Ｒ３４スカイライン　カーオーディオの音質アップ

今日ご紹介する１台は、先週の福岡店の作業から、日産のＲ３４型スカイラインのセダンです。

Ｒ３４のセダンは一時期速度違反取り締まりの覆面パトカーに使われていた時があって、かなり意識していました。

ドアにＪＢＬのＰ５６０Ｃのグリルを使ってピュアディオブランドのＺＳＰーＭＩＤをアウターバッフルで取り付けて・・

ダッシュにワイドスタンドを製作して、JU６０ツイーターを取り付けて、フロントハイエンドの２WAYシステムにリアにサブウーファーが付いた、車１台で３ＷＡＹ構成のお車です。

今回の作業はまずボンネット内のバッテリーをボッシュから新しいボッシュに入れ替えて・・

色々な部分のメモリーが消えない様に予備のバッテリーでバックアップを行いながら交換しました。

交換が終わったらグローブボックス下のピュアコンを最新のモデルに変えていきます。

何種類かを交換しながら音を確認して、最も生音・生声に近くなる値で固定します。

バッテリーとピュアコンの交換が終わったらＰ０１の３１バンドのイコライザー調整を行って、メモリーが終わったら作業は終了です。

お客様はピュアディオ製のコントロールコンバーターに興味を持たれていたのですが、Ｐ０１がデジタルの光ファイバー接続のモデルだったために、アナログ専用モデルのコントロールコンバーターは取り付ける事が出来ませんでした。

一般的にツイーターで音質を良くしようとすると、ツイーターの音域レンジを広げて、インピーダンスは下げる方に持って行ってキレを良くするのが普通ですが、ピュアディオ最新のピュアコンは逆の手法で、絶妙に周波数レンジを狭くしながら、インピーダンスも絶妙に高くしていって、それで艶のある立体感のある音を表現しているので、普通のカーオーディオ専門店とは真逆の手法を取っています。

かといって単純に周波数レンジを狭くしたりインピーダンスを上げたりすると普通は音がかったるくなるだけなので、絶妙な黄金比みたいな音が良くなるポイントが隠れています。