あた_のブログ一覧

お盆休みは９連休です(でした)。
天気予報の連続晴れマークは、めったにないことです。

なので、出っぱなしで遊ぶことに。
　１１(土)・・・山で水_晶探し
　１２(日)・・・山で水_晶探し
　１３(月)・・・休息のため高原で避暑
　１４(火)・・・水_晶の新ポイントを探索
　１５(水)・・・足にマメが出来たので、高原で休息
と９連休前半を過ごしてました。

事件は１５(水)午後４時に起きました。

下界の気温３５度超とは別世界の超快適な２３度で、
飲み＆読書＆音楽＆ラジオで過ごしていると、
高校野球の　ラジオがフッと切れ　ました。

エッ！　バッテリー上がり？

そう言えば前夜１１時に爆睡してから、キーはＡＣ Ｃ のままでした。
カーナビ(スクリーンＯＦＦ)、カーオーディオ、
Ｄｅｆｉブースト計がＯＮ状態でした。

連続１７時間でバッテリーが上がりかけたみたい。

オプティマ・レッドトップ・バッテリーに交換してから、
９４０００ｋｍ／３４ヶ月使用しているので
寿命が来たとしても、おかしく有りません。

幸いセルモーター２回目に始動しました。
寝てるときにバッテリーが上がったら、トドメを刺すまで
電圧が低下したでしょう。起きてて良かった！

ちなみに、新車購入後７ヶ月(２１０００キロ使用)の純正バッテリーが
上がってしまったときは、爆睡を約１０時間した時でした。

爆睡する時は必ずキーＯＦＦしませうね。


さて、バッテリーを新品に買い替えようか迷いましたが、
充電完了後にパワーウィンドー４枚を同時に動かしても、
アイドリング音に変化が無いので、
問題無いと考えることにしまスタ。

お盆休み直前の８／１０(金)夜のことでした。


ホームセンターから出てきてスターターを２回廻しても始動せず。
昨晩、燃料警告灯が点いてから５０ｋｍも走ってません。

ガス欠の可能性が高いので、
アクセルを数回踏み込んでからキーを廻すと、始動ＯＫ。
早速、カード会員のガソリンスタンドに向かいます。
ガス欠が恐くて踏み込まないこともあるけど、パワーが有りません。

と、思っているうちに走行中にエンスト。なんとか再始動。
と、エンスト＆再始動を３回ほど繰り返して、約１．５キロ離れた
行きつけのガソリンスタンドに到着。

給油してみると残燃料は５リットルでした。

燃料満タンにして冷静になってみると、
外気温は３３度。

これって　パーコレーション！