今日ご紹介する１台は、現在の宇部店の作業から、ホンダのフリードです。
ケンウッドのフローティングタイプのナビオーディオと、アルパインのトレードインスピーカーが装着された状態で入庫となって、ベーシックパッケージの取付と、ドア防振の作業とドアスピーカーの交換の作業を行っています。
まずはアルパインのトレードインスピーカーを外して、ドア防振の作業に入ります。
内張りと防水シートを外して何も貼ってない外板裏が見えたら、指ではじいて響きの中心と周波数を特定して、どこにどんな材質を貼るかをマーキングして・・
４種類の共振点の違う材質を貼り合わせたらベーシック防振の施工は完了です。
実際にはシルバーの四角のマットをそのまま使うかカットするかがあるので、５種類の防振材が散らして貼ってあります。
これはただ響きを抑えるだけでなく、スピーカーの音の鳴りがブーミーにならずに小気味良く鳴らすための手法で、楽器の調律みたいな事をしています。
外した内張はお目手面をマスキングして、白い吸音フェルトを一度外してセメントコーティングの施工に入ります。
裏のコーティング剤が浸みてはいけない場所にもマスキングして、ツルツルの裏面に粗目を付ける下処理を行ってから塗りの作業に入ります。
現在は他の業者でもドアの内張りに防振のペーストを塗るという製品が出ている様ですが、粗目を付けないと後で剥がれを起すのではないかと心配しています。
下地が出来たら意図的にランダムに厚い薄いを作りながら塗っていって、時間をかけて乾燥するのを待ちます。
実は熱伝導も振動の一種で伝わっているので、余分な響きを抑えて音質アップの効果が得られるだけでなく、断熱効果もアップするので、車格が上がった様に感じられるのもピュアディオの防振作業の人気の根拠です。
この作業の続きは、『フリード 音質と静粛性アップ その２』でお届け致します。
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Posted at
2026/06/11 10:29:49
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