけどｗ
ただ、内側のドアヒンジ？がちと使いにくかったかも・・・

んで見た目ですが実車を目の前にするとやはり写真と違い大きい車でおまけに車高があるのでなかなかの迫力でしたよ～展示車がゴールド？なんていう情け無い色だったのでアレですがこれ、黒なら結構な迫力になりそうです(特にフロント見

ネットで好評のようで自分もちょっと興味があった本木目ですがなんか・・・正直家にあるタンス見てるようで自分的にはイマイチでしたorz
型落ちの車の話をしても仕方ないんだけど３０系セルシオのバーズアイメイプルの本木目はほんと今見てもかっこいいんだけどなぁ・・・

あ、んでレクサスISのコンバーチブルですがスタイルはすごくいいですね～オシャレ！の一言です。こちらも意外にも車高が高くてISというよりGSのような１ランク上の感覚です。リアシートはクーペだけあってかなりの狭さ・・・SCやスポーツカーのように非常用や荷物入れと割り切ったほうがよさそうな感じ。

ハードトップの格納部はとてもきれいな立て付けで綺麗な白だったのでオープンにしたらかっこいいだろうなぁと思いまんた。

この間の京都旅行の時に車に変な警告灯がつくので
愛知トヨタへいってきまんた。

ちなみに警告灯はハイマウントの玉切れでした＾＾；
んでついでに新型クラウンマジェスタのカタログを貰ってきました。

比較に最終型セルシオのカタログ並べてみましたが
作りが似てますね。ビミョーに違いますが

カタログを見てびっくりしたのが４駆のマジェスタは
旧型のマジェスタのエンジンなんですねorz
当然トルコンも旧型　なぜでしょ、売る気無いのかしらｗ
でも値段は６９０万円・・・まじすか？

セルシオと比べると値段は変わらないのに内装の選択がかなり縮まったような・・・
内装はファブリックが白黒で２色、革がノーマル革が白黒で２色
プレミアム革ってのが白黒で２色

それとLパケのみ専用でちょっと茶色がかった革みたいですね　アルミも違うようです
木目は全グレード共通みたいでここがセルシオとの大きな違いの気がします。

グレードはFパケとLパケってのが増えたみたいで
Fはセルシオの時のFパケと一緒ですな
LSのセパレートのロングよりはお値打ちだし国産なので目立たないハイヤー使用にはうってつけなのかな？LSのロングは目立つもんね

Lパケってのはセルシオで言うeR仕様ですな。
まさかマジェスタに走りグレード用意するとは思いませんでしたｗ