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2014年10月03日 イイね!

日産・クリッパー カーオーディオの音質アップ


今日ご紹介する1台は先日の札幌店の作業から日産のクリッパーです。




オーディオレス車にカロッツェリアの最新CD・DVDデッキのFH-P9100DVDを取り付けました。



このデッキはデザインがサイバーナビの2DINに似ているため「サイバーナビからナビを抜いたモデルではないか?」という憶測もありましたが、実際のところは旧CD・DVDタイプの画面を大きくしたという感じで、価格的にもかなりお求め安くなっています。



次にドアの内張りを外して外板裏にベーシック防振とドアスピーカーの交換を行いました。




クリッパーの外板裏には何も防振材が貼ってないのいでやりがいのあるドアです。



ベーシック防振で薄い鉄板の残響はバッサリ消えます。


ダッシュ上にはドアスピーカーと同じ銘柄のMOMOのツイーターを取り付けています。



あのハンドルメーカーのMOMOが一時期OEM生産でスピーカーを発売していたのですが、以前乗られていたお車から移設して来ました。



実はMOMOのスピーカー用にはピュアコンの設定があって、グローブボックス下に
仕込んであります。

 



クリッパーはお客様のお仕事用のお車ですが、仕事用だとオーディオを聴いている時間はマイカーよりも多いと思います。



インナーでもピュアコンでミッドからの中高音を増やしていい音になっていますが、いずれはアウターバッフルにしたいと言われていたそうです。



追伸  

よくここで書いているピュアコン方式とは一般的な付属のパッシブネットワークではコイルの巻き数が固定されているためにインナー取り付けでミッドからの中高音が不足した時に足らないままでそのまま使わないといけません。



左の大きい方がミッドスピーカーの一番高い周波数をどこまで出すかというポイントを決定するのですが、ピュアコン方式を考案する前はここをほどいてミッドのヌケを良くしていました。


ただほどき過ぎていいポイントを過ぎてしまえば音が薄くなり、元に戻す事が不可能です。


そこでほどき過ぎないよいうに手加減しながらほどいていたら中途半端なチューニングしか出来なかったので、自由にコイルを交換してほどき過ぎた値を入れても直ぐに巻き数を増やせるという方式で短時間で一番いいポイントを見つけられる様になりました。



また右の小さい方のコイルはツイーターの音域幅を決定する物ですが、大手メーカー品ではミッドのヌケが悪い事を前提に多めにコイルを巻いてツイーターの音域を広くして合わない部分を補おうとしています。


ピュアコン方式ではミッドの適正値が自由に選べるので無理してツイーターの音域を広げる必要が無いので、快適な高音とツイーターの長寿命の両方を得ることが出来ています。



この事からピュアコン方式という考えがいかに低価格でいい音を手に入れて、しかもユニットに負担をかけずに長寿命になるという事がお分かり頂けると思います。
Posted at 2014/10/03 10:19:13 | トラックバック(0) | カーオーディオについて | イベント・キャンペーン
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