ピュアディオいがわのブログ一覧

今日は日帰りで福岡店に行っていて、福岡店から見える遠くのビルは黄砂のせいか少しくすんで見えました。

今日の調整車は明日掲載しますが、かなり時間がかかって、昼食は１５時過ぎに資さんうどん博多千代店で取りました。

以前は看板の上にこんな事は書いてなかったのですが、無断駐車をして行く人が多いのでしょう。

何を食べようかとショーケースを見ると、太いごぼう天が５本乗っているうどんが三種類並んでいました。

他にはしあわせセットも２種類の小さいごぼう天うどんの２本乗せがあり・・

もつ鍋うどんにもごぼう天が２本の・・

おっと！冷たいぶっかけうどんにもごぼう天が３本乗っています。

ここでごぼう天が乗っている品を注文するかというとそうでもなく、おでんの３本セットに単品を２本追加して、小ライスをプラスして・・

それに汁物をプラスしておでん定食風にしようと考えて・・

あおさの味噌汁をプラスしておでん定食らしき物にして昼食を取りました。

お金を支払ってレシートを見たら、これで８７０円とまあまあのコストパフォーマンスでした。

それ以上に驚いたのは支払いをしたのが１５時２４分で、かなり遅い昼食だなと思いながら帰りました。

いつもこのぐらいの時間になる事が多いので、ランチタイムが終わったら直ぐに閉めるお店は、なかなか井川ブログでは紹介出来ず、どうしても行く店が偏ってしまいます。

今日ご紹介する１台は、昨日の宇部店の完成車から、ホンダのＮ-ＷＧＮです。

ピュアディオブランドのＡＴＸ－２５を使ったベーシックパッケージから始まり、何度かのシステムアップを繰り返して、フロント２ＷＡＹのインナーのシステムとして完成を迎えました。

ドアスピーカーはインナーバッフルを製作して、ピュアディオブランドのＺＳＰ－ＬＴＤ１５を取り付けて・・

ラゲッジ下にナカミチのＰＡ－１００２ＣＥを取り付けて、フロント２ＷＡＹのスピーカーを鳴らしています。

今回はインパネ周りを分解して、デッキ周りに手を入れています。

そして出来上がったのが、下段がナカミチのＣＤ－７００Ⅱで、上段がアルパインのディスプレイオーディオです。

デッキ周りのリフレッシュと同時に長年変えていなかったピュアコンを新バージョンに入れ替えました。

こちらが外した旧タイプで、大幅な音のリフレッシュとなりました。

更にバッテリーはボッシュのハイテックプレミアムに交換してあります。

見た目も音質も変わって、お客様は「これまでの自分の車ではない様だ！」と、驚かれていました。

先日宇部店で仕事をしていて、裏のカーポートに行ったら、白いスズキのクロスビーに加えて白いハスラーもあって、一瞬兄弟に見えましたが、後から写真で見るとクロスビーの方が丸みがあって、テールライトの形も違うので別な車と分かります。

ピットの前には黄色いスイフトスポーツを日陰に置いていて、「今日はスズキ車ばかりだな。」と思っていたら・・

さっき日陰に置いたのにいつの間に誰かが日の当たる所に置いていて、でもおかしいな？瞬間移動でもしたのかな？と思ったら・・

黄色いスイフトスポーツがもう１台あったのでした。

しかもそれがどちらも北九州ナンバーで、これは普通瞬間移動と勘違いしますよね。

今日ご紹介する１台は、先日の福岡店の作業から、２１０系のクラウンです。

専用の２画面マルチビジョンシステムに、ベーシックパッケージの取付を行いました。

実はこちらのクラウンは純正の音質をアップさせようとカロッツェリアのトレードインスピーカーを取り付けられたら、逆に音が薄くなってしまい、体感音圧が減ってしまったという事で来店されました。

井川ブログを読まれて量販店の店頭で純正スピーカーとトレードインの聴き比べて、店頭ではトレードインの方が低音の量も高音の量も出て、体感音圧も増えているのに、なぜか乏しい音になってしまうという書き込みを読まれて、同じ状態になっているという事で、ドアは純正１６センチに戻してからベーシックパッケージの取付を行いました。

純正を使うと言ってもそのまま元に戻す訳ではなくて、スピーカー裏に付いているコイルを通さずにダイレクトに信号を通して・・

ミッドの上限周波数はグローブボックス下に取り付けるピュアコンのコイルで決定します。

コイルは今回も純白のボビンにピンクのラベルの井川が一から手巻きした物を使い、純正の線が細くてフェライトを使って無理やりインダクタンスを上げている物とは、線の太さも純度の巻きの締め付けも全く違います。

ダッシュの純正ツイーターグリルの中に入っていたトレードインのツイーターは取り外して、グリルの先端にスタンドを使ってピュアディオブランドのＡＴＸ-２５ツイーターを取り付けて、ガラスの反射もグリルのひかかりも無い状態でストレートに高音を鳴らします。

トランク右下には車輛アンプが付いていて、ここに手を加えて、センタースピーカーのレベルを調整します。

ベーシックパッケージを取り付けてステレオ感が増して、スピーカーとスピーカーの間に浮いて来る音が増えたので、その分センターのモノラル成分を減らしてバランスを取っています。

ピュアコンのブラックボックスは４個目で適正値に当たって、外したピュアコンの横に外したカロッツェリアのネットワーク回路とツイーターと、ミッドスピーカーの金属リングが置いてあります。

純正ネットワークとは使っているパーツの大きさが違い、パーツとパーツを離して取り付けていて、中のパーツの値をユニットを交換して最も生音・生声に近い様に合わせているので、小さくパッケージされたネットワークではそういった音の表現は出来ません。

それ以上に金属プレートが入ったバッフルは、音のキレが良さそうに見えますが、実際には硬過ぎて余韻が無い音になってしまい、必要な音の要素まで消してしまっています。

最後にマルチオーディオのバス・ミッド・トレブルとフェダーを調整して、クラウンの作業は終わりました。

『純正スピーカーは音が悪いのでトレードインスピーカーに換えて音質アップ！』という量販店の宣伝文句を信じて買って失敗したという例はこれまでにいくつもありますが、パワードのウーファーを売りたいがための変な音の絞り込みがしてあり、音楽の本来の形と変わってしまっているのと、２１０系のクラウンは実際に実車を購入して日常使いで音楽を聴きながらパッケージを開発しているので、その完成度には好評を頂いています。

ただその中でも年式で微妙にアンプのクセが違うので、そのクセにも完全に対応するために何度もピュアコンの値を変えて音を追い込んでいます。

デモカーを買って実験しなければその分費用が浮いて楽な経営が出来ますが、あえて買ってまでして実験するという事は、年々純正カーオーディオを使って良い音を出すのが難しくなって来ていて、きちんと対応するためにはそういう費用は当然必要だとサウンドピュアディオは考えています。

純正スピーカーに戻してベーシックパッケージを取り付けたら、音の艶とバランスがアップして、体感音圧も増して、お客様には大変喜んで頂きました。

今日の昼前に宇部店にＦＭ福岡の営業の方が来られました。

山口県に本社を置く会社に営業担当者が変わるという事で挨拶回りだったのですが、宇部市には某大手スポンサーと小さいながらも音楽番組のスポンサーをしているサウンドピュアディオがあります。

以前はＦＭ福岡で毎週サウンドピュアディオ関連の番組が流れていましたが、今は自分と親しいアーティストさんが福岡に来られた時に年に数回の放送になっています。

営業車の横にはドカンとＦＭ福岡のロゴが入っていて・・

リアのフェンダーには各局の周波数が書いてあります。

 　

福岡店では８０・７メガヘルツで宇部店は８０・０メガヘルツで聞こえますが、他局と違うのは糸島や宗像に中継所がある所でしょうか。

周波数を変えれば福岡県内はほぼノイズレスで聞く事が出来ます。

ビックリしたのは本局の８０・７メガヘルツにちなんで８０７の指定ナンバーにしてある所ですが・・

何とひらがな部分が『ら』になっています！

という事は『ラジオは８０・７』という意味でしょうか？

これは偶然なのか？　それとも指定ナンバーでひらがなまで指定したのか？

帰られた後に気が付きました。

帰られた後に気が付いたと言えば、３月末までクロスＦＭで喋られていた坂口カンナさんが、ひょっとしたらＦＭ福岡に移籍されたのでは？という事を聞くのを忘れていました。

どんなんでしょうか？

それと話は変わってＦＭ福岡の営業車は８０７の指定ナンバーを取っていますが、サウンドピュアディオのデモカーは８０１の指定ナンバーを取っています。

今は福岡店の作業場に置いているＢ＆Ｗ社のマトリクス８０１を、以前はそれを聴きながら音決めしていたところから８０１の指定ナンバーを取っていますが、お客様の中に何人か８０１を指定で取っておられるお客様がおられます。

その中のお一人に以前デモカーを買われたお客様がナンバーが８０１のままで乗られていたので、その後の車も８０１を指定されたそうです。

たまに宇部店の店の前は８０１のナンバーの車が沢山になる事があります。