柿ぞうのブログ一覧

ハイタッチ drive 面白いですよね♪
ただ、茨城なので高速乗ったり都内の方に行かないとあまりハイタッチの機会は無いのですが・・

ハイタッチできた時はめっちゃテンション上がります'`,､('∀`) '`,､

いつもハイドラ起動して助手席にスマホを置いて運転するんですが、ふと見るとスマホが無い( Д ) ﾟ ﾟ
恐らくカーブかブレーキ中に吹っ飛んだのでしょう（笑）

拾うの大変だしいつも助手席が空いてるとは限らないので、パーツレビューにも書きましたがスマホホルダーを購入して、カップホルダー内に貼付けました！

おさまりも良いでしょう(*´∀｀*)
取付場所等みんカラ徘徊しててパクらせて頂きましたが(爆)

これでハイドラ起動中も快適だぜ(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

今日は暇だったのでビーフラインまで足を伸ばしてドライブしてきました♪

バイクでは何度か走った事があるのですが、車では初めて

交通量はほとんど無かったので走りやすかったですね(ﾉ´∀｀*)

アップダウンのある
なが〜い直線と


高速コーナー

がほとんど。
キビキビ走るというよりはドライブに良い道でしょうね！
森の中なので景色はひたすら「木」ですが（笑）

ドライブを楽しみながら、ツインリンク茂木に寄り帰宅。
久しぶりのドライブで楽しかった〜'`,､('∀`) '`,､

でわでわ(｀･ω･´)ゞ

洗車しました！
お盆にどっか行く訳じゃないんですが（笑）

雨よ降らないでくれ〜（；^ω^）

フルバケを導入して通勤＆ワインディングを走ったので少し感想を書いてみようと思います。

走り出してまず思ったのはゴツゴツ感。
悪い意味じゃなくて良い意味で、路面の情報が伝わってくる感じ？
昔、初めて友人のインプレッサに乗せてもらった時を思い出しましたよ〜
純正シートがフワフワなので余計にそう思うのかもしれません

かと言って疲れるとか腰が痛くなるような事は今のところありませんね♪
逆に腰は調子イイかも!?
現に２時間乗りっぱなし(途中ワインディング有り)でも苦痛にはなりませんでした！

そんでもってワインディングを走っている時は全然違います！
安価でも仮にはフルバケなので車との一体感はハンパないです♪
コーナーで純正シート時は足で踏ん張ってたのに今は全然踏ん張る事はなくなりましたね♪
自分の場合はＡピラーが邪魔でコーナーの先が見えなかったのが、目線が下がった為かだいぶ見易くなりました♪

あと、フィット乗りの皆さんシフトノブ遠くないですか!?(もしかして自分の手が短いだけかもですが・・)
低くなった恩恵でシフトノブも近くなったのでシフトチェンジが楽になりましたよ☆彡

とまぁ良い事ばっかり書きましたが乗り降りはもちろん大変だし、包まれてるので暑いし、バック駐車もやり辛くなります。
覚悟はしてたのでここら辺は慣れでしょうね（笑）

今回取付は自分でやったのでパーツ代のみ(シートsparco、レールNaniwaya、パッド類)合わせて５万円位でおさまったので充分満足しております(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

さらに運転が楽しくなったので万事ＯＫ！！

実は今回、人生初のサス導入☆彡

10万円近く出してサス変えて体感できなかったらどうしようとか不安だったんですが、乗り出してすぐに体感できたんで不安は一瞬で吹き飛びました！

不安が吹き飛んでテンション上がっちゃったので筑波山へ行きワインディングを走ることに・・本当はゆっくり慣らそうと思っていたんですけどね（笑）

平日で貸切り状態だったのでそれなりのペースで走行♪

今までは純正サスでコーナー入っていくと車体がふわふわして不安定だったのに対して、Moduloサスはしっかり踏ん張ってくれるし安心してアクセルを踏んでいけます

それでいてガチガチに硬い足になったわけじゃないので乗り心地も悪くない

さすがModulo♪
コーナリングの速度域が上がったかは分かりませんが、今までのフィットより運転が楽しくなったのは間違いありません(*´∀｀*)

サスを変えただけでこんなにもワインディングが楽しくなるとは思ってなかったので、感動しすぎてブログを書いた次第です（笑）



・・次はセミバケ欲しくなってきた(爆)