ヤリス　音質と静粛性をアップ　前編

今日ご紹介する１台は、昨日の宇部店の完成車から、トヨタのヤリスです。

純正のディスプレイオーディオ付きのお車にベーシックパッケージの取付と、前後のドアの防振作業を行いました。

ヤリスはＡピラーの根元にツイーターが付いていますが、後から取り付けたピュアディオブランドのＡＴＸー２５ツイーターに比べるとかなり向きが違っています。

内側にツイーターを向けるとボーカルが目の前で聴こえる様になるからなのか、リスナーにとって音色からすると良い位置とは言えません。

たまたま光の加減で中の構造が見えていますが、指向性の強い内側にドームがへっこんでいるタイプの先に、プラスチックのパーツで音を拡散させるパーツが付いていて、ＡＴＸー２５は内側が膨らんでいて拡散するタイプのドームで、それでもこの指向性の位置にしているとい事は、音色を考えているか高音の量が荒くても出ていればいいという考え方の差が分かります。

ヤリスのお客様は以前にもサウンドピュアディオで施工された事がある方なので、防振作業の効果は実感されているので、前後のドアに２層の防振という防振に趣を置いた作業となっています。

フロントはサービスホールはインナープレートで塞がれていて・・

リアは防水シートのタイプで前後の構造に差があります。

前も後ろも指で外板裏をはじいて響きの中心と周波数を調べて、どこにどんな材質を貼るかマーキングします。

前と後ろで構造も響きも違うので、おのずと貼る材質の組み合わせも変わってきます。

外した内張にはマスキングを行って、裏面に粗目を付ける下処理を行ってからセメントコーティングの施工を行います。

一晩寝かせて内張が乾燥したらドアに組み付けて防振作業は完了です。

これで前半の下地作りの作業が終わって、これより先は『ヤリス　音質と静粛性をアップ　後編』でお届け致します。

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