今日ご紹介する１台は、先日の福岡店の作業から、日産のデイズルークスです。
ディーラー装着のパイオニアのサイバーナビを装着した状態で入庫となって、以前乗られていたお車からのスピーカーを移設して取り付けていました。
ツイーターはＪＢＬの５０８ＧＴIの物で、発売している当時はベーシックパッケージにプラス１４０００円と税で交換出来て、半数の方がアップグレードされていました。
ＪＢＬ社が２５ミリ外ドームツイーターの製造をやめてからベーシックは自社ブランドのＡＴＸー２５となり、しばらくはアップグレードツイーターが無かったのが、最近ＡＴＸー３０が発売されれて、以前の様な選べるツイーターになりました。
ドアにはＪＢＬのＰ５６０Ｃのミッドに交換しています。
デイズルークスはドアの中央にスピーカー位置があるので、中音域が耳によく入って来るのですが、逆に低音が薄く聴こえてしまいます。
ベーシック防振で振動が外に漏れない様にしてありますが、それでも取付位置による低音の薄さはカバーしきれません。
座席の下にパワードのサブウーファーを取り付けてカバーしていたのですが、パワードでは中音に近い方の低音が強いので、ドアと同じ周波数が重なるので、改善はされていても本当はもっと下の低音が欲しいところでした。
同じ周波数が重ならない様にチャンネルディバイダーを取り付けて、フロントに別アンプを取り付けて、ロスがなくスパッと音域分けを行なっていましたが、やはりパワードのウーファーでは限界があります。
そこでラゲッジルームに２０センチウーファー用のエンクロージャーを作って、今の２５センチサイズになる前のベーシックウーファーパッケージを取り付けました。
ウーファーはＪＢＬのモノラルアンプを助手席下に取り付けて、ミックスモノラルで強くて反応の良い低音に変えました。
軽自動車だと２５センチウーファーだとシートの背中に縦置きにしないといけないのが、２０センチでは開口部が上を向く取り付けが可能です。
これまでの抑圧された狭い音域の低音から、開放感のある低音に変わり、ミッドやツイーターの音域ともピッタリ合った３W AＹ再生になりました。
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Posted at
2019/12/04 08:01:01
