ピュアディオいがわのブログ一覧

サウンドピュアディオは１月３日まではお休みですが、井川ブログの方は休まず
書き続けています。


今日ご紹介する１台は宇部店今年最終日の作業からスズキのワゴンＲです。




スズキ純正の異型パネルのＣＤチューナーの状態で入庫となって、ＪＢＬツイーターにピュアコンをプラスのベーシックパッケージと、それにプラスしてベーシック防振の
施工を行いました。





まずはドアの内張りを外してマニュアルに従って防振マットと防振メタルを貼って行きます。





お客様は以前乗られていたお車でアルパインのトレードインスピーカーを使われていて、そちらはリアのドアに取り付けて臨場感をプラスするために使用します。




フロントでメインで鳴らすのは中低音がガッリ出る純正ドアスピーカーです。



そのあたりの選択はラジオでカーオーディオトーキングを聞かれて来店されたそうなので、こちらにお任せという事でトレードインをサブとして使用しています。



次にデッキ周りをマスキングして純正デッキを取り出します。



デッキ裏のカプラーから直接音信号を取り出すためで、ここから取り出した信号はグローブボックス下のピュアコンに送られててからツイーターと純正スピーカーに送られます。



ツイーターの音がいいのはもちろんの事、純正スピーカーも音の歪っぽい所やこもった所を制御して音を変えているので、もう別な音になっています。



その純正のスピーカーの音がベーシックにプラスでオプションを足すと更に音が良くなるから不思議です。





結局２品のオプションパーツを取り付けてワゴンＲの作業は完了したのですが、
最初はトレブルをプラス６まで上げても物足りなかったのが・・




ゼロでもバッチリ高音が聞こえる様になりました。



単順に量だけの問題ではありませんが、純正のデッキとスピーカーをベースにしながらも本来の音楽に近い状態を作る事が出来ました。

今日からサウンドピュディオは５日間のお休みですが、井川ブログは書けるチャンスがあれば毎日書くつもりです。


さて本日ご紹介の１台は先日の福岡店の作業からスズキのラパンです。




ダイヤトーンのサウンドナビ・ＭＺ８０を装着されて入庫となりました。




今回はダッシュ上にＪＢＬツイーターの取り付けと、グローブボックス下にピュアコン
を装着して・・




ドアスピーカーはＪＢＬのＰシリーズのミッドに交換しました。




そしてドアの外板裏には防振マットと防振メタルを貼ったベーシック防振の施工も行いました。




ここまではいつもの作業と変わらないのですが、ここからが初めての実車でのＭＺ８０のセッティングで、以前の６０と今回の８０の大きな違いは内蔵アンプの音が変わっているという部分です。

調整機能は基本的には６０の時と変わりませんが、まずは写真はありませんがパワードのウーファーが付いていたので、このクロスオーバーをウーファー側のチャンディバかサウンドナビ側を使うかであれこれセッティングを変えました。



結局サウンドナビ側のチャンディバを使うと妙な勢いが付いてしまうのでここはパスして、パワードのサブウーファー側のチャンディバで調整を行いました。



次にスピーカーの距離差を計算して時間をずらして調整するタイムアライメントですが、これは基本的に音色が変わるので使いません。



自分は歌っている本人の声を何度も聞いているのでその差が分かるために、音色を正確に再生するために全てのスピーカーの音を発するタイミングを合わせて、それで他の部分で音調整を行います。


最後にイコライザー調整ですが、これも１クリック動かしただけで妙な勢いが付いたり、１クリック下げただけで妙に音が抑圧されたりするのでフラットで使いました。



ただし、同じフラットでも最初からメモリーされているフラットとフラットの状態をカスタムにメモリーしたフラットでは音が違います。




もうひとつイコライザーでフラットの位置でそのままカスタムにメモリーせずに閉じた時に横棒が４本並びますが、このフラットの時も音が変わり、結局フラットだけで３通りのパターンがあります。




ここまで読んでオーディオ雑誌の情報やオーディオ評論家の評価を信じている人は
井川は頭がおかしいと思われているでしょう。

ここで書かれている事は世の中の９９％以上の情報と全く逆の事が書かれているからにわかに信じがたい、もしくは怪しくてとても信じられないという方がほとんどでしょう。


ちなみに井川は「この人の生の声を聞きたい！」と思ったらかなり努力して本人の声を聞く機会を作る男で、例えば暮の紅白で秋川雅史さんの『千の風になって』を聴いて、その後本人に５回もお会いしているというぐらい本当の声を追いかけている人間です。


他に男性ボーカルでは米米クラブの石井竜也さんに２回お会いしていて、平原綾香
さんとＥＬＴの持田香織さんには同じ日に時間違いでお会いして、その後直ぐに車に乗り込んでさっきの音色と合っているかずれているかの確認を直ぐに行いました。


肖像権の関係でここでは写真は掲載出来ませんが、店頭に来た事がある方なら、
井川がこれだけのボーカルと直に会って生の声を確認しているというのがお分かり頂けると思います。


それだけ本人の生の声や、ＰＡ無しの生の楽器の音や、時にはレコーディングスタジオでマスタリングの作業に立ち会ったりと色々しているので、雑誌や評論家の特定のメーカーの特定の機能をべた褒めしている情報が自分は信じられないのです。

サウンドピュアディオの今年の営業も今日が最後になりました。

皆さん１年間お世話になりました。

心からお礼を申し上げます。


さて本題に入って、最終日の宇部店の作業はレクサスのＬＳです。




純正の異型パネルのナビオーディオのためデッキやナビの交換は出来ません。




以前にグローブボックスにＣＤ－７００ｋｋを取り付けた事もありますが、今回は純正
側をメインプリに後付でカロッツェリアのＤＶＤデッキを取り付けています。




スピーカーはドアをアウタースラントの加工を行いピュアディオブランドのＺＳＰ－ＪＷのミッドを取り付けています。




ダッシュにはワイドスタンドを製作してＪＵ６０スピーカーをセットして・・




サブウーファーは純正の物をそのまま使用しています。



純正ウーハーは能率が高く音が軽いのでインピーダンス補正を加えて音を重くして、レベルも純正よりは下げてフロントとのバランスを取っています。


またこのシステムはトランクに車両アンプが付いていて、フロントはツイーターとミッドが別駆動のマルチアンプです。



スピーカー出力をハイローコンバーターでＲＣＡ化して、同時にマルチ出力を合成してフルレンジ化しています。


もう組み立てて見えなくなっていますが、トランクのアンダートレイの中にはハイローコンバーターとパワーアンプとピュアコンが収まっています。





ＬＳの音調整は３トーンとバランス・フェダーだけですが、ピュアコンのパーツの組み合わせで音が細かく調整出来るのでトーンの狭間の周波数もコントロール出来ました。



車両のマルチチャンネルアンプを合成してフルレンジ化する取り付けは今回が初めてでしたが、最初に音が出た時は「これでお客様は納得するのかな？」という音でしたが、レベル調整以外でインピーダンスの整合性を調整した事によりかなりナチュラルなおとを再生する事が出来ました。


この音はピュアコンのパーツを自由に変えて特性を変えるというノウハウが無かったら実現出来なかったでしょう。

サウンドピュアディオの今年の営業も今日と明日の２日となりました。


そんな年末の福岡店から、今日はマツダのＣＸ－５のボーズサウンド車の作業を
ご紹介します。



こちらのお客様は井川を読まれて福岡県の隣のそのまた隣の県から来店して
頂きました。


マツダ純正のナビオーディオ付のお車で・・



ボーズサウンドシステム装着車ですからカー用品店では対応出来ない車種です。




今回はベーシックパッケージとベーシック防振の施行をさせて頂きましたが、まずは
ドアを分解してベーシック防振の施行を行いました。



今までは外に無駄に漏れていた音が車内に音圧として再生されるので、アンプの
パワーを上げていないのに押し出し感が上がります。

また外からのロードノイズも入りにくくなるのも魅力です。


防振時にＢＯＳＥのドア用ウーファーを外したのですが、マグネットがフロントに付いているために後ろは何もありません。



大口径でもマグネットが濡れないので長寿命につながるな、と思いました。



次にダッシュ上にピュアディオ製スタンドを使ってＪＢＬツイーターをセットしました。



ダッシュ上のスピーカーは中高音兼用の２オームタイプのスコーカー的なスピーカーですが、その上半分をピュアコンでカットして、高音部分はＪＢＬツイーターに任せ
ます。


この部分のどの音域で音をつなぐかというのが音色を決定する決め手で、ワイドレンジ過ぎれば音が汚れて来るし、ナローレンジになればどこか物足りなくなります。

それをピュアコンのパーツをあれこれと交換して音を追い込むのですが、一度その
車種でピークのポイントを見つけたら後は同じ様に施工するだけなので、２台目以降は短時間でいい音が出せます。


またＣＸ－５のＢＯＳＥ仕様はセンタースピーカーが付いていて、ここを全く鳴らさないと足らない音が出来てしまいます。



ただなり過ぎるとわざとらしい音になるので、ここもピュアコンでコントロールして絶妙な存在感がないのにしっかり仕事をするというレベルに合わせます。


そして最後はイコライザー調整を行って納車の準備です。



アルパイン製のナビのパナメトリック式のイコライザーを調整してより生に近い音に
セッティングしましたが、ハードディスクの中にはアンジェラ・アキさんの音源が入っていて、自分は今まで３回お会いしているので、「これなら本人の声に近いはず！」
と自分でもシステムの限界かな？という所まで追い込みました。



追伸

世の中には評論家の先生に褒められている音調整の名人は沢山いますが、アンジェラ・アキさんに加えて持田香織さん、平原綾香さん、ＭＩＳＩＡさんなどのメジャーアーティストの生の声を実際に聞いた上で比較調整しているのが井川ぐらいでしょう。


ここでＥＬＴの持田香織さんにお会いした時の事を話すと、「今日は持田香織さんの
生声を聞いて耳に焼き付けるぞ！」と気合意を入れてかなり早めにスタジオに行ったら、何とそこにはその前にスタジオを使われていた平原綾香さんがスタッフに丁寧に長々と挨拶をされていて、その時に平原さんの生声をインプットしてしまいました。

ただこれはあくまでオフィシャルではなくただ聞きで、そのすぐ後に持田香織さんが来られて短時間にお二人の声を聞いてしまったというとんでもない出来事でした。


しかしただ聞きは自分的には心苦しく、その後平原綾香さんとはオフィシャルな形で
きちんとスポンサーとしてお会いしました。


長くなったのでもう一話させて頂くと、ＭＩＳＩＡさんとスタジオでお会いした時の話ですが、ＭＩＳＩＡさんは高校時代は自分が今住んでいるあたりの高校に通われていて、通学道と自分の生活圏が一緒だったので話が弾みました。

自分がスタジオを出る時に右手を差し出して握手を求めたのですが、ＭＩＳＩＡさんは
自分の右手を両手で包み込むように握手して頂きました。

その時に自分の頭の中にＭＩＳＩＡさんの名曲『包み込むように』が流れたのは言うまでもありません。

最近めっきり世間話が少なくなった井川ブログですが、久しぶりに『これだ！』という
物が見つかったのでご紹介します。


以前からよく飲んでいた紀文の豆乳におしるこ味と焼いも味が追加されました。



正直なところ全く期待しておらず、話のネタにと買ったのですが・・


まずおしるこ味を飲んだら美味しいじゃないですか！

ちょっとデザートドリンク的な感じで、しかも味がしつこくないんですよ。

これにははまりました。


次に焼いも味は期待していなかったのですが、こちらもなかなか美味しくて、最初は
美味しく無かったら半分飲んで捨てようぐらいの感じが、ついついリピート購入したではありませんか！


そういえば焼いもと言えば『焼いも焼酎』なるものがあって、焼酎なのにぷーんと
焼いもの香ばしい香りがするんですよ。

とても不思議な飲み物で、ちょっとその時の事を思い出しました。