ピュアディオいがわのブログ一覧

今朝福岡市東区香椎から東区箱崎に向かって通勤していたら、前にマセラッティらしきエンブレムの小型ＳＵＶが止まっていました。

「えーっ！　マセラッティがこのサイズのＳＵＶを出したの？　欲しい！」と思いました。

ズームでエンブレムを撮影したら・・

これってスズキて書いてあるのでしょうか？

あっ！これはエスクードですね。

完全にマセラッティの小型ＳＵＶだと思っていました。

続いて昨夜の話ですが、福岡の自分の部屋に小型と大きめの詰め切りを置いていたら、足の爪を切るために置いていた大きめの爪切りを娘が持って出たみたいで、夜１１時まで開いている薬局『ドラックイレブン』に目薬を買いに行くついでに爪切りを買う事にしました。

小型と大型の爪切りの他に、『足のツメキリ』というこがあったので、「こういうのが欲しかった！」と、早速買って帰りました。

足のツメが切りやすい直線刃と書いてあって、『ＦＯＯＴ』と書いてあっていかにも足のツメ用と分かります。

何故足のツメは直線刃がいいのかは分かりませんが、今までのどこかもどかしい切れ味とは違って、気分はスッキリです。

最後はワゴンＲの代車を売却して現金化したために、それに追い金を払って買う代車の件で、ヤリスの１・５のＧだと専務の許可がすぐおりそうなのですが・・

自分が上級グレードのＺを主張しているためにいまだに注文になっていません。

Ｚグレードは消耗品としては越えてはいけない２００万円の壁を越えていて、自分はディスプレイオーディオのデモンストレーションに使えるから、備品に極めて近い消耗品というカテゴリーで、将来はお客様が欲しいと言われた時に販売する事を考えると、Ｚグレードで１０万円高く販売すれば全く問題無いと主張しています。

早く注文しないと来るまでに時間がかかるので、このＺグレードかＧグレードかという話し合いは早く結論を出したいです。

今日ご紹介する１台は、昨日の宇部店の完成車から、スズキのスイフトスポーツです。

大がかりな防振作業も終わって、全てのユニットを取り付けて、音が鳴る様になったので音調整を行いました。

フロントドアには方ドア３層のフル防振の施工の後に、アウター・スラントのバッフルを製作して、以前乗られていたお車からピュアディオブランドのＺＳＰ－ＭＩＤを取り付けました。

ダッシュにはワイドスタンドを製作して、ＪＵ６０ツイーターを取り付けて、ピュアディオ推奨のフロント２ＷＡＹシステムが完成しました。

更にリアのラゲッジの下には２５センチのウーファーボックスを埋め込んで、ピュアディオブランドの黄色いケブラーコーンのＺＳＰウーファーの限定版を取り付けて、右横は工具入れで、左側にはナカミチの４ＣＨアンプを取り付けています。

中央の背もたれの後ろにはピュアディオチューンのデジタルプロセッサーを取り付けて、この中でイコライザーとチャンネルディバイダーの操作を行って、チャンネルディバイダーの機能ではフロント用の中高音とウーファー用の低音に信号を分けて、４ＣＨアンプの２ＣＨでフロントを鳴らして、残りの２ＣＨをミックスモノラルにしてウーファーを鳴らします。

この上にアンプボードが載ったら出来上がりなのですが、木曜日にアンプボードの完成前に音調整を終えて、自分は福岡に移動したので、スイフトスポーツの完成は昨日になりました。

音調整はピュアコンのパーツの交換と、デジタルプロセッサーをタブレットを繋いで行って、かなり細かい音のチューニングを行っています。

デジタルプロセッサーの基盤は一度取り出して、１００か所ぐらいの半田付けをやり直して、ノーマルよりも音のクオリティーを上げています。

これが実際のノーマル時の半田付けで、作業効率を上げるために、低い温度でも溶ける不純物が多いハンダを使用しているので、ここを一度吸い取って、純度の高く純銀が入っているハンダを差し込んで、ノーマルでは表現出来ない音を再生させます。

またデジタルプロセッサーは銘柄が何でもチューニングすれば音が良くなる訳ではなくて、最初に音にクセの付いていないモデルを選んで、そこからハンダを差し替えて音質をアップさせています。

自分は放送局のプロ機の音に耳が慣れているので、プロ機の音に近づけるというのが一つのポイントになっています。

デジタルプロセッサーで音を追い込みながら、その一方で合計８ピース構成のピュアコンの値を細かく変えて行き、最も生音・生声に近い組み合わせを見つけて調整を終了させました。

今回のスイフトスポーツは６速ＭＴ車で、お客様は走りとオーディオの音質のどちらのバランスも取った、究極の１台を目指して今回の取り付けを行われました。

走りと音質と静粛性と断熱性との、トータルで素晴らしい車に仕上がりました！