スバル・レヴォーグ　カーオーディオの音質アップ

今日ご紹介する1台は、現在の宇部店の作業から、スバルのレヴォーグです。

以前乗られていたお車からのシステムの移設作業で、まずはオーディオレスの状態からナビオーディオの取付を行います。

現在のレヴォーグは８インチのナビを付ける事を前提としているので、横２０センチ・縦１０センチのワイド２DINのナビでは横方向が足りなくて、縦方向に寸法が余ってしまい、加工するかパネルの交換が必要になります。

スピーカーは方ドア３層のフル防振の施工を行って、アウター・スラントのバッフルを製作して、ピュアディオブランドのＺＳＰ－ＭＩＤを取り付けました。

スピーカーケーブルはピュアディオブランドのＰＭＢを末端を新たに焼き直しを行って、リフレッシュした状態で移設しました。

ダッシュにはワイドスタンドを製作して、ＪＵ６０を取り付けています。

更にラゲッジのアンダーボックスには２５センチウーファーをエンクロージャーに組んで取り付けて、パワーアンプを取り付けた上にピュアコンとイコライザーとチャンネルディバイダーを取り付けています。

その上にアンプボードを取り付けて、ウーファーの上に木製の頑丈なグリルを取り付けたら、普通に荷物が詰めるラゲッジになりました。

全ての結線が終わって音が鳴る様になったら、ケンウッドのナビオーディオの音調整を行います。

全てのスピーカーにかかっている１０６センチのタイムディレイを全てゼロにして、イコライザーはフラットのままで素の音に近くして、後はリアのイコライザーとチャンネルディバイダーで調整します。

アナログダイヤル式で微妙な調整が可能で、デジタル式が運転席でスイスイ調整出来て便利なのですが、アナログ式ゆえにエラーでデーターが起点に戻ったという事が起こらないので、どちらも一長一短あります。

リアにピュアコンを取り付けているので、フロントのミッドとツイーターには合計４本のＰＭＢケーブルで音を送っていて、ミッドが激しく動いた時に起きる逆起電力の影響をツイーターが受けないので、ナビオーディオをベースにしながらもクオリティーの高い音を表現しています。