アトレーデッキバン　スピーカーの音質アップ

今日ご紹介する1台は、一昨日の福岡店の作業から、ダイハツのアトレー・デッキバンです。

軽トラックと軽バンの中間のお車で、自分が以前から興味があって北九州ダイハツの本社まで見に行った事があるお車です。

お客様は自分のアトレーデッキバンに関するブログを読んだ事がある様で、デッキバンならではのボディ剛性と、エアコンの効きの良さは日常的に体感されているそうです。

車的には優れていてもオーディオの音はイマイチで、ドアの下部に付いている１６センチスピーカーは低音も高音も伸びておらず、ベーシックパッケージの取付と純正のディスプレイオーディオのセッティングで音を改善していきます。

ダイハツ純正のディスプレイオーディオは、代車兼デモカーのルーミーカスタムと同じ物で、ルーミー自体がダイハツのＯＥＭ車なので全く同じ物で、かなり時間をかけてセッティングのツボは押さえているのでご安心下さい。

これまではドアから聴こえていた高音域はダッシュに取り付けたピュアディオブランドのＡＴＸー２５ツイーターから鳴らして、何の変哲もないツイーターですがドームの構造とマグネットにコストがかかっていて、２ＷＡＹのセパレートスピーカーにパッケージされているツイーターとは明らかにグレードが違う音で鳴っています。

ベーシックパッケージはドアスピーカーはそのままに、後付けのATXー２５ツイーターで上質な高音をプラスするだけに思われがちですが、実はグローブボックス下に取り付けたピュアコンでドアに高音域が行かない様にして、インピーダンスをやや上昇させて音に重みを持たせている事で、高音域以外も改善している事は意外と知られていません。

ピュアコンの値は付いているナビやディスプレイオーディオの銘柄によって細かく変えていて、これまではアトレーのカーゴは入庫していてもデッキバンは初めてで、アトレーにこのディスプレイオーディオの組み合わせも初めてだったので、あれこれと値を変えて生音・生声に近く合わせました。

また今回はフロントドアのみのスピーカーだったので、フェダーを全て前に振って、イコライザー調整前にほんの少しバス・トレブルを調整しました。

このダイハツ製のディスプレイオーディオは指先で押した所にレベルが合う方式で、あっ！と思ったら行き過ぎたりするので、なかなか調整に難がありますが、自社のルーミーでかなり訓練したというか、鍛えられたのでかなりスパッと合うまでに慣れました。

ピュアコンは過去に出たアトレーカーゴ用の値をスタート地点にして、コイルは３個目で適正に当り、ブラックボックスは４個目で適正に当り、音調整を終了しました。

ドアスピーカーは最初から同じですが、後付けツイーターとピュアコンと、そして純正のディスプレイオーディオの適切なセッティングで、低音域・中音域・高音域の全ての周波数帯が改善出来て、お客様には大変喜んで頂きました。

追伸

一度は買うのを諦めていたアトレーデッキバンは、実物を見て触るとまた欲しくなりました。

それと今回は水曜日に福岡店の作業を書き込みましたが、水曜日は福岡店はお休みしておりますので、もし記事が気になって問い合わせの電話を頂いた時には、宇部店へ転送で繋がる事をご了承下さい。

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