ピュアディオいがわのブログ一覧

火曜日に納車されたスズキのクロスビーは、翌日の水曜日には直ぐにホームオーディオの配達車として使われました。

リアシートを倒してマットを敷いて配達を行って、２日後の今日も配達で使用しました。

日産のＮＶ２００を手放したのでその代わりの車で、積める量は減りましたが、取り回しが良くなった分助かっています。

水曜日の配達・設置は自分も行って、帰りにお客様から「そこは段があるから気を付けて下さいね。」と言われましたが、一度ＮＶ２００に乗って行った時に比べると車高が高い分余裕で通れました。

ただまだナビを付け時間が取れていなくて、音が無いのとバックカメラが映らないのが苦痛です。

仕事用と趣味用の無線機はシガライターから電源を取って使える様にしてあって・・

天井のキャリアにアンテナの基台を付けて、アンテナを左右に２本取り付けます。

よく考えたらこの無線機はＦＭラジオが入るので、これに外部スピーカーを付けて音楽を聴く事にしました。

これが考えられない様な良い音がしていて、そのままこれでもいいかな？というレベルで鳴っていました。

実はパイオニアのナビだったら直ぐに物があったのですが、これは１４５メガのアマチュア無線の周波数に昼間はノイズが乗って、夜になって画面にディマーが効いて暗くなるとノイズが消えるので、車によっては昼間にスモールライトを付けて１４５メガのノイズを消して走っていました。

今日パナソニックのナビが届いたので、ドライブレコーダーとセットで仕事の合間に取付けます。

専務からはくれぐれも無線機は直ぐに外れる様にして、１０分か１５分で代車に出せる様にして欲しいと言われています。

今日ご紹介する１台は、昨日の宇部店の完成車から、アウディのＴＴクーペです。

ディスプレイ表示がメーターパネル内に表示される専用オーディオ付きのお車に、プレミアムベーシックパッケージの取付と、ドア防振の施工を行いました。

グローブボックス内のプレイヤー部を一度取り外して、裏から音信号を取り出して、ピュアディオブランドのＰＳＴケーブルに繋いで、グローブボックス下まで送ります。

ダッシュにはワイドスタンドを製作して、ＪＵ６０ツイーターを取り付けました。

ドアの内張には粗目を付ける下処理が終わって、セメントコーティングを行って、乾燥を待つ間に

ドアのサービスホールとインナーパネルに金属シートを貼り付ける防振を行います。

内張りを元に戻せばノーマルよりはるかに残響が少ないドアに変わって、純正のミッドバスの音にキレが増しまして、ダッシュのＪＵ６０と合わせてプレミアムベーシックパッケージが完成しました。

グローブボックス下には５ピース構成のピュアコンを取り付けて一度音を聴いてみて・・

それからパーツの値を変えたりユニットを増やしたりして、最終的に９ピース構成のピュアコンになりました。

途中で専務に試聴してもらいながら値とパーツ点数を決めて行ったのですが、ＳＳＦという低音の一番下を抑えるパーツが、元々低音が不足気味だから付けなくていいと言っていたのが、実際に出来らない低音を抑える音によって、それより上の低音が生き生きとなる様になって、「なぜ低音を抑えたのに低音が出る様になったのか？」と不思議そうにしていました。

これは以前のデモカーのアウディＱ５で培った技術で、同じオーディオ構成のＴＴクーペには確実に効果が出た様です。

見慣れたパネル内容のサウンド調整を駆使して、生音・生声に近いアウディＴＴクーペが完成しました。

昨日のクロスＦＭでサウンドピュアディオの取材部分の終わりの方で、八木徹さんが「井川さんのブログでは何を食べているとか書かれていますから。」と言われていましたが、自分のブログはかなり行っているお店が偏っているので、たまには少しあまり行かないお店も紹介したいと思います。

たまにしか行かないと言いながらも、けっこう駐車場が満杯なのでたまにしか入れないというのが本当のところです。

そのお店は国道３号線を箱崎から千早方向に向かって行っていると、右にホンダ―カーズが見えると、ちょうどその反対側にあります。

洋食が写った看板が出ていて・・

店の名前は『キッチン米一』で、カレー５００円より、定食６８０よりと書いてあります。

看板のメニューは洋食に見えますが和食もあって、自分は外食ばかりの野菜不足をここで補っていて、一番のお気に入りは肉じゃが定食です。

メニューはほとんどの物でレギュラーとライトがあって、自分はライトを注文する事が多いです。

定食のご飯は白ごはんと八穀米とじゃこめしで、この日はじゃこめしを選びました。

そして汁物も選べて、この日は豚汁の小を選んで・・

最初から小サラダと漬物が付いているので、かなり野菜の比率が高いライトの定食が出て来ました。

野菜が多いランチが珍しくて、量もバリエーションも選べるので、なかなか人気のお店の様です。

今日ご紹介する１台は、先日の宇部店の作業から、アウディのＴＴクーペです。

このモデルからはダッシュのモニター部分が無くなって、オーディオなどの情報は全てメーターパネルに表示が出る様になっています。

しかしその一方でグローブボックス内にはプレイヤー部があり、ディスクの再生が可能でありがたい仕様です。

入庫したらまず井川家長男がスペアナでモノラルの音測定を行ってから作業に入ります。

ドアスピーカーは１６センチのミッドバスとスコーカーのグリルが付いていて・・

中はミッドバスのみでスコーカーは付いておらず、以前デモカーであったＱ５と同じ内容になっています。

ダッシュは上向きの大きめのツイーターが付いていて、２ＷＡＹ構成となっています。

ここをマスキングしてワイドスタンドをこれから製作して、JＵ６０を使ったプレミアムベーシックパッケージの取付を行います。

ドアの内張は外して、吸音フェルトを一度取り外して・・

内張りをマスキングした後に粗目を付ける作業を行って、これからセメントコーティングの施工に入ります。

今日はここまでで、続きは後編で後日お届け致します。

昨日は先月注文したスズキのクロスビーが納車の日でしたが、運悪く専務が午前９時半の仕事を福岡店に入れたために、月曜日のうちに「午前中に取りに行く予定でしたが、取りに行けなくなったので閉店までに行きます。と電話をかけました。

カメラ慣れているとカメラ無しはこんなに怖いのかと思い知りました。

メーターパネルを見たらセンサーの表示があったので、これを見ていればもう少し後ろに止めても大丈夫で、当たりそうになったら警告音や自動でブレーキがかかるから当たる事は無かったでしょう。

この色はよく見かける色ですが、自分のクロスビーの特徴はディーラーオプションのキャリアが付いているのと・・

フォグライトにメッキのリングが付いている所です。

ヘッドライトやテールライトにメッキのリングが付いているのに、フォグだけ付いていないのはおかしいと付けたのですが、すれ違うクロスビーでこれを付けている車はほぼいません。

明日は祝日でそこから１日置いて土日と、自分の車にナビやベーシックパッケージを付ける暇がありませんが、それが一段落したらナビとベーシックとＥＴＣとドライブレコーダーを付けます。

やたら自分の車と行っていますが、狭い道を走る用事の時に使って、どうしても代車が足らない時には貸し出される車で、１７００回転から出る最大トルクと、足回りがやんわりとしているので、納車されて直ぐに気に入って、これから長い間仕事の相棒になります。