マ大佐のブログ一覧

予算も大枠が組めたので三度ヤナセへ・・・
もう一度E350アバンギャルドを試乗させてもらい
自分の中でEクラスにしようと固まったので予算と希望の車を伝えてきました。

希望に合う車が見つかり次第連絡をくれるそうです。
なぜか今の車を買うときみたいなわくわく感がそんなに無いのは年のせいでしょうか？ｗ

現在チャリンコと電車と親の車で大体の用事はこなせるので急がない　とは伝えたのですがヤナセさん的には９月の決算中に必ず契約させたいようです(◉◞⊖◟◉；)

はてさてどうなることか。

突然ですがNS-1とNSR250を売っちゃいました。

理由はいろいろありますが
NS-1については長期に渡って動かしてなかった。レストア＆整備で完調にしようとおもったらかなりの大金が必要なため知り合いに売却。

新品のパーツなどが盛大におごられて今は元気にどこかのサーキットで走ってると思います。

NSR250については
今年４月に自賠責を更新してブリジストンの新品タイヤを入れて走る気満々だったのですが・・・実は片肺の兆候が出始めたわけで。
プラグをかえればすぐ復活することもあり気にしなくてもよかったのですがいつもと違い深夜の全開走行後でも症状が出るなど　今までと違うことが数回あったためタイヤを変えた直後から売却を検討しておりました。

走行距離＆年式的にどこがいつ壊れてもおかしくない状態　というのも穏やかではないですしおまけにホンダのメーカーで部品欠品（しかも再生産の予定無し）によりMC21は消耗部品すら無くなってきている事も大きいです。

以前から書いてますが現在車の買い替えを検討していることもあり　値段によっては売却してもいいかな　と思い買い取り業者にきてもらい本日無事売却しました。

NS-1とNSR250を売却したことによりライダー卒業となりましたが金銭面に余裕ができれば復活するつもりであります。

最後まで事故も無く無事に楽しませてくれた両車に感謝ですな+.(◉◞⊖◟◉)ﾟ+.

トヨタでミニバンを開発してる友人がボソっと

エルグランド見てみたいな～

と言ったので出かけたついでに見てきました、勿論素性は隠してｗ

私は日産のセダンでも見ようかと思ったんですが生憎
軽自動車とニューエルグランド、セレナしかおいて無かったです

車は、といいますとまず低車高は実感できました。
乗り降りしやすいこととヘッドライトの位置がミニバンにしては低く感じられて
これはいいと思います。

サイズは忘れましたが4900ｍｍ以上*1820ｍｍ以上だったかな？
自分が買おうとしてるＥクラスよりでかかった記憶がｗ
乗り込むと意外と広さを感じないんですけどねぇ・・・このサイズなのに。

内装は今回見たエルグランドはハイウェイスター？ってやつだったんですが
サイドのみ黒革？のものでしたがすわり心地はよかったです。
内装の木目調はう～ん・・・トヨタとは全然違う木目調なので好みの差かな？

ミラーはなぜかやたらでかかったな(◉◞⊖◟◉；)

友人としては試乗もしたかったようですが　昨日車両が着たばかりで
展示が精一杯、登録して無いのでまだ試乗はできるところはないだろう　とのことです。8月26日以降なら・・・とかいってたような(　´_ゝ｀)

と、ここでまたしても日産ディーラー批評はじめますｗ
まず、車で入って出迎えなし！？
姉ちゃんのいらっしゃいませーがあり　エルグランドの横に立つも
営業マン一向に現れずｗ
熱心に車を見る友人をほっておいてなぜか外で見てる俺にようやく
「カタログお持ちしましょうか？」

はっきりいって全く売る気が無いようです。
トヨタ、レクサス、ヤナセは車停めた瞬間に運転席の横に営業マン居るけどなぁ・・・
車だって興味があったらどんどん横で説明して見積もりもって来てもよさそうなものなのに説明どころか車のサイズまで知らん始末( -_-)フッ

愛知の小牧の日産Ｄは2軒目でしたけどどっちもひどい営業だなぁ。
今日は私の車で行ったからそっけない対応も仕方ないとしても前回なんて日産車で行って整備に出したのに。

いくら車がよくてもこれじゃあなぁ・・・

最後にニューエルグランド寸評ですが
悪くは無いけど特別よくもない無難な作り。現行アルファードと違いがそんなにわからなかったかなぁ。多分デビュー１年近くは結構売れると思いますがそれ以降はかなり苦戦すると勝手に予想します(◉◞⊖◟◉)友人曰くシートに工夫が足りない、でもシートのふかふか具合はトヨタ以上だなぁ　だ、そうです

（※7/28下呂警察署交通課の方より電話があり、免許更新時にライトの点灯の再指導をするように伝達してくれる事と正面衝突の事故が多いことを聞きました。
せっかくの素晴らしい観光地なので少しでも無灯火の車両と交通事故が減ることを
願っております）

私事ですが　現在会社が夏休みのため連休を利用して郡上八幡と下呂温泉の観光に行ってきました。

どちらもとても満足できる観光だったのですが1点だけ腹の立つことがあります。
なぜか飛騨ナンバー（下呂や飛騨で登録の車両）はトンネルに入ってもライトを点灯しない事です。
それも殆どの車がつけない！スモールすら付けない！！
こいつらマジで馬鹿なの？死ぬの？といいたい。

下呂へ行くには多数のトンネルを通過するわけですが　このクソ暑い真夏の炎天下で直射日光がガンガン照り付けてるときにトンネル入ったら一瞬視界が悪くなることすらわからんのか？
ましてや下呂、観光客　それも温泉ということから年配ドライバーだって多いでしょう。急に暗い場所に入ったら視界が悪くなる人だって多いだろうし場所柄初めて通る人だって多いことでしょう。

たまにライトを点灯する車に遭遇しても殆どが飛騨ナンバー以外・・・自分たちは地元で走りなれてる道だから点灯しなくてもいいと思ってるんですかね？
信号が数キロに渡って無い軽快な道で制限速度を守ってる車が皆無に近いのにそれでもライト点灯しないの？

＞夏場の日差しの強い時期など、トンネルに入った直後に見えにくい（暗順応）と感じる事が多くなります。この現象は暗いトンネルであればあるほどその傾向が強くなり、また、個人差があるのも事実です。ライトを点灯するということは、自分の視界の確保という目的以外に、他人に自車の存在を知らせるという目的があります。その点でもトンネル内を走するにあたってライトを点灯することは重要です。道路交通法、道路交通法施行令には、「一般道においては前方視界が５０メートル以下のトンネルの中を通行する場合、灯火を点灯しなければならない。」と定められており、前方視界が５０メートル以下のトンネル内を無灯火で通行する車両については「無灯火」違反となります。

偶然だといいのですが私の2台先を走ってた車がトンネルを出た直後に事故＆停車する場面にも遭遇しました。事故した車は県外ナンバーで点灯、その車の前後は無灯火・・・私は勿論灯火。

あまりにむかついたので岐阜県警にも意見させてもらいました。

うちの近くのイオンで

オール日産大商談会

なるものがあるそうです。
来月発売の新型エルグランドをはじめ
ＧＴ－Ｒ　フーガ　フェアレディＺ　newマーチ　などなど
ほぼ全部？の日産車をはじめタイヤ屋や日産グッズ屋なんかもくるみたいです。

もうすぐ車を買い代えの私としてはちょっとでも目の肥やしに見に行こうかなーと迷ってる次第であります。
(・д・)ぁ・・・うちの会社が日産愛鯱会　なるものに入ってるみたいでこんな広告を持ってたりしますｗ

新型フーガはちょっと前に栄駅の地下にある日産ミュージアムで見たんだけど人が多くてあまり見れんかったしなぁ。