<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>yu-S15 / お馬さん３８０頭の飼育生活</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/178772/blog/</link><description>　通勤快適使用にしています。高速までなら、安定して走れる車を作っています。素人の作業なので、かなり、手を抜いていますが。
　現在は、ホイルの問題によりどんなにがんばっても3ナンバー決定。今後は3ナンバーで活動予定、

aivlisのメンバーNo.２１３６です。
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 01 May 2026 11:20:25 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>yu-S15 / お馬さん３８０頭の飼育生活</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/178772/blog/</link></image><item><title>目指す方向性</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/178772/blog/15687308/</link><description><![CDATA[昨日夜より黒な。さん宅に厄介になり、本日はSSパークまで遊びに行ってきました。
8月には、全く乗れてなく、ORZ状態だったのですが、リア周りの足のセッティングをいじることにより、今回は、目指した物が間違っていないことを確認できました。
シートのローポジション化とリアの車高アップが基本的なものなの ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Nov 2009 18:36:03 +0900</pubDate></item><item><title>本日の仕事</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/178772/blog/15345592/</link><description><![CDATA[本日は、午前中に必要な仕事が終わったので、以前より検討していたシートレールのステイ加工を行いました。レカロ純正よりも、２．５ｃｍくらい下がるように加工は行っています。部品強度的には問題ありません。
　これで今までよりもシートポジションダウンです。もちろん車検も問題なし。
取り付けは、サーキット時 ...]]></description><pubDate>Wed, 14 Oct 2009 20:24:50 +0900</pubDate></item><item><title>祭りの後の疲労感</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/178772/blog/15138976/</link><description><![CDATA[土曜、日曜と、まとぅりに参加された皆さんお疲れかれさまです。

皆さん、本日は仕事しっかり休みを取っての参加ということでばっちり暴れることが可能だったと思います。という自分もしっかり暴れては来たのですが･･･

ライブ２日目には体のいたるところが不調を来たし、本日には、商売道具である声を封印 ...]]></description><pubDate>Mon, 28 Sep 2009 21:41:39 +0900</pubDate></item><item><title>現在の悩み</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/178772/blog/14841322/</link><description><![CDATA[最近、サーキットに言っていこうタイヤにとどめをさしてしまい、後１分になってしまったのでタイヤの購入に走りました。そのため、現在このような状態に・・・
早く組み付けを行わなければと思いながらも、今月中でいいかもと思うところも･･･
今年中にもう一組タイヤ買わねば・・・多分持たないかも。
ついでに ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Sep 2009 19:58:37 +0900</pubDate></item><item><title>涙ではないですよ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/178772/blog/14505296/</link><description><![CDATA[本日、仕事の後に、涙マークの液体に交換するために行田まで言ってきました。いやぁ、マジで遠いです。どれくらいかというと片道５０ｋオーバー・・・
埼玉を縦断して交換してきましたよ。さすが最高級オイル、物が違います。かなりの代物です。
ミッションがよみがえったように、しっくり来ます。ＬSＤによる、ミッ ...]]></description><pubDate>Tue, 11 Aug 2009 21:59:21 +0900</pubDate></item><item><title>本日よりまた入院</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/178772/blog/14278878/</link><description><![CDATA[本日より、問題点だらけだった我が車がまた、入院することになりました。命取りの水温上昇を抑えるために油冷却装置を取り付けます。また、1週間くらい家を空けるのでその間に仕上がってくればいいかにゃ！
あと、プラグの交換で番手がまた１つ大きくなります。今度は9番。どんどんロータリー番手になっていきます。こ ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Jul 2009 18:18:54 +0900</pubDate></item><item><title>現在の場所</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/178772/blog/11665832/</link><description><![CDATA[今から海老名に向かいます。富士川から1時間くらいでです]]></description><pubDate>Mon, 05 Jan 2009 01:16:42 +0900</pubDate></item><item><title>帰省中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/178772/blog/11662397/</link><description><![CDATA[現在の場所は、大津サービスエリアです。今から後4時間くらいで都内に入れる予定です]]></description><pubDate>Sun, 04 Jan 2009 22:07:29 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤの組み替え</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/178772/blog/11557256/</link><description><![CDATA[本日、フロントタイヤの裏組みをしてもらいに、ジェームスに言ってきました。わが町のジェームスは非常に丁寧で持ち込みタイヤの交換工賃も通常料金ということで、タイヤ交換でよく利用しています。　
　最近ブレーキング時に距離が長く感じてきたので溝を確認してみると案の定、片べりしていまして、これでは危ないので ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Dec 2008 20:33:41 +0900</pubDate></item><item><title>オイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/178772/blog/11491100/</link><description><![CDATA[埼玉に戻って来たので現在、デフのオイル交換中！
結構サラサラなのに驚き。これで多分慣らしは終了です。本日、340キロ走りました。いやぁ、つかれますた(;^_^A...]]></description><pubDate>Tue, 23 Dec 2008 13:59:11 +0900</pubDate></item><item><title>これより帰還</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/178772/blog/11488814/</link><description><![CDATA[今、軽井沢にいます。やっぱ、寒いです。これより埼玉まで下道で帰ります]]></description><pubDate>Tue, 23 Dec 2008 08:55:55 +0900</pubDate></item><item><title>現在の居場所</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/178772/blog/11488535/</link><description><![CDATA[今、妙義山に来ています。デフのならしをかねてなのですが、一応終わりました。これから再度慣らしをかねての走行に入ります。だんだんと馴染んできて良い感じなので時間をかけて追い込みたいと思います。...]]></description><pubDate>Tue, 23 Dec 2008 08:09:36 +0900</pubDate></item><item><title>貰うもの、貰ったので、</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/178772/blog/11338486/</link><description><![CDATA[本日は、某茄子日だったので、仕事を早めにぃ物の発注をしてきました。まあ、物はLSDなのですが、これが無いと、中途半端なところでは、ニッチもサッチも行きません。今までに、これなしでガソスタに３度入れないことがありました。はっきり言って生命線。雪山でも空転するすることがなくなるので、非常に役立つぱーつで ...]]></description><pubDate>Wed, 10 Dec 2008 21:56:33 +0900</pubDate></item><item><title>思い付きとは</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/178772/blog/11130801/</link><description><![CDATA[今日は思いつきで日光まで行って来ました。まあ、一人では、あれなんでtyo-tyoさんに連絡をし、14時過ぎくらいから、日光にアタックしたのですが、まあ、16時暗いでも居るんですね。同じ系統の人間が。でもほとんどは、かっぷ～るばかりなのですが、・・・ふ～
当然、日光ということはいろは坂を上るのですが ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Nov 2008 23:24:17 +0900</pubDate></item><item><title>ピュピュッと噴出し</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/178772/blog/11112113/</link><description><![CDATA[本日、朝から、エアー抜きタンクの取り付けを行い、2時間程度で作業は終了して、エアー抜きを適度に行い、ホームセンターで水漏れの確認を行ってたら、タービンのウォーターアウトレットパイプの部分からにじみがあるので増し締めしようとしたら逆に回してしまい、すごい勢いでビューっとクーラントが噴出し、急いで絞めま ...]]></description><pubDate>Sat, 22 Nov 2008 20:05:57 +0900</pubDate></item><item><title>本日の戦い（後編）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/178772/blog/11015319/</link><description><![CDATA[車検の後は、構造変更申請の検査があります。今回の申請はオーバーフェンダーによる車輌サイズの変更なのですが、新規登録と同じラインに並んで実際に計測を行います。といってもメジャーを持ってきて目視にて行っているので大まかにって感じなんでしょうが･･･
　今回の変更で重量が２０ｋ、車幅が５ｃｍ全長が４ｃｍ ...]]></description><pubDate>Fri, 14 Nov 2008 21:54:54 +0900</pubDate></item><item><title>本日の戦い（中盤）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/178772/blog/11015033/</link><description><![CDATA[テスター屋にて調整が終わったので、陸運局へ行き、書類の作成・納税と検査を受けてきました。記載事項の追加は何度となくやっていたのですが、実際に検査のラインに入るのは、はじめてで非常に緊張しました。この時点で、15時過ぎなのですが、検査をできたのは、40分後。やっぱし金曜ということと、月の真中ということ ...]]></description><pubDate>Fri, 14 Nov 2008 21:39:41 +0900</pubDate></item><item><title>本日の戦い（前編）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/178772/blog/11014706/</link><description><![CDATA[本日、絶対に負けられない戦い、物をはがすための戦いに陸運局まで行ってきました。といっても、その前に、テスター屋に行って色々と調整してもらったのですが、ガス検、ブレーキ、車速は全く問題なしなのですが、やっぱしシャコタン、光軸はかなり高くなっていて調整が必要でした。また、サイドスリップも激しくずれていた ...]]></description><pubDate>Fri, 14 Nov 2008 21:20:53 +0900</pubDate></item><item><title>明日に備えて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/178772/blog/11003132/</link><description><![CDATA[本日やっとこさ、物が届いたので、日が暮れて暗闇の中ライトをつけて交換しました。交換自体はさくっと終了するのですがやっぱし、ブッシュがうまくはまってくれずなかなか手間取ってしまい、1時間半ほどトータルでかかってしまいました。明日は、国家公認ステッカーをはがすために、陸運局に行ってきます。その前に、テス ...]]></description><pubDate>Thu, 13 Nov 2008 20:40:26 +0900</pubDate></item><item><title>日光は、</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/178772/blog/10896107/</link><description><![CDATA[いやはや、この時季なのにいろは坂は、結構な通行量でして、平日なのになんで多いのって感じでした。でもそこは、一度行ったことがある経験を生かして隙間を縫って上がっていったので通常の車の半分くらいの時間で頂上までいけました。そこからは、ちょっとまったり車を流しながら金精峠でちょっくら遊んできました。久々だ ...]]></description><pubDate>Tue, 04 Nov 2008 19:44:15 +0900</pubDate></item><item><title>休日に付き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/178772/blog/10892684/</link><description><![CDATA[本日は休みにつき、朝からイケヤフォーミュラに書類を取りに行きました。さくっと書類を頂いたのでこれから日光にでも遊びに行きます。...]]></description><pubDate>Tue, 04 Nov 2008 12:13:01 +0900</pubDate></item><item><title>昨日の続き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/178772/blog/10782911/</link><description><![CDATA[昨日は、エアロキャッチの取り付けの続きを行いました。昨日は、キャッチの場所決めと穴あけ、ピンの調整まで行っていたので、本日は、絞めとして、キャッチの、シーリングとネジ止めを行いました。そのうち、時間ができたら。穴あけした部分の仕上げをそのうち使用かなって感じです。取り付け時間は、トータルで5時間くら ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Oct 2008 19:58:14 +0900</pubDate></item><item><title>本日、ついに</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/178772/blog/10761302/</link><description><![CDATA[ボンネットのチリを完全にあわせました。ずっと納得できていなかったので、最終手段、ヒンジの穴の拡大加工を行いました。これで一段落になりました。また、これから作業開始です。ドリルとヤスリでの作業なのでサクサク完了させたい。...]]></description><pubDate>Sat, 25 Oct 2008 09:13:24 +0900</pubDate></item><item><title>久々に</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/178772/blog/10712774/</link><description><![CDATA[最近は、ボウネットの交換と光軸の調整をしてGOODになったS15です。
しか～し、運転するとリアがピーキー過ぎて、雨の日にはコントロールしきれません。リアにトラクションが掛かりません。リアが、スライドするのがはっきりわかります。これは、トラクションロッドを交換しないとだめなの？？
　アライメント ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Oct 2008 21:22:04 +0900</pubDate></item><item><title>つい、ポチッと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/178772/blog/10547277/</link><description><![CDATA[最近ちょっと、いろいろ有りまして、ついポチッとボタンを押してしまい、とあるものを買ってしまいました。都内からなのに、送料が３０００円を超える代物です。正直、なんとなく入れてたら更新されずに、なってしまったわけなんですがorz

これで外装はもう、予定以上に何かをするということは完全になくなりまし ...]]></description><pubDate>Tue, 07 Oct 2008 20:20:58 +0900</pubDate></item><item><title>久々の休みに</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/178772/blog/10437692/</link><description><![CDATA[やっと、休みができたので、昼より車いじりをチョコットやておきました。ノーマルなら気にもしない、ＡＡＣバルブコントローラー。やつは日産車において、エアフロに次ぐ生命線なのですが…
　カムを交換した車には、非常に調整するのが難しくなります。なんせ、純正電子部品ですからＯＴＬ
そこで、チョコット、カム ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Sep 2008 17:51:52 +0900</pubDate></item><item><title>こんなん、出ましたけど～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/178772/blog/10340875/</link><description><![CDATA[　昼過ぎよりロールセンターアジャスターを打ち込んだリアロアアームへの交換を行いました。
　交換するのに知恵の輪上に作業しなくてはならないので非常に苦労しました。交換時間は1時間過ぎくらいで完了すると思っていたら、な何と4時間かかりました。　
　純正のボールジョイントが外せないんです。リムーバーが ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Sep 2008 21:46:08 +0900</pubDate></item><item><title>現在、仕事中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/178772/blog/10315824/</link><description><![CDATA[　現在、残業3時間が経過しています。なかなか、仕事が終わりません。早く家に帰って飯くいて～。
今日は、スクランブル出動ありまくりで、ゆっくりくつろいでいる時間は皆無に等しいです。
　ロールセンターの圧入の方は、空いてる時間にさくっとやったのですぐに終了しました。どれくらいかって言うと、鉄パイプと ...]]></description><pubDate>Thu, 18 Sep 2008 20:21:50 +0900</pubDate></item><item><title>こんなものを・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/178772/blog/10307474/</link><description><![CDATA[　本日、先週末に頼んでいた、ロールセンターアジャスターが届きましたよって仕事終了直前に電話があったので、弊店時間を確認して、物を取りにKTSまで行って来ました。
　まあ、物は期待していていたものでも、評価しにくいのでなんとも言いようが無いですが･･･　
物高～よ

まあ、それは仕方ないとして ...]]></description><pubDate>Wed, 17 Sep 2008 22:28:30 +0900</pubDate></item><item><title>やっちまた～！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/178772/blog/10181357/</link><description><![CDATA[本日、午前中は晴れていたので、こいつのツラを交換しました。まあ。交換といっても、FRPを切断してインタークーラーの配管に合うようにひたすら、切り取っていくんですが、なかなかうまくいきません。ぶっちゃけ、このくそ熱い中、やる作業じゃないんですが今日やらないといつできるか不明なのでやっちゃいました。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Sep 2008 17:46:00 +0900</pubDate></item><item><title>プラグ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/178772/blog/9837838/</link><description><![CDATA[本日は、朝からプラグ交換を行いました。
チューニングしてから早、4ヶ月たとうとしているのですがプラグをセッティング時に交換していないことを以前確認していて、非常にエンジンの始動が重い。ふけが悪い感じがしていたので8番にプラグの番手を上げました。
　交換してみたら、エンジンの始動が軽くなったみたい ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Aug 2008 12:02:46 +0900</pubDate></item><item><title>本日は、</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/178772/blog/9820135/</link><description><![CDATA[　本日、夕方の4時よりフロントバネの交換を行いました。
今までは、SWIFTの９ｋが入っていたのですが、なぜか純正の車高に戻っちゃって、車高調のメリットが無くなっていました。そこで今日、バネとヘルパーとスラストシートがそろったので一気にやってしまおうと作業しました。バネの交換と、フロントの車高調整 ...]]></description><pubDate>Thu, 07 Aug 2008 20:48:34 +0900</pubDate></item><item><title>ボルトの交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/178772/blog/9708589/</link><description><![CDATA[本日は、ちょっとだけ早く仕事を切り上げ、家にてハブボルトを８ｍｍ長いnismoに変更しました。
なんとなく、やり方は、理解していていたので、何とか取り付けることはできましたが、やっぱし、作業性の悪い場所だけあって、キャリパーの取り外しからやらなくてはならないので、工賃を1本１０００円はしっかり取る ...]]></description><pubDate>Mon, 28 Jul 2008 20:59:21 +0900</pubDate></item><item><title>本日は、</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/178772/blog/9593228/</link><description><![CDATA[本日は、足回りのテストをしに筑波山に来ています、減衰があってないようでロールしまくりデス。これから調整して再度テストです。...]]></description><pubDate>Sat, 19 Jul 2008 10:35:54 +0900</pubDate></item><item><title>バネの交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/178772/blog/9533664/</link><description><![CDATA[　本日は、昼より、ヤシオスペック快速のバネを交換しました。まぁ、言ってしまえば、このくそ熱い中、よくやるよって作業です。はっきり言って脱水症状になります。汗止まりません。銀さんに手伝ってもらい交換したのですが、はっきり言ってかなり手間取りました。　
　この暑さで、集中力は1時間くらいしか持ちません ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Jul 2008 21:22:26 +0900</pubDate></item><item><title>今日も早退</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/178772/blog/9484845/</link><description><![CDATA[本日も、仕事を早めに引き上げて、車を取りにいってきました。今回は思い切ってオーバーフェンダー化です。今のところは、フロントだけですが片側２０ｍｍもワイドは迫力がちがいます。
かっこよすぎる。
これで、あとは、バネを組み替えてブレーキのマスターパック交換すれば、ほぼ完璧に終了します。物は、手元にす ...]]></description><pubDate>Wed, 09 Jul 2008 20:07:34 +0900</pubDate></item><item><title>本日は</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/178772/blog/9424020/</link><description><![CDATA[本日は、午前中で仕事を済ませ、昼からはぷらベーとの時間を取ることができましたので、板金やへGOしてきました。まあ、ぶっちゃけ～ふぇんだ～の塗装なのですが、取り付けもついでにやってもらうことにしました。色違い変でしょ、やっぱり。
工賃込みで、予定額くらいだったので、早速、依頼。出来上がりは、来週か？ ...]]></description><pubDate>Fri, 04 Jul 2008 19:41:53 +0900</pubDate></item><item><title>本日やっとこさ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/178772/blog/9392783/</link><description><![CDATA[本日、1年間寝かしていたフロントフェンダーをついに塗装に出し取り付ける覚悟をしました。まあ、金額はこれから、打ち合わせにて見積もりなので、今のところなんとも評価できませんが、まあ、ぼちぼちな金額行きそうです。それでも我が家に眠っているものが一つづつ片付いていくのは部屋も広くなって大変良いことかなって ...]]></description><pubDate>Tue, 01 Jul 2008 19:56:30 +0900</pubDate></item><item><title>ブレンボに交換して</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/178772/blog/9254042/</link><description><![CDATA[ブレンボ取り付けてから、ブレーキが驚くほど奥で聞くようになり、原因を調べていたら、やっぱりマスターバックの容量が足りていないことが判明OTL。
で、そのマステアーバックの値段が驚くくらいのいい値段、フロントネオバ2本買えるらしいくらいのプライスです。もう、値段には驚かないと言っても、今月購入予定の ...]]></description><pubDate>Thu, 19 Jun 2008 20:28:23 +0900</pubDate></item><item><title>今回はこれに</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/178772/blog/9014900/</link><description><![CDATA[本日は仕事帰りにオイルの交換をしてきました。本当はGT－Rオイルを入れようと思ったのですが、ちょっと金額的にきつかったので１つ固めのオイルにしました。モービルのオイルなめてました。はっきり言ってカストロールやビーアップなんかよりいい感じです。値段もお手ごろで今回のオイルはチューンドSRには向いている ...]]></description><pubDate>Fri, 30 May 2008 21:31:28 +0900</pubDate></item><item><title>ベンチマーク</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/178772/blog/8972419/</link><description><![CDATA[本日、仕事帰りにちょっとベンチマークやってみました。まあ、有料道路なんですけどね。いやぁ、パワー出てるかなって感じです。ブースト１ｋかけっぱなしでも落ち込む感じしません。ボディーの補強も効いているのか、ぬゆふ出してもハンドルがぶれません。接地感が全く変わりません。意外とこれはこれでいい感じです、でも ...]]></description><pubDate>Mon, 26 May 2008 20:12:50 +0900</pubDate></item><item><title>本日の作業</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/178772/blog/8958156/</link><description><![CDATA[本日は昼よりブレーキのマスター交換をおこないました。ただのGT-R用なんですが何か？
まあ、ブレンボとかにしちゃうと容量不足らしいのでついにと。作業は1人では不可能なので2人で行いました。
銀’sさんありがとう。体調悪いのに全く。二人いれば作業はやったことがあるので早いですよ。エアー抜きが終了し ...]]></description><pubDate>Sun, 25 May 2008 18:09:59 +0900</pubDate></item><item><title>兄弟が増えました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/178772/blog/8934222/</link><description><![CDATA[本日、デフィーのメーターを追加しました。まあ、燃圧計なんですが。保険です、保険。
今の使用からすると特に必要ないでしょうけど。ステップアップでタービン交換するときには役立つかもです。さくっと取り付け2時間くらいかかりました。ほとんどがエンジンを冷やす時間です。この熱い中で作業して引火しては困ります ...]]></description><pubDate>Fri, 23 May 2008 21:00:15 +0900</pubDate></item><item><title>こいつのおかげで</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/178772/blog/8852544/</link><description><![CDATA[　本日は、午前中で仕事をやめ、昼から、日産部品共販にマスターを買いに行きました。そのあと、YMS行田が意外と近いということから、そちらに燃料ホースを買いに行きました。まぁ、もう4日、37度以上の熱が出つづけ下がらないのでかったるくて、帰ったのですが・・・OTL
その帰り国道17号のバイパスを自宅の ...]]></description><pubDate>Fri, 16 May 2008 21:33:04 +0900</pubDate></item><item><title>フロントの減衰が・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/178772/blog/8799552/</link><description><![CDATA[本日、ドライブがてら、流しで走っていて、やはり、収まりが良くない。
そこで、リアの減衰を下げてみたら、まあ何とか、形になってきて方向性が定まりました。でも、やはりフロントの減衰が全く、決まりません。雨降って、フロア下触りたくないですから。。。
でも、今の感じからするとフロントを下げる必要がありそ ...]]></description><pubDate>Sun, 11 May 2008 21:41:56 +0900</pubDate></item><item><title>足回りの使用が</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/178772/blog/8784632/</link><description><![CDATA[普段なら、なんとなくいい方向に足回りの使用が決まるのですが、今回は、なんともうまくいきません。
使用を変えたりしながら、バランスよくまとめれるのに、全く今回は方向が定まりません。決め手に欠くというよりも、仕様に対して減衰がというよりも、フロントでの帳尻をというより、リアが全く決まりません。
今の ...]]></description><pubDate>Sat, 10 May 2008 20:58:34 +0900</pubDate></item><item><title>メーターのLED化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/178772/blog/8723351/</link><description><![CDATA[本日メーターを赤色のLEDに変更しました。見てのとおりですが、最近のLEDメーターに近い感じになりました。結構、手間がかかって、めんどくさかったですけどまあ、これはこれでありかなって感じです。純正では物足りなくなってきたりしていたので気に入っています。でも、同じ作業を何度のするのはかったるいかな！ ...]]></description><pubDate>Mon, 05 May 2008 20:48:52 +0900</pubDate></item><item><title>セッティングの効果</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/178772/blog/8720966/</link><description><![CDATA[　本日、時間があったので少しドライブがてら、アクセルを踏んでみたりしながら、どんなものか確認していました。
　今までの状態からでは、ブーストをいくらかけても０．６くらいしか行かなかったのが、今回は気持ちよく０．７７までかかりました。まあ、踏みきっていないので判断しがたいところもありますが。確実にパ ...]]></description><pubDate>Mon, 05 May 2008 18:11:40 +0900</pubDate></item><item><title>早く帰ってこ～いい！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/178772/blog/8528847/</link><description><![CDATA[車を預け早や、2週間たちますが、いったい現状は、どのような感じなんでしょう？
個人的な予定では、もう完成して慣らし終わっているくらいなのですが、全くもって予定通りには進行していません。まあ、いつものことなのですが。そろそろ、車運転したい病が現れそうです。全く2週間、車に触っていません（誰の車にも・ ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Apr 2008 18:16:07 +0900</pubDate></item><item><title>やった、内容。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/178772/blog/8382402/</link><description><![CDATA[想定していたのより安かった。ちょっと余算に追加したにしては費用が安かった。
これで、吸排気チューンは終了。あとは、タービン交換くらいかな！
タービンは、前に一度やっているから今回はやらなくてもいいかなって感じです～OTL
やってしまった...]]></description><pubDate>Mon, 07 Apr 2008 20:23:58 +0900</pubDate></item></channel></rss>