今日ご紹介する１台は、先日の宇部店の完成車から、トヨタのプロボックスです。
ドアにスピーカーが付いていない車種にアウターバッフルを製作して、ＪＢＬの１３センチミッドを取り付けています。
元々スピーカーホールの無いドアにフル防振の施工を行って・・
アウターバッフルとドアの鉄板は金属リングで繋いで、内側にセメントコーティングを行って剛性を上げています。
ダッシュ上の１０センチスピーカーは使用せず、グリルの端にピュアディオブランドのＡＴＸ－２５ツイーターを取り付けて、中級グレードの２ＷＡＹスピーカーとして使用しています。
グローブボックスの下には比重が高くて厚みのあるＭＤＦ板を敷いて、その上に４ピース構成のピュアコンを取り付けています。
ドアの１３センチスピーカーはＪＢＬのＰ５６０Ｃで、高音域がかなり伸びているので、ＡＴＸ－２５とバランスを取るためにかなり巻き数の多いコイルを使用しています。
オーディオレスの２ＤＩＮスペースにはアルパインのディスプレイオーディオを取り付けて、スピーカーのアウターバッフルと、このグレードはオートエアコンが付いていて、車内は商用バンとは見えません。
全ての結線が終わって音が鳴る様になったら、ディスプレイオーディオの調整機能と、ピュアコンの値の微調整で音を追い込んで行きます。
まずタイムコレクションは全てゼロにして・・
アルパインならではのパナメトリックイコライザーでグラフィックより複雑な調整を行います。
１３バンドで調整幅が変えられるイコライザーで、７カ所マイナス方向に振って、出気味の部分を下げて聴感上のフラットに合わせました。
これはアウターバッフルでスピーカーユニットが見える場所に付いているからではの音の張り出しで、お仕事用のバンが移動時は特別なリスニングルームとなります。
フロント２ＷＡＹで内蔵アンプのシンプルなシステムですが、パワフルさとクオリティーのバランスが取れた、スタジオ用のスピーカーを聴きながら走っている様なサウンドに仕上がっています。
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Posted at
2024/08/12 10:05:41
