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今更ですがプラグを交換しました。
せっかくスロットル外したので洗浄しましたｗ

かなり汚くびっくりしました。

洗浄しエンジンを始動すると、かなり回転数が高く、

アクセルを軽く踏むとブォーーーーンと踏み込んだ音がして焦りましたが、

すぐ治まりましたｗ


プラグ交換とスロットル洗浄で大分車がかるくなりましたｗ

１０月の車検に向けてディーラーに事前見積もり車検通るかチェックしてきましたｗ

やはり現状のままでは通らないとの答えが。。。。

フロントウィンドウのクリアフィルムは駄目で車検時外して頂くことに。。


テールライトのマーカーの赤が駄目との事。。
後日配線切らないとｗ

以上で
予想外にフロントライトは問題ないとの判断でした。

後、ラジエーターホースが現状少し漏れた形跡があったのを指摘すると
ホースは無償で交換対応との事です。

おそらく車検は１５万円前後とのことでしたｗ

アーシング施工してもらいました！！

ヤフオクでもありましたが、
以前の車両でも導入していた「アースモンスター」を導入する事にしました

が

メーカーの対応車種に入ってない.....

でもモニターとして取り付けてくれるらしいので、問い合わせし
取り付けＯＫとの事で取り付けてもらいました＾＾

取り付け開始時間は無理を言って午前7時！！かなり寒い..
取り付け終了時間は午前11時
約4時間も取り付けかかりましたｗｗ
バッテリーを外すのが結構大変相でしたｗｗ
じーっと見させていただきました（笑

アースポイントを見つけ、長さ調整し、ケーブルを切ったり、束ねる作業をじーっと見てましたｗ

施工内容は
アースポイントは8箇所？だったかなｗ
バッテリーの側面の電流センサー前のボディーアースからすべてとってます。
ケーブルのサイズは14sq

※担当の方から、電流センサーから一番最初のボディーアースまでの距離が長く、効果が薄い場合があると報告を受けた。
また「電流センサー」は無視して、バッテリーに直接アースを落とした方が、効率よく、効果が高い事も教わりました。その際、トラブル等は今の所聞いた事無いそうです。
ですが、私は、電流センサー前につけてもらいましたけど（笑）

配線は、綺麗に束ね、バッテリーの左側から出して、エンジンカバーの隙間から見栄えよく、各アースポイントまで伸びています。
かなり綺麗

さて、インプレッションは！
おっバックのスピードがかなり敏感！！
しょっぱなからすぐ違いが分かりました。

普通のアクセルの反応は
トルクが上がった！！気がします（笑）

１８０㌔まで加速するのがあっと言う間に到達する感じがします。
相変わらず、低速時はノッキングする...違和感があるけど、そんなものなのかな？気にしすぎかな??

燃費はおそらく変化はないでしょう。。
オーディーオ関係も変化は無いでしょう。
　※エンジンルームから車内にアースを引けばよくなるらしいですが...

以上が私の感じた内容です。
　効果は個人差はあると思いますが、エンジンルームがめちゃ綺麗で大満足です♪

整備手帳にも写真アップしますｗ

近々アースモンスターさんからＶ36クーペ用の発売されると思いますので、試してみては、いかがでしょう＾＾