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2014年10月26日 イイね!

スバル・フォレスター カーオーディオの音質アップ


今日ご紹介する1台は先日の札幌店の作業からスバルのフォレスターです。

 


カロッツエリアの楽ナビを装着した状態で入庫となってベーシックパッケージの取り付けとベーシック防振の施工を行いました。

 


ドアの内張りを外してビニールを一度剥がして外板裏に防振メタルと防振マットを貼り合わせてドア全体の響きを抑えます。

 
ベーシックパッケージですからドアの16センチスピーカーはそのまま使用します。


スバルのフォレスター・インプレッサ・XV・レヴォーグなどのベーシックはドアスピーカーからの中音域はあてにしておらず、ダッシュ上の5・5センチの中高音用のスコーカーの周波数レンジを削って中音のみにして、後付のJBLツイーターで高音を鳴らす3WAYシステムになります。




高音域はデリケートなのでグリルの影響やガラスの反射で音が変わるのでピュアディオ製スタンドで仰角を付けてストレートに鳴らします。




スバル車の3WAY化のベーシックパッケージは中音と低音は純正スピーカーを使用していますが、2WAYの通常のトレードインスピーカーよりはるかにレンジ感とフラット感がありパワフルで透明感のある音がします。



販売している方がなぜこんなに差が出るのだろうと不思議に思っていますが、もっと不思議なのは福岡店と宇部店はデモカーのXVでスバル車用の3WAYのデモが出来るのですが、札幌店は2WAYのデモしかしていないのにかなりの数が売れているという事です。



それだけ野田君が熱心に話しているのでしょう。



ちなみに先ほど写真に写ったスバル車用のスコーカーは福岡店のベーシックパッケージのパノラマ展示のところです。




他にレクサス用やマツダのBOSE車用のパノラマ展示もあります。
(ただしマツダは先代のスピーカーを使用)

 

最近は多スピーカー車や車両アンプ付きの車両が増えて来ているため、そのスピーカーを外して他のスピーカーを付けるよりは、ベーシックパッケージの様に今あるスピーカーの使える部分をそのまま使った方が同じお金を払っても良い音を手に入れられる時代になって来ました。



追伸

今回のフォレスターのお客様にはアイドリングストップをキャンセルする装置を付けて頂きました。

 

これでしょっちゅうエンジンが止まるというわずらわしさが無くなって、バッテリーの寿命やセルモーターの寿命も長くなります。

浮いたガソリン代と他の交換の費用とどちらが安く上がるか微妙なところです。


フォレスターのお客様は入庫前まではエンジンをかけたら毎回キャンセルのスイッチを押されていたそうで、これでもう押さなくていいですね。
Posted at 2014/10/26 13:17:06 | トラックバック(0) | カーオーディオについて | イベント・キャンペーン
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サウンドピュアディオの井川です。 福岡県・山口県でカーオーディオ専門店を営んでいます。 アーティストとのコラボレーションにより、より生演奏や生の声に...

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