あた_ / 形が好きなのでＳＧ９→ＳＧ５ですhttps://minkara.carview.co.jp/userid/178890/blog/ＭＴ車萌え～。人ごみが大嫌い。片側一車線が大好き。ネイチャーフォト志向。© LY CorporationjaTue, 26 May 2026 23:00:36 +0900https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gifあた_ / 形が好きなのでＳＧ９→ＳＧ５ですhttps://minkara.carview.co.jp/userid/178890/blog/開花2日目を蕾から追っかけてみたhttps://minkara.carview.co.jp/userid/178890/blog/38198740/Sun, 10 Jul 2016 23:45:33 +0900プロフィール画像は大賀ハスに決定https://minkara.carview.co.jp/userid/178890/blog/35184780/Tue, 03 Mar 2015 13:33:45 +0900停止時のエンジンやフロントのおじぎhttps://minkara.carview.co.jp/userid/178890/blog/35154705/Thu, 26 Feb 2015 21:58:16 +0900ＳＧ９の６ＭＴの色々な症状とその発生順https://minkara.carview.co.jp/userid/178890/blog/35147020/Wed, 25 Feb 2015 12:37:17 +0900アラゴスタの５回目のＯＨhttps://minkara.carview.co.jp/userid/178890/blog/35140973/Tue, 24 Feb 2015 07:42:24 +0900ECUチューンでも問題なかったhttps://minkara.carview.co.jp/userid/178890/blog/35030355/Sat, 07 Feb 2015 08:35:26 +0900社外ブレーキロータは意外と長持ちだったhttps://minkara.carview.co.jp/userid/178890/blog/35018618/Wed, 04 Feb 2015 22:33:51 +0900スバル純正ブレンボキャリパーは長持ちだったhttps://minkara.carview.co.jp/userid/178890/blog/34993965/Sun, 01 Feb 2015 09:41:13 +0900AVO製インタークーラーは長持ちだったhttps://minkara.carview.co.jp/userid/178890/blog/34986890/Sat, 31 Jan 2015 09:12:15 +0900Garage-NOB扱いのアルミラジエータは長持ちだったhttps://minkara.carview.co.jp/userid/178890/blog/34979954/Thu, 29 Jan 2015 22:22:15 +0900東名パワードのタービンは長持ちだったhttps://minkara.carview.co.jp/userid/178890/blog/34975846/Thu, 29 Jan 2015 00:24:01 +0900シムスレーシングの排気パーツは長寿命https://minkara.carview.co.jp/userid/178890/blog/34970265/Tue, 27 Jan 2015 22:57:24 +0900アラゴスタ（車高調）の寿命はとんでもなく長かったhttps://minkara.carview.co.jp/userid/178890/blog/34965900/Tue, 27 Jan 2015 01:11:49 +0900レカロＳＲⅢは長持ちだったhttps://minkara.carview.co.jp/userid/178890/blog/34950720/Sun, 25 Jan 2015 01:02:54 +0900ＳＧ９のクラッチ板の寿命https://minkara.carview.co.jp/userid/178890/blog/34943898/Sat, 24 Jan 2015 00:07:27 +0900Garage-NOBは丈夫で長持ち（何のこっちゃ？）https://minkara.carview.co.jp/userid/178890/blog/34934835/Thu, 22 Jan 2015 01:15:27 +0900フォレスターSTIから乗り換えましたhttps://minkara.carview.co.jp/userid/178890/blog/34929716/Wed, 21 Jan 2015 00:31:25 +0900２７万キロに到達しましたhttps://minkara.carview.co.jp/userid/178890/blog/32142268/Thu, 16 Jan 2014 12:41:01 +0900久々に燃費を測定してみた（フォレスターＳＧ９）https://minkara.carview.co.jp/userid/178890/blog/31859651/Thu, 12 Dec 2013 22:28:54 +0900ブレーキパッド使用距離の自己最高記録https://minkara.carview.co.jp/userid/178890/blog/29599745/Sun, 31 Mar 2013 09:01:39 +0900マフラーの金属光沢が出るよう現像してみたhttps://minkara.carview.co.jp/userid/178890/blog/29572473/Thu, 28 Mar 2013 00:06:12 +0900２５万キロ通過、そして和歌山秘宝館https://minkara.carview.co.jp/userid/178890/blog/29557216/Tue, 26 Mar 2013 00:52:30 +0900業務連絡（館長さまへ）https://minkara.carview.co.jp/userid/178890/blog/29446083/Fri, 15 Mar 2013 07:51:56 +0900メーカーリビルトエンジンの今後についてhttps://minkara.carview.co.jp/userid/178890/blog/29230265/Mon, 18 Feb 2013 22:33:14 +0900初めてなのでビビリミッター作動https://minkara.carview.co.jp/userid/178890/blog/29063607/Thu, 31 Jan 2013 23:29:13 +0900スロットル内部の洗浄は効果有りhttps://minkara.carview.co.jp/userid/178890/blog/28744691/Sat, 29 Dec 2012 14:18:36 +0900純正マフラー戻しは一石二鳥だった（２羽目）https://minkara.carview.co.jp/userid/178890/blog/28743127/Sat, 29 Dec 2012 10:01:01 +0900純正マフラー戻しは一石二鳥だった（一羽目）https://minkara.carview.co.jp/userid/178890/blog/28732800/Thu, 27 Dec 2012 23:57:17 +0900パワステオイル交換は遠出の前にやりたくなるの法則https://minkara.carview.co.jp/userid/178890/blog/28638817/Mon, 17 Dec 2012 12:48:19 +0900排気騒音の事前測定でアウトhttps://minkara.carview.co.jp/userid/178890/blog/28395875/Thu, 22 Nov 2012 12:45:07 +0900プーリーを交換したら人目が気にならなくなったhttps://minkara.carview.co.jp/userid/178890/blog/28141651/Fri, 26 Oct 2012 17:52:28 +0900長寿命なシムスのエキマニの構造https://minkara.carview.co.jp/userid/178890/blog/26981735/Sun, 01 Jul 2012 14:54:39 +0900ミシュランＸ－ＩＣＥ２は初夏の履きつぶし中でも比較的安全https://minkara.carview.co.jp/userid/178890/blog/26674998/Sat, 02 Jun 2012 12:01:40 +0900エアコンのコンプレッサーを交換修理しましたhttps://minkara.carview.co.jp/userid/178890/blog/26578843/Thu, 24 May 2012 06:38:05 +0900ＥＶＣ４からＥＶＣ６に換えて再び春が来た（その２）https://minkara.carview.co.jp/userid/178890/blog/26478012/Mon, 14 May 2012 23:34:05 +0900ＥＶＣ４からＥＶＣ６に変えて再び春が来た（その１）https://minkara.carview.co.jp/userid/178890/blog/26424052/Thu, 10 May 2012 06:24:11 +0900１９７０００キロ使用したブーコンＥＶＣ４が天国に旅立ちましたhttps://minkara.carview.co.jp/userid/178890/blog/26178213/Thu, 19 Apr 2012 22:43:45 +0900２２万キロ走行した６ＭＴにおけるオイル交換の効果https://minkara.carview.co.jp/userid/178890/blog/25944562/Sat, 31 Mar 2012 12:08:28 +0900シムス製フロントパイプで２０万キロ経過https://minkara.carview.co.jp/userid/178890/blog/25664748/Sun, 04 Mar 2012 23:24:15 +0900パワーウィンドウ修理完了https://minkara.carview.co.jp/userid/178890/blog/25602148/Tue, 28 Feb 2012 00:05:19 +09005DmkⅡ用の水準器を作ってみたhttps://minkara.carview.co.jp/userid/178890/blog/25386483/Tue, 07 Feb 2012 00:02:29 +0900パワーウィンドウ使用禁止令https://minkara.carview.co.jp/userid/178890/blog/25227643/Sun, 22 Jan 2012 13:11:48 +0900燃料計指針の異常動作はコネクタ周辺が原因かもhttps://minkara.carview.co.jp/userid/178890/blog/25209917/Fri, 20 Jan 2012 17:58:19 +0900明けましておめでとうございますhttps://minkara.carview.co.jp/userid/178890/blog/25050708/Wed, 04 Jan 2012 12:42:45 +0900ミシュランＸ－ＩＣＥ２の３シーズン目は微妙な性能https://minkara.carview.co.jp/userid/178890/blog/24952477/Tue, 27 Dec 2011 00:41:35 +0900２２２２２２キロのゾロ目をゲットhttps://minkara.carview.co.jp/userid/178890/blog/24869975/Sun, 18 Dec 2011 23:47:49 +0900アルカスイスの自由雲台は低温に弱かったhttps://minkara.carview.co.jp/userid/178890/blog/24735226/Mon, 05 Dec 2011 23:16:53 +0900表紙をめくると見覚えのあるクルマhttps://minkara.carview.co.jp/userid/178890/blog/23964347/Mon, 26 Sep 2011 20:36:02 +0900誤記訂正https://minkara.carview.co.jp/userid/178890/blog/23816430/Tue, 13 Sep 2011 22:28:07 +0900載せ換え後のEJ255エンジンのオイル消費量を確認してみたhttps://minkara.carview.co.jp/userid/178890/blog/23811153/Tue, 13 Sep 2011 12:44:45 +0900