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イイね!
2018年09月19日

ダイハツ・タント スピーカーの音質アップ


今日ご紹介する1台は、先日の札幌店の作業から、ダイハツのタントです。

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ケンウッドのナビオーディオが装着された状態で入庫となって、ベーシックパッケージの取付けと、ベーシック防振の施工の、Wパッケージの作業を行いました。

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まずドアの内貼りと防水シートを外して、外板裏に防振メタルと防振マットを貼り合わせます。

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入り組んだ部分のカーン!という高い響きの場所には防振メタルを貼って・・

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ボン!という低い響きの場所には防振マットを貼り付けて、ドア全体の響きを抑えます。

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内張りを元に戻せば見た目はそのままですが、低音が外に漏れにくく、遮音性が上がったドアに変わりました。

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タントの純正ツイーター位置はミラー裏にあり、サイズが小さくて向きも悪く、とても理想的とは言えないので、ダッシュにスタンドを使ってピュアディオブランドのATX-25ツイーターを取付けました。

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ツイーターの根元まではピュアディオブランドのPSTケーブルで音を送って来ています。

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ケンウッドのナビからの音はグローブボックス下に取付けたピュアコンに送って、周波数幅とインピーダンスとレベルを調整して、純正ドアスピーカーとATX-25に分配して送ります。

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タントのドアスピーカーの位置は高く、中音域が耳に入りやすく、低音域は薄く聴こえてしまうので、ピュアコンのコイルの巻き数をいつもよりも多めの物を使用して、音の全体のバランスを取っています。

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ケンウッドのナビは最初から106センチのディレイがかかっていて、音が本来の音楽とは違うので、一度全てゼロにしてからイコライザー調整などを行いました。

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ベーシックのWパッケージにピュアコンのパーツをオプションで1品追加して、軽自動車の外に音がだだ漏れで、それでいて音域によって音の厚い薄いが混在していたのが、きわめてフラットで聴き易い音に仕上がりました。

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Posted at 2018/09/19 09:57:06

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