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９月１２日（日）未明に１９万キロに到達しました。

１４万キロを越えてから、
走行距離を撮影してもＵＰする気が起きず。

１５万キロ頃からは、
低回転時のエンジン出力脈動に悩まされ
ＳＧ９ライフを楽しめない状態になってました。

この８月に低回転時のエンジン出力脈動が解消し、
来年１～２月頃までに２０万キロ到達が確定的になってくると
走行距離撮影に対するモティベーションも回復してきました。



ですが、来年２月に３回目（７年目）の車検になることもあり、
エンジン付きのタイミングベルトを交換しようか
タイミングベルトだけ交換しようか
それとも単純な車検だけにしようか、悩みはつきません。