DIXCEL X type  

【2020.06.18 追記】
半年使用して踏み始めからきく感じは非常に良いです。
ただ、バッドとローターを削り出してきく感じはないです。
自分はそんなに気にならないですが、走り出しの低速半ブレーキは低音の鳴きがあります。
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ローターがサビサビでバックする時のパッドの鳴きが増してきたので、車検3回目を機にローターとパッドとセットで交換しました。
まだまだ車の買い替えは先になりそうですし(^▽^;)
走行距離5.5万キロで初めての交換です。

以前乗ってた車がBMWだったのもありCX-5の乗り始めから、ブレーキの効きにがっつり感がなく気になっていたのですが、ここまで引っ張ってしまいました(^^;)

X Tipeは大口径&重量ボディを確実に制御するバットということで選択しました。

フィーリングは、まだアタリが出てないからかもせませんが、踏み込み始めからのガッツリ感はあまり感じません。踏み込むと踏み込んだだけきく感じで、安心感は増しました。

・フロント：DIXCEL ディクセル SD3513139S SD type スリット入りブレーキローター (ブレーキディスク)
・リア：DIXCEL ディクセル SD3553066S SD type スリット入りブレーキローター (ブレーキディスク)