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イイね!
2006年12月24日

美浜フリー

今日ははマフラーを変えた事によって音量規制に通るかどうかと、ちょっと試してみたい事があったので、美浜サーキットまで行ってきました。

音量に関しては無事に合格。ギリギリというレベルでも無かったようなので一安心です。

で、試した事と言うのは、2速を使って旋回しようとすると3千回転近くまで落ち込む場所で1速を使ってみようと言うもの。イメージとしてはFFの乗り方に近いトコロを考えていたのですが、実際やるとなるとかなり難しい事でした。
ミッションの特性なのか、この車の癖なのかは判りませんが、1速がかなり渋いためシフトダウンの際にはヨッコイショと声をあげてしまいそうになるほど。
また、旋回の動作を始めてからのシフトダウンになるので、クラッチにもかなり負担が掛かって居そうでかなりイヤな感じ。ヒールアンドトゥも練習しなくちゃです・・・。

一応ベストは0.8秒更新の49.2秒でした。
ヤシの木コーナーの所でのオーバーステアを消す事と1コーナーの組み立てをやり直せば今のウデでも48秒台には入れることが出来ると思っています。

で、本日でブレーキパッドがお亡くなりになったので、家に帰ってから交換をいたしました。今度は700度まで対応のパッドなので、もうちょっと突っ込めるようになるかな。。。

カメラの位置が悪くハレーションを起こしてますが、動画です。
http://w32.wazamono.jp/carmovie/src/32up0306.wmv.html
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Posted at 2006/12/25 02:49:28

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この記事へのコメント

2006年12月25日 2:52
友人のエク乗りがよく行くようで
気になって居ます!
遠征の際は宜しくです(^-^)g""
コメントへの返答
2006年12月25日 3:18
ありがとうございます!こちらこそ是非宜しくお願いいたします^^!
2006年12月25日 20:03
ベスト更新おめでと~(^o^)丿

最初の頃に比べるとポルシェもwabeさんも進化して来ましたね。
48秒台突入もそう遅くないと思います。

59号のブレーキパッド…
500℃対応でも無問題でした(汗
以前は700℃対応だったんですけどね。

一度、走行後のローター温度を測ってみると良いかもです。
コメントへの返答
2006年12月25日 23:59
ありがとうございます!
最初が酷かっただけに、そこそこタイムが出てくると嬉しいですね。

次の走行で48秒台が出たら。。。なんて思いながら仕事中も頭の中で美浜を走ってます(オイ

ブレーキパッドはサーキット走行用ので一番安いのがコレだったんです(爆
今までがほぼノーマルだったので、かなり変わった気がします。

ローターの温度も測って見たいのですが、温度計が。。。
2006年12月25日 21:33
ベスト更新おめでとう御座います。
定常円から最終は、1速ですか?

もうすぐで、48秒に入りそうな勢いですね。
お互い頑張りましょうね♪
コメントへの返答
2006年12月26日 0:04
ありがとうございます!
車にばかり負担を掛ける走りなのが丸わかりでちょっと恥ずかしいです。

キリックスからヤシの木コーナーまでと定常円を今回は使ってみました。キリックスに関しては、2速で行ったほうが現状では良いみたいです。
キリックスに関しては3週とも違うパターンで走っていますので、何とも言えませんが、
キリックス 1速
ヤシの木 2速
でヤシの木コーナーのクリップでトラクションが上手く掛かるように操作してやればまだタイムは伸びると思ってます。

まだまだですが、こちらこそこれからもどうか宜しくお願いいたします^^
2006年12月25日 22:42
49.2秒・・・早いですね(^^;
美浜ベストは49.548秒・・・頑張ります(^^;
コメントへの返答
2006年12月26日 0:06
ありがとうございます!

確か初走行で49秒5でしたよね?
こちらはほぼ一年掛かってます(笑
直ぐに置いていかれそうです。。。
2006年12月26日 1:24
美浜で問題なしだったんですね!一安心(^^;
もうすぐ48秒台ですか!ぼくもうかうかしてられません!

なかなかご一緒する機会が無いですが、温度計は持ってますのでご一緒出来た際には計りましょう!
コメントへの返答
2006年12月26日 1:39
ありがとうございます!

車は良いのですがウデが。。。

こちらも来年は色々なサーキットを走ってみようと思ってますので、ご一緒する機会がありましたら是非宜しくお願いいたします!

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