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2017年10月09日

BMW・Ⅹ1 カーオーディオの音質アップ


今日ご紹介する1台は先日の札幌店の作業から、BMWのX1です。






全車異型パネルの専用ナビオーディオ付きのお車で、ベーシックパッケージの取り付けと、ベーシック防振の施工を行ない、スピーカーの交換も行ないました。






まず防振のためにドアの内張りを取り外して、防水用ウレタンも取り外します。






高い響きの中心には防振メタルを貼り付け、中音域ぐらいの響きの中心には丸い防振マットを貼り付けて、低い響きの中心には四角いマットを貼って、ドアが重たくならない割りに全体の響きがスムーズに消える様に施工しています。





内張りの裏に吸音材が貼ってありますが、その手前で一段ノイズレベルを下げているので、より静かな車になりました。





純正スコーカーはJBLのGX302に交換して、センターのツイーターは鳴らなくして、スコーカーとして使用しています。





現在のBMWのはスピーカーのサイズに比べてグリルの開口面積が狭く、8・7センチにサイズを絞った方が音のヌケが良いので、このサイズを推奨しています。



またGX302よりも高価なスピーカーは沢山あるにもい関わらず、一番音色が素直でクセが無いので、自分の車もこのスピーカーを使用しています。


以前はこのサイズでも音色が素直でもっとグレードが高いスピーカーがあったのですが、何故か生産中止で、それに代わる商品が出ていないというのが現状です。




ツイーターはダッシュの上にスタンドを使ってピュアディオブランドのATX-25を取り付けました。





ツイーターの根元まではPSTケーブルの高音域重視のモデルで送っています。





グローブボックス下にピュアコンを取りつけて、車両アンプから音を引いて来たらベーシックのWパッケージは完成です。






今回はシート下のウーファーも行なっていて・・





純正の薄型ウーファーは取り外して・・





JBLのGTO609のウーファーを取り付けました。



スコーカーもウーファーも自分が乗っている3シリーズと同じユニットを使用しています。



グリルを取り付けて、シートを組み付けたら、全ての作業は完了です。






最後にバス・トレブル・フェダーを微妙に調整して、BMW・X1は納車されました。




音を鳴らすまでにあれこれと時間がかかって、エージングにあまり時間が取れなかったので、調整中にコロコロと音が変わっていたそうで、よくこのブログでエージングと書いていますが、その重要性が確認出来た取り付けではなかったでしょうか。
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Posted at 2017/10/09 15:10:50

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