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今日はYZサーキットで行われている車道楽走行会に行ってきました。

最近は月に一度の恒例行事となってますｗ

今回の走行会にあたり、タイヤとリアパッドを新調していったのですが、
タイムの更新はならずでした。

今日のベストはなんと前回の0.5秒落ちの41.2。
情けなさに涙が出そうです。

コーナーの立ち上がりでアンダーステアが強い事に
車載を見てからやっと気が付いたのですが、
どうやらフロントタイヤを215/45から205/50に換えたため、
タイヤが13mmも大きくなったのにも関わらず、
車高がそのままにだったのが原因みたいです。

今までのセットだとフロントが下がりすぎだと思っていたのですが、
逆に丁度良い位だったみたいです。。。

セットアップ能力が低いですねー。
自分の感覚が当てにならない事を思い知りました。。。


タイヤに関しては今までは冷間時に1.9にあわせておけば、
温間で前後とも2.4程度まで内圧が上昇していたのですが、
フロント2.2のリアが2.3までしか上がりませんでした。
触ってみた感じもトレッド面だけが暖まっている様子。
フロントの圧力が上がっていないのもちょっと気になりました。

グリップはさすが新品だけあって比較にならない位良いのですが、
このくらいの内圧だとちょっと腰砕け感が強い感じ。


で、コレを踏まえてリアを工具が入る目一杯の8mm上げ
早速テストコースに行ってきたのですが、
これが非常に良く、アクセルを開けてからも
ぐいぐいとインに入って行くようになりました。

サーキットでどうかは走ってみないと何とも言えないですが、
次回の走行会ではタイムを更新できるよう
頑張ってみたいと思っています。

昨日は天気が良さそうだったので、
急遽美浜サーキットに行ってきました。

朝サーキットに到着すると、サーキットの駐車場に
タダならぬ雰囲気をかもし出した964RSが。。。
恐る恐るオーナーさんに話掛けてみると
なんとこのサーキットの車種別レコードホルダーの方でした。

一緒に走らせていただいたのですが、とにかく速い。。。
今日はラジアルのテストという事だったそうなのですが、
Sタイヤ用の硬いままのセッティングのため
どこでも流れてしまうような状態でポンと47秒台･･･。
セッティングさえ合っていれば、6秒台にも入りそうです。

で、自分はどうだったんだと言うと、
新品で家に取ってあるタイヤとパッドに換えるには
ちょっと勿体無かったので、
終わりかけのタイヤとパットにトドメを刺すつもりだったのですが、
意外と走りは好調でタイムを更新する事ができました。
本日のベストは48.406
タイヤとパットを換えれば何とか7秒台が見えてきそうです。

このタイムであれば、車種別ラジアルレコードだったんですが。。。
上記のとおり車種別ラジアルベストが1秒以上も遠のいてしまいましたｗ
儚い夢でしたｗ

ベスト時の車載です。
2月10日ベスト
48秒台にはコンスタントに入るようになって来たのですが、
やっぱりアクセルを開けるのがワンテンポ遅れてますね。
まだまだ詰められそうです。。。

お気づきの点がありましたら是非。。。