ピュアディオいがわのブログ一覧

昨日の朝に代車のスタットレスタイヤをいつ夏タイヤに替えようかという話をしていて、「明日は雪が降るからまだスタットレスにしておこう。」と言っていたら、まさか今朝の宇部市は雪が降っていました！

おーっ、と思いながら見ていましたが、雪が積もるまでにはなりませんでした。

それからもう一つ驚いたのが、『レギュラーガソリン１５１円』というガソリンスタンドが出て来て、宇部店の前のガソリンスタンドが最安値と言われている『１６５円』なのに、いきなり１０円以上安い１５０円台のしかも前半が出たとは驚きです！

ただこれには裏があって、『税抜き価格』と書いてあって、「なーんだ。」と遠くのスタンドを通り過ぎた後に、ブログのネタ様に写真を撮っておけばよかったと気が付きました。

後で計算してみたら１５１×１・１＝１６６で、それでもかなり安い値段で、ついでに揮発油税と暫定税率も引いた価格を出したら、それこそビックリの価格でしょう。

追伸

今ブログを書きながらＪＦＮ系のＦＭラジオの『スナックラジオ』を聞いていたら、アシスタントのバビさんがベストカーに出ているという話だったので、慌ててベストカーの最新号を隅から隅まで見てみました。

ただどこにもバビさんは写っていなくて、これは違うと前の号を見てみたら・・

ありました！バビではなくＢＡＢＩで、画家と書かれていました！

今日最高のビックリでした！

先日オーディオテクニカからハイローコンバーターが４台届いたので、仕事の合間合間にチューニング作業を行いました。

普通はこれ1台で右左のチャンネルのスピーカー出力をＲＣＡ化するのですが、ピュアディオでは1個で方チャンネルとして使い、磁気の漏れによるセパレーションの悪さを改善しています。

以前は４ＣＨの物を２ＣＨ化していましたが、４ＣＨモデルが生産終了となったために仕方なく２ＣＨモデルを2個使う事になって、その分コストが上がったのですが、左右が別のケースになった効果があり、思わぬ所で音質が改善されました。

中のパーツを大型化して、ケーブルもピュアディオブランドのＰＳＴのフルレンジタイプに交換して、ノーマルモデルの1個使用と比べると音のクオリティーは格段に違います。

また左右のケースが分離した事によってアース部分が独立して、ケースはくっついていても左右が絶縁しているためにこれまでには得られなかったセパレーションと解像度が得られています。

自分のレクサスＬＳに付けるつもりだったのですが、レクサスのフロントマルチアンプでは２セット必要なため、今回の入荷分が全て無くなるために諦めました。

製作室で内部のチューニングが終わって２台連結したら、１ＤＩＮのデッキのスピーカー出力に繫いで、マークレビンソンの１３５万円するアンプに繫いでテストを行い、あらかじめ歪みの少ないボリューム位置を調べてから車両に取り付けます。

万が一失敗してボン！とアンプが壊れてしまうと大損害ですが、それだけ慎重になって仕事をしていて、寸分の狂いも無い間違いない音質でチューニングしています。

寸分の狂いも無いと言えば今回ハイローコンバーターの調整用に、市販のドライバーを削ってピッタリ合ってぐらつきの無いドライバーを製作して、これを昭和の時代に気付いていたらあの苦労は無かったのにと、少しのズレも起こさないツールの製作が良いバランス取りを短時間で行える事を知りました。

現在セパレートのチューニングハイローコンバーターは安定した人気があり、なかなか自分の車に付けるほどの台数に余裕がありませんが、今日オーディオテクニカから荷物が届いたので、これでやっと自分の車にも付けられるのか？と思ったら、違う商品が届いたのでした。

最後になぜこれだけチューニングのコンバーターが人気があるのかと思っていたら、自分は中のチューニングを行って使った部品代を経理に報告しているのが、意外と自分の工賃が安くせってしてあって、思っていたよりも安い価格で販売されていたので、これは人気があるはずだ！と、ちょっと驚きました。

井川ブログでは以前はよく登場していた福岡市東区の箱崎ふ頭入り口にある『とみ兵食堂』ですが、最近自分はここの営業時間とタイミングが合わなくて、なかなか行く事が出来ません。

ここの魅力は『店内おかず色々』の部分で・・

行くたびにおかずを３皿取って、それにご飯とみそ汁をプラスして自分なりの朝食にしています。

ある日の朝食はこんな感じです。

ただ最近はお腹が減ったのが我慢出来ず途中で朝食を食べていたのを、昨日は我慢して雨の中車の流れが悪い中とみ兵食堂に向かいました。

そして１０時１０分にとみ兵食堂に付くと・・

えーっ！シャッターが閉まっているではありませんか！

まさか閉店したのでは？と思い、「なぜ前に我慢してここまで来なかったのか？」と、手前で食べた自分に後悔しました。

しかし貼り紙を見ると一時的な休業で、３月４日から平常通り営業するという事で、また自分でおかずを選ぶ朝食を食べに行けるので安心しました。

今日ご紹介する１台は、福岡店の現在の作業から、ホンダのＮワゴンです。

ホンダ純正のギャザーズのディスプレイオーディオを装着した状態で入庫となって、ベーシックパッケージの取付と、ベーシック防振の施工のＷパッケージの作業を行っています。

まずはドアの内張と防水シートを外して、何も貼ってない外板裏に防振マットと防振メタルを貼り合わせます。

ベーシックパッケージなので純正の１６センチはそのまま使用していますが、一般的にフレームがプラスチックでネジは1本止めで、裏のマグネットも小さいから音が悪いと言われているこのスピーカーが、何故かこもりが無く低音もしっかり鳴ってくれます。

その秘密はピュアコンを通す事でこもる音域をカットして、カットした音域をピュアディオブランドのツイーターでカバーして、軽く聴こえる低音はピュアコンを通す事でインピーダンスをやや上昇させて重みを持たせて、更にベーシック防振を加える事で低音は十分な量を得られています。

それと当店が純正スピーカーを使う理由が、市販のトレードインスピーカーは極端に音を強くしている部分と、逆に音をスポイルさせて下げている部分が混在してしていて、それでメリハリを付けた音にしていますが、それが本来の音楽とは違う音色になってしまっていて、イコライザーでレベルを上げ下げしても音色はほぼ変わらず、それなら純正の音を磨き込んだ方が本来の音楽の音色に近くなると２０数年前にベーシックパッケージを考案しました。

ツイーターはダッシュにピュアディオブランドのＡＴＸ－２５を取り付けて・・

純正のディスプレイオーディオは一度取り外して、裏からピュアディオブランドのＰＳＴケーブルのフルレンジタイプで４本で音の行き来をして・・

グローブボックス下に比重の高いＭＤＦ板を敷いて、その上に４ピース構成のピュアコンを取り付けて、ＡＴＸ－２５には高音域専用のＰＳＴケーブルで音を送って行きます。

ディスプレイオーディにはバス・ミッド・トレブルの３トーンと１３バンドのイコライザーの両方が付いていて、３トーンは１クリック動かすだけで音がどぎつくなるので使わず、ピュアコンを交換しながらイコライザーを調整して行き、２カ所１クリックづつ動かした所で調整を終了させました。

このディスプレイオーディオは初めてで、なかなかクセが掴めずブラックボックスは６個目で固定して、コイルは１回交換でもうこれ以上生音・生声に近づかないという組合わせになったのでセッティングを終了しました。

Ｎワゴンはスピーカーがリスナーの耳から少し遠いので、低音の量は得られやすいのですが、中音が薄く聴こえて、ちょうど昨日のブログと逆の現象が行って、コイルは井川が一から手巻きした巻き数の少ない物を使用して、ドアスピーカーの上限周波数を伸ばしています。

ベーシックパッケージと言いながらも、ナビなどの音の特性に合わせて一台一台ピュアコンのパーツの値を選んでいるのと、現在では白いラベルのＲＲコンと呼んでいるアップグレードのブラックボックスを全車に使用しているので、販売価格はＷパッケージで１１万円ぐらいになっていますが、過去の１０万円の頃に比べたらかなり音質がアップしています。

購入は当店のＮボックスのデモカーを聴いて頂いて、「同じ純正スピーカーを使っているので、この様な感じで聞く事が出来ます。」とデモンストレーションして決めて頂きました。

世の中「純正スピーカーは音が悪くて使い物にならない！」と言われているショップが多い中、当店を選んで頂いてありがとうございました。