ピュアディオいがわのブログ一覧

福岡店が１月に移転してから、ＥＶ車の充電が出来る様になりました。



現在はアウトランダーＰＨＥＶ用の５メーターケーブルを使っているので、ある程度余裕で充電していますが・・



その前はリーフ用の３メートルケーブルを使っていたので、アウトランダーの充電には難がありました。





リーフはフロント真ん中に充電口があるので、短くても大丈夫なんですよね。



宇部店は以前アウトランダーＰＨＥＶに付属の５メートルケーブルを使っていたのですが、福岡店に持って行ったので、それより長いケーブルを買って、軒下に他の車が止まっていても、外で充電出来る様になりました。





日産ディーラーでオプションの１５メートルケーブルを買って来たので、まだこれだけ余っていて、これまでピット内で作業しながら充電が出来ず、作業が終わってから軒下で充電する必要が無くなり、作業しながら充電が可能になりました。




日産の別売の充電ケーブルが３メートル・７・５メートル・１５メートルなので、最初から１５メートルを買っていればピット内作業＋充電が出来たのに、と今となっては後悔しています。



これが一般家庭なら充電口とケーブルの関係が固定なので問題無いのですが、どの車種がどの場所に止まるかわからないショップでの使用は、出来るだけ長い方が良いという教訓になりました。




追伸

アウトランダーＰＨＥＶをフル充電で走ると、カーオーディオの音は最高にいいです！



（これは付属の５メートルケーブルで充電中の写真です）

この時期テレビで明治のヨーグルト『Ｒー１』の免疫力を高めて風邪をひかないみたいなＣＭが流れていますが、自分は３・４年まえぐらいからＲー１を飲み始めてから一度も風邪をひいていませんでした。






強さをひきだす乳酸菌というイメージでプラシーボ効果で風邪をひかなかったのか？　それとも本当に免疫力が高まったのか、びっくりするぐらい風邪をひきませんでした。




Ｒー１は２００９年に発売されているので，自分は発売からかなり遅れて，コマーシャルのイメージで飲み始めていました。



しかし日曜日に忙しくて朝Ｒ−１を飲み損ねて、それから更に忙しくなって昼ごはんも食べず、店の冷蔵庫にあったマンナンライフのこんにゃく畑ばかりを食べてお腹を膨らませて、仕事が終わって家に帰って冷蔵庫を開けてもこれといった食べ物が無く、井村屋のまんじゅうアイスを食べて飢えをしのいだら・・

体が冷えて風邪をひいてしまいました。


最初は毎日飲んでいたのを飲まなかったからか？と思っていましたが、良く考えたら体が冷える物ばかり食べていたからじゃないかと思いましたが、ここ数年の「Ｒー１を飲んでいたら風邪をひかない！」という記録は終わり、たまたま昨日健康診断に行った時におかしいとなって薬をもらって来ているので、これで治ってからまた記録に挑戦します。

吉野家が福岡の一部の店舗でスタンプ７個で景品がもらえるキャンペーンをやっていました。


自分は景品目当てでまめに吉野家に通って、遂に吉野家の丼を手に入れたつもりでしたが・・





あれっ？ 何だか大きさが違う！




７回の食事で丼がもらえると思ったら、景品は丼ではなくそれをミニチュアにした茶碗で、市販のレトルトの牛丼を食べようと思ったらサイズが合いませんでした。


たった７回の食事で普通の丼が貰えると思っていた自分の考えが浅はかでした。

今日ご紹介する１台は、先日の福岡店の作業から日産のノートです。





日産純正のナビオーディオを装着した状態で入庫となって、ベーシックパッケージとドア防振方ドア２面の施工をして頂いていました。






先日ご来店された時にたまたま白いノートのデモカーがあったので、「聴いてみまられますか？」と試聴をお勧めしました。




お客様のノートとの差はこちらは方ドア３面のフル防振と、ドアスピーカーが交換している部分です。




ただし、今付いているスピーカーはＺＳＰ－ＬＴＤ１５で、それなりに高額なのですが、白いノートの音を気に入られて２度目の入庫をする事になりました。







まずはドアの内貼りを外して、サービスホールを塞いで密閉度を上げます。






次にＰＳＴのスピーカーケーブルを通して、インナーバッフルを製作します。



ラミネート加工して水をはじく金属シートを上にドーム状に取り付けて、レインガードにしてスピーカーの後ろに水がかからない様にします。



そしてＺＳＰ－ＬＴＤ１５を組み付けます。






内張りとの間に隙間が出来ない様にシール材を貼ります。





一般には波状になったシール材が使われていますが、この形状は低音が増す傾向にあって、それが増えた量に反比例して生の音から遠ざかるために、平凡な見た目のシール材を使用しています。







ドア内の作業が終わったら内貼りを組み付けて、ドアの作業は完了です。





ツイーターはベーシックパッケージで取り付けた、ピュアディオブランドのＡＴＸ－２５をそのまま使用します。






ミッドのスピーカーの交換後はピュアコンのパーツの組み替えを行い、これまでの純正スピーカーの時はツイーターのレンジをやや広めに取っていたのを、ミッドからの中高音が濃くなったので、その分ツイーターのレンジを狭めてバランスを取りました。






ピット内でＡＣＣでエージングを行い、最後に車を外に出してエンジンをかけて、音調整を行います。





システム的にはうちの白いノートと全く同じですが、ナビオーディオの差があるので、数か所１クリック動かして音をより生演奏に近くなる様にセッティングしました。






車内の見た目はベーシックパッケージの時と全く一緒ですが、見えない部分の大幅な改善によって、驚くほどクリアーな音に変わり、最新のレコーディングの音源以外にも、８０年代の懐かしいロックの音も綺麗に聴こえる様になりました。




お客様にはとても満足して頂きました。

昨日は夕方近くまで宇部店で仕事をしていて、それから福岡店に移動しました。


自分は代車やデモカーの移動で片道新幹線とか、誰かの助手席で移動とかあって、その時は自分のＥＴＣカードを抜いてから移動しないといけないのが、前回福岡店に置いた車の中にうっかりＥＴＣカードを忘れてしまいました。


予備も１枚持っているのですが、それは先月から再び車通勤になった娘に渡していて、小野田インターから福岡インターまでＥＴＣ無しで走る事にしました。


万が一いつものつもりでバーにぶつかってはいけないのであちこちにテプラーで注意喚起を・・




これで気付かずにぶつかる事は無いでしょう。


ところが九州道が途中で事故渋滞になり・・





いつもの様にＥＴＣ専用のスマートインターチェンジで降りて、下道をスイスイとと思ったら！



今日に限ってＥＴＣが使えないからそのまま渋滞にはまる事にしました。



そういえば朝のめざましテレビで双子座の運勢が最悪だったので、「そういう事なのか！」と諦めました。



実は宇部店を出る時にＢＭＷかアウトランダーか迷って、走りを楽しむより今日は音の良い方を選ぼうと思ったのがラッキーで、渋滞中にアイドリングで電気を貯めて、ノロノロ運転でも良い音を楽しみました。




昨日の朝の占いは１２星座中最下位位でしたが、最後は不幸中の幸いでした。