人生初 FR クーペ スバルブルー もう2シータで軽自動車はお腹いっぱいになったので普通車を選択。 本当はWRXを購入予定だったが先に商談に入られたため、第二候補のBRZに。 最初からある程度形になっていて、安くなってたので購入。 15万㌔でEGブロー 12万㌔のEGに載せ替え
所有形態：現在所有(メイン)
2020年08月21日
言わずとしれた CR-Xの後継車CR-Xデルソルです。 超マイナー車。 不人気車種。 バブル時代を当然のごとく反映させた車！ ｲｲﾖｰﾃﾞﾙｿﾙ ｲｲﾖｰV-TEC 車の仕様は↓のアドレスまで http://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserDiaryID ...
所有形態：過去所有のクルマ
2006年02月14日
ZZR1400 正確には2011年USモデルなので Ninja ZX-14 まごうことなき本家本元のNinja 最初に乗った中型バイクがZZR250 ゆえに最後に乗るバイクはZZRと心に決めていたのでZZR1400を購入。 今まで一番の愛馬。 乗れなくなるまで乗る決意。 ZZRにはじまりZZ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2020年03月27日
友人がVTR1000Fに乗っており、一度載せてもらった際に インプ並のトルクに似たようなドコドコ音。 それに加え1000CCとは思えないほどの軽さに感動して、 次はVTR1000Fを買おうと決めていたため購入。 なによりVFR800が重すぎたのがいけないんだよ、うん。 ※2018年3月21日 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2014年06月05日
2011年・・・GWのツーリング事故から 一年・・2012年。バイク復帰！！！ 友人のVTRを乗せてもらってV型いいなぁと感動したので、 次はV型を買おうと悩んだ結果、V4のVFRに落ち着きました。 重いのがちょっとアレだけど、高速巡航とか体制とか ツーリングバイクなので、すごい楽です。 あ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2012年04月25日
軽市販車では世界初となる電動油圧ポンプの 開閉式ルーフのアクティブトップ仕様をもつ。 また、新車販売の続く現行の軽オープンカーは この車種だけである。 ※Wikiより転載 MTかATか迷ったが、インプ等の街中運転でMT操作が めんどくさい。と思うようになってしまったため、ATを購入。 スーパ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2010年11月26日
日本が誇る2輪メーカーHONDA HONDAがツーリング・サーキット・峠でも オールラウンドに走れるバイクを。と作成したのが CBRのFシリーズ。 その中でもスポーツモデルに振ったのが このF4i 当時では貴重であったロッシカラーモデルも あり、人気があった模様。 が！ 600RRのせいで ...
所有形態：過去所有のクルマ
2009年10月05日
男・カワサキ ZZR250 通称ちーちゃん。 福井から4月に石川県のN氏へ 嫁いできました。 すぐ手術という大変な状態でしたが、 今ではすっかり元気です。
所有形態：過去所有のクルマ
2009年05月31日
一番最初に乗った車は忘れられないとはこの事。 どうしてもインプレッサに戻りたくて戻ってきました。 やっぱりインプは最高だわ。 マジ最高。
所有形態：過去所有のクルマ
2008年09月11日
レガシィで物足りない走りはインプレッサで補え。といった感じ。 レガシィが大人のスポーツならインプレッサはやんちゃな坊やのスポーツ。 インテリアなどのことを抜かすなら、最高の車だろう。 GT-Rやスープラなど、市街の中や峠でも余裕でカモれる。 トラクションの良さもすばらしい。 雪が積もっても、余裕 ...
2006年05月10日
スポーツ走行が可能な車ではないという所。 それでも、ロードスターよりも走るし ビートやロードスターのようなオープン感もある。 スポーツ走行を少ししたくてオープンという形で考えると 最高の車ではないでしょうか
2006年05月10日
