くる～ずのブログ一覧

１ヶ月に３回もブログUP

滅多にないですね（笑）

さて昨日はＴＣ２０００にAttack見学に家族でお出かけｗ

下のチビと２人で行くつもりが上の姉ちゃんも行きたいとなりじゃあみんなで行って

美味いごはんでも食べて帰ってこようって事で出発・・・８時３０分ｗ
もう始まってるし～
曇り空の中外環道を東へ　　一瞬パラッと降ってきた雨に・・・まさか雨？？
と思いつつもすぐにやみ常磐道へ　　ズンドコズンドコ

谷和原ICで降り下道ズンドコ　　常総市まではずーっと曇り空～

おっ天気持ったし気温も低いし最高のコンディション？
なんて考えてたら下妻市に入った途端に路面がびしょ濡れ

あとサーキットまで３ｋｍ位？？この時９時５０分
TC２０００に着くと残念ながらウェットコンディション

場内アナウンスを聞いてると朝１の時はギリギリ天気持ってたみたいで残念
チビどもはスーパーカー（チューンドカー）に歓喜の声をあげて大喜び
閉幕の１１時まで観戦

今回は参加者の方とはほとんどお話出来ませんでしたがNAPRECの名古屋さんと
ちょっとだけご挨拶
帰宅前にMIDORAさんにご挨拶して帰宅しました

MIDORA号のバンパーに遠くから見ると水曜どうでしょう！？のステッカーが・・・
ちかくで見るとKEMITECさんの水温どう？でしたｗ

今回は雨で不完全燃焼の方が多いかと思いますがお疲れ様でした

来年は確実に３２Rでサーキット走れるように車いじりがんばろ～っと思いつつ帰路に

そうだモナークへ・・・・・満車じゃん(^_^;)
仕方なく守谷ＳＡでランチ　　最近のSAは綺麗になったし飯も旨い

帰宅途中に家電屋で嫁のノートPC買って帰宅

年内のサーキット予定はこれでおしまい
来年の予定は未定ですが秋には走れる体制まで持っていくつもりです・・・・・が
ダメならまたWRX？？？

おしまい　　

本日は昨日サーキット走行したのでちょっとだけメンテ

TC１０００くらいならノーマルでも大丈夫～なんて気分で行ったけど
ちょーっとムリだったみたいですねｗ

心配していた水温、油温は全然問題無かったけどブレーキが・・・

今まで何回もサーキット走行してるけど、少しペダルフィーリング悪化したな～くらいで
奥までスコーンと入ったのはシルビアで横転した富士の１コーナーくらい

経験で？ペダル踏み直して平気だったけど・・・DOT３ってダメなのね

って事で汚れたDOT3の純正フルードからRGのDOT4.2に交換（R用で使ってる在庫あったので）


しかしエア抜きは一人でやるとめんどいっす
しかもこの日の為に買ったアストロの工具・・・



使えないし～

仕方なくSNAP ONのメガネで対応



ブレンボキャリパーはエア抜きバルブがキャリパーの内と外の２個付いてるので
一か所につき２回運転席と往復せにゃならんし



時間かかりますけどフルードも綺麗になりました♪
ついでにダストの付いたホイール洗って
交換したばかりだけどE/Gオイルも交換


バッテリーの液量もチェック・・・・・・
バッテリー小さくね？？

ルクラと一緒じゃんｗ

ってことでピットワークさんのバッテリー再注文確定(^_^;)

とりあえず作業は終了して今後の仕様変更について

足回り交換して車高ダウンさせるのは決まりなのですが
候補としてディーランゲージさんとヤシオファクトリーさんの足がサーキット走るなら良いんだけど
予算オーバーｗｗｗ

TEINのMONOスポーツ+EDFCプロかBLITZのZZRスペックDSC
このどちらかだとどっちがいいんだろ？
TEINの方がちょっと高くなっちゃいそうだけど・・・
年内は忙しくなるので年明けに落ち着いたら変更する予定だからゆっくり考えます

あ。ブレーキパッドも交換した方がいいんかな？
まぁ当分サーキットはWRXでは行けそうにないので良いかｗ

しかし素性の良さは半端無いっすね
オイラの腕でＴＣ１０００を４２秒台で走れるんだから凄い車です

おしまい

今日は午前中だけでしたが、ＳＷＡＴレーシングさんの走行会に参加させて頂きました
とても走りやすくしかもプロドライバーの同乗走行まであり今まで参加した中でも１番良かったかも♪

コースはＴＣ１０００
久しぶりのサーキットでしかもＷＲＸ ＳＴＩは初走行
マフラー以外フルノーマルで何秒出るのかテストでした

天気は霧(笑) 到着時は視界数メートル、雨は止んだけど路面はウェットコンディション
だったけど走り出す頃には晴れてました♪

ブレーキ、水温、油温に不安はあったけど、水温は９０度台で安定
ＴＣ１０００ならなんとかクーリングしながら走れば平気みたいです

１クラス１０台と走り易い状態なのに１ヒート目はタイヤが滑り出すとコンピューターの制御が入り加速しないし、ライン取り微妙～
プロドライバーのターザン山田氏に同乗してもらいＣＰ制御のキャンセル方法教えて頂きました(￣▽￣;)

路面はまだハーフウェット(レコードラインはドライ)なコンディションで色々アドバイス受けながら走って貰い軽く流して４２秒７８１

マシンチェックで適当に走ってオイラ４５秒台(笑)
いくら初回ハーフウェットとはいえ酷い

ビデオオプションとかではおふざけキャラ的なイメージ強いけど実際はとても話しやすくアドバイスも的確、運転技術は半端無い
あれだけスムーズに車の動きに反応して走らせられたらどんだけ気持ちいいんだろうな
ノーマルシートで三点式シートベルト
腰は動くしブレーキは効かないしと運転しにくいのに懐の深さ、引き出しの多さは見事
助手席でも車の動きが解りやすくスライドしても常に安定安心でした

話は戻って２ヒート目は普通に山田プロのアドバイスを思い出しながら走り４３秒１
４２秒台が見えてきたけど最後にアタックしようとしたらブレーキが抜けたので終了

３ヒート目でラスト
恐る恐るブレーキの感触を確かめながらアタックするもややビビり気味で４３秒台連発
クリアを探しながら最後にアタックして４２秒８５２

山田プロの流したタイムにはちょっと及ばなかったけど、目標クリア

ノーマル車両で走る機会がほとんど無いから新鮮で挙動が分かりやすくて良かった

来年はやっと足回り交換予定だから暫く何にするか悩みます(笑)

走行会終了後はＳＷＡＴレーシング走行会恒例の豚汁(けんじる？)とおにぎりをご馳走になり満腹に
その後は表彰式とじゃんけん大会

ここで何と鯛(生の大きな真鯛)とうどんをゲット！
じゃんけん大会は引き分け勝ち抜けで見事に全分けｗ
ちなみに可愛いレースクイーンのお姉さんも居て景品貰いついでに写真撮影と色んな意味で本当に凄い走行会でした

次回は１２月との事で繁忙期で参加出来ませんが来年また参加するぞ
デモカーの３５Ｒにも乗せて貰いたいしね(違)
主宰のけんじさん他、参加者の皆さんお疲れ様でした＆ありがとうございました

そして今晩は嫁が鯛と格闘して美味しく頂きました