SAM＠ZN6のブログ一覧

　
　
　
←PUMAのドライビングシューズね
こいつも衝動買いの産物だったりして。





午後から出張なのに、午前中は自宅でネット三昧。
本当は出社しなきゃいけないんですよ・・・・・。
不良社員ですが、何か？
二日間の出張扱いなのに「一日は公休を当てろ」という会社も悪いんです。
現地でもガッツリ遊んでやるｗ

車屋なんてしてると冬＝スタッドレスタイヤの時期って事で
「氷上試乗会」なんてイベントに呼ばれてしまいました。
アイススケートリンクの上で車を乗り回すんだって。
考えただけでも楽しくなってしまいますわ。
朝から準備してますが、今回は気合を入れて運転しちゃる！
って事でドライビングシューズを用意しちゃいました。

愛用してるのは海外の専門店で買ってきたプーマ製の靴。
国内でも探してたんですが、高いし選択肢も少なかったんですよ。
ナイキはドライビングシューズ自体の設定が無い。
ミズノは先輩が履いてる。
そんな時に見つけたのがプーマでした。
ミーハーは自分としては
フェラーリチーム公認というネームバリューに惹かれたという説も有り。
跳ねウマの刺繍が入っている靴も売っていたんですが価格が倍。
店員さんに新商品なんかも薦められたんですが、試着してしっくりきたのがコイツでした。
国内で買うより安かったっていうのも購入理由ですね。
今回はこいつを履いて、氷上でガンガン暴れてしまいましょう。

毎年試乗会イベントは開催されているんですが・・・
毎回クラッシュする参加者が居るらしいｗ
用意されてる車は新型車らしいし。
そんな一員にならないよう、頑張ってきますです。はい。
さて、福島へ行ってきますか♪

嗚呼また衝動買いしてしまいました。
何故にスナップオン製品に弱いのか。
＞オレ様

そして、何故に給料日を狙って来る？
＞バンセリングさん



来たついでにラチェットドライバー（写真右）のメンテナンスをしてもらいました。
右には廻せるけど左側がスカスカ。
多分ですが・・・
オーバートルクで壊した可能性大（汗


バラしてもらったら案の定、内部のギアが飛んでました。
ついでにスプリングやらケースの部品やらを交換してもらって終了。
かと思いきや、動かしてみたら現象直らず。
よくよく見てみたらケースのクリアランス大で、蓋部分が開いてたんだとか。
「本体の形成不良品だったみたいです」だって。
スナップオン製品でもそんな事があるんですね。

グリップ部分を全交換してもらっちゃいました♪
もちろん修理代は無料。
相当な量のスナップオン製品を買ってますが、こんな時が嬉しい瞬間。
今までに修理・交換してもらった額も結構な金額になっているでしょう。
レンチやドライバー類、ソケットやその他いろいろ交換してもらいましたからねぇ。
仕事で使ってなければ壊れるまで使えないでしょうし。
かといってプライベート用でも安物工具は使えないし・・・。
贅沢な体になってしまいましたｗ

↑変態ですが、何か？

結果から申しますと・・・
昨日のうちには取り付け終わらず。
基本的な配線だけ済ませて、作動の確認した所で力尽きました。
だってさぁ、配線多すぎだって＞クリフォード
車両の配線図が無いってのも失敗の原因。

そもそも、インストール用資料すら用意せずに取り付けを始めたのは
ナメ過ぎてました（汗


試しにフルサイレンを聞いてみたらウルサイ！
近所迷惑でした。はい。
密室のガレージ内で炸裂させると体に悪いっす。


各種センサー類の感度設定を済ませつつ、パスワード変更しようとしたら
・・・バレースイッチが反応しない。
・・・・・何度やっても全く反応せず。
うむ、結線は全て繋がないと設定出来ないのね。
適当に繋いでるだけじゃ高度なセキュリティーは構築できないって事か。納得。

ついでにバイパーで使っていたドアロックモジュールに繋いでも反応せず。
しばらく弄ってたら何故か反応。
う～ん、余計に意味不明じゃ。
動いても途中で引っ掛かるようになってしまうし（汗
バイパーのときはちゃんと動いてたのに・・・・・。



クリフォードをちゃんと機能させるには、まだまだ時間が掛かりそうです。
誰か時間とオプションを買うお金を下さい。

何故か出勤の時と同じ時間に起きてしまいました。
折角の休みなのに、外は風が強い・・・。
夜遅くまで雨も降っていたみたいだねぇ。

しっかし寒いっ！

セキュリティー取り付けする天気じゃないよねぇ。
庭で作業するには辛い。特に風が寒いってば。
外したバイパーの移植作業もあるから、早めに作業着手したい所。
午後からは歯医者の予約も入れてあるから行かねば。

さて、作業開始しますか♪
何事も無ければ良いのですが・・・

←職権乱用の図





新車で購入して初めての交換しちゃいました。
だって・・・純正ＡＴＦが大量に余ってたんだもん。
トヨタ純正ＡＴＦ Type Ｔ-Ⅳ
勢い余って８リッターも交換。
さすがに１万キロしか乗ってないから
全く汚れてねぇｗ

まぁ、気分的な問題でしょうか。
若干の鉄粉は出てましたが、殆ど新油と変わらない綺麗な赤色。
交換するのも勿体無かったのか？もしかして？


交換後は・・・・・
シフトショックが減ったかも。
滑りも少なくなったかも。
具体的な数値で変化が見られれば良いのですが、そんなもの無いですからねぇ。
多少なりとも燃費が伸びてくれれば懐に優しくなるんですけど（汗