くる～ずのブログ一覧

今日は土曜日なので普段は家族でお出かけですが、長女が午前中は学校なので長男とＴＣ２０００に走行会の観戦してきました

GT-Rがいっぱい♪　特に３２Rがいっぱいで目の保養～～♪



かっこいいなぁ・・・・どれに乗せてもらおうか悩む長男の図？ｗ

朝霞の種馬さん号と一緒に



MIDORAさん号と一緒に



春道さん号と一緒に



masa55さん号に乗り込んで



ボタンが気なって一生懸命サイドブレーキにしがみついてますｗ



こっち向いてよ～　　に対しボタン押すの止められちょっとご立腹？の図ｗｗ


帰り際に１人で♪



WRX　sti と一緒に～



他にもお話させて頂いた方々　ありがとうございましたｍ（＿　＿）ｍ

自分の３２Rを進化？させるアイデアやいろんな事が参考になりました

０１３１に六連星さんの走行会参加しますが、それまでにどこまで準備できるか解りませんがちょっとずつタイムUP出来るように努力します

前回の走行会後にボンピン取付してからブログ放置＆車も放置ｗ

なにも手を付けてない状態ですが走行会に申込みしました

１月３１日　ＴＣ２０００　六連星さんの走行会に参加します

久し振りに（１０年振り位？）Sタイヤ（中古）で走行になりますが、５秒位を目標に頑張りたいっす

WITH　ME走行会の後に計画した作業はなにもしてないけど大丈夫？

間に合うのか？？　あと２０日

仕事も休み削られて作業予定も未定だったり＾＾；しますが。。。

M/Tとデフオイルの交換、リヤのPAD交換、タイヤの準備は最低でもやらないと！

今月は嫁、オイラ、娘の順に誕生日イベントがあるので休みの作業がなかなか出来ないっす

１／１１は筑波に見学行きたいし～

他にもやりたい作業はいっぱい溜まってますがそれは来シーズンに持越し確定で最低限の作業だけやってきます

年内最後のサーキット走行　ＴＣ２０００

ＷＩＴＨ　ＭＥ　走行会に参加してきました

４輪　３０台　×　２クラス
２輪　３５台　×　２クラス

２０分　×　３本　の走行会

皆さん良くこの走行会に参加しているようで、慣れた感じ

久々の走行会＆アチコチ手を入れた所がうまく機能するか？

あとは２０１０年製のＮＴ０５（２５５－４０Ｒ１７）がどの程度グリップするか？？

その辺を感じながら走ってみました

車載カメラも搭載したが・・・カメラブロー！？

エラーが出て結局撮影出来ず（＞＜）

１ヒート目は１週（２週？）先導車が入りＰＩＴインしてからスタート

この間にタイヤを温めて　ＰＩＴでエア圧確認

２１０でスタート

１ヒート目

１週目は様子見＆クリア確認して２週目にアタック

１，０８，７２７　　最高速　１７３．３２７　　ベスト

４週目に再アタック

１，０９，３６８　　最高速　１８０，６０２

この２週後にランエボⅩが１コーナーでコースアウト

赤旗中断そのままパドックへ

タイヤの感触からして厳しい感じＮＴ０５・・・減らないし剥がれないけど・・ドリドリしまくり

特にブレーキングでパッドの効きに対し完全に負け

ただしリアブレーキの効きもイマイチで後ろも同じパッドの方が

Ｓタイヤなら問題なくガツンと踏んで効くしコントロールもし易そう

おかげ様で１ヘア・２ヘアで何度飛ぶかと覚悟したかｗ

完全にブレーキバランスが崩れてますな

Ｅ/Ｇルーム確認すると・・・パワステフルードが漏れ気味

タンクの蓋がもうダメっぽい？タンク流用を検討かな？

その他は問題なし・・・と思っていたが実は問題あったっぽい

２ヒート目

フロントにＳタイヤ投入して走ってみる

また２週目でアタックし

１，０７，９５９　　最高速　１７４，８７０　ベスト

エアチェックして更にアタック

１，０８，５０４　　最高速　１８２，０６３

この後　ポルシェ　ＧＴ３　が最終コーナーで飛び出して赤旗中断

そのままパドックへ～

なんか今日は赤旗多い？　　危険が危ないのでテンションダウン

Ｅ／Ｇルームチェックするとパワステフルードとブローバイオイルが・・・

キャッチタンクが満タンクになってました

今後毎ヒート確認しないとダメっぽい（キャッチタンク）

Ｓタイヤはかなりいい感じ　　０５年製の０４８のＭコンでしたが十分ｗ

っつうかＮＴ０５と感触違い過ぎてどこまで行けるん？？

限界がわかりませんでした（先にリヤがブレイク）

他の方にはご迷惑かけましたｍ（＿＿）ｍ

２４５－４０Ｒ１８で外径が違うので前後このサイズを次回から使用

タイヤが無くなるまでは♪

その後は２６５－３５Ｒ１８にチェンジ予定

３ヒート目

そんなタイヤサイズの都合もありＦＲ化してアタック

１週目、２週目と連荘アタック

１，１０，１６１　　最高速　１７６，１２５

１，１０，１７９　　最高速　１６６，６１５

ＰＩＴロード入ってそのままコースイン

混んでたのでクリア探し

アタック３回目

１，１０，０８７　　最高速　１７８．５１２

１週空けてアタック

１，０９，９１１　　最高速　１７１，４５６　ベスト

終了～～

誰かが最終コーナーでオイル撒いたらしく他のクラスは最終ヒート微妙だったみたい

んな感じでへたれ前回同様の７秒台でおしまいでしたｗ

ブーコンの設定ミスってる？？　１．１位までしか上がらない

心配して色々対策立てていった音量規制問題は・・・全然平気だった？？

あと途中でシフトノブが緩んでシフトがグニャグニャになって入らないトラブルも発生

シフトノブ回したら治ったけど要確認


今後

ロールバー取付

車高調交換

リヤブレーキパッド　プロμ　７７７に変更

Ｓタイヤ　あと２本２４５－４０Ｒ１８中古

パワステタンクの交換

ブースト設定確認（バッテリー外してるから学習機能がパーか？）

ブローバイ対策ちょいちょい

ディフューザー取付

アライメント調整

シフトチェック

Ｍ／Ｔオイル　デフオイル　交換

ボンピン取付

やる事いっぱいですな～

来年２月までにどこまで出来るかによって来年の走行会を検討

ＷＲＸ　ＳＴＩで走った方が速いなｗ

おしまい

１０月１３日　筑波２０００　ｗｉｔｈ　ｍｅ　走行会に参加します

準備は一応完了？　　　天気も問題なし！？

洗車してＧＳ入れて～　エアクリのスポンジ交換して荷物の準備まで一応ＯＫのはず

明日は１２～２２番ＰＩＴのどこかに居ると思われますｗ

今回はＳタイヤが間に合わなかったのでラジアルでアタック

納得したら２本だけＳタイヤをフロントかリヤに着けてアタックしてみるつもり。。。

これは現地の状況によって考えます　　ちょっとテスト的意味合いも兼ねてるので使う予定

ＧＴウイングは角度を２段ＵＰしてトラクション重視

あとはブレーキパッド、、、プロμの７７７がどうかですね

アライメントはたぶん狂ってるんでｗ無理しないで様子みながらかなぁ

でもどうせテンション上がってイケイケになっちゃうんでしょうけどｗ

今回のタイム次第で目標が大体決まるでしょう

まだまだアタックは難しいですが２年後にはフラット狙えるようになりたい＞。＜

とりあえず１分５秒切ることから始めないと

Ｓ１４時代のベストタイムは何としても更新したい

タイヤがＮＩＴＴＯ　ＮＴ０５じゃきついかな＾＾；

■Q1：いまお乗りの愛車を教えてください（例：メーカー／車名／年式／ボディカラー）
　スバル　/　ＷＲＸ　ＳＴＩ　/　Ｈ２５　/　ブラック
■Q2：性別／年齢（年代）を教えてください。
　♂　/　４１
■Q3：愛車の保管状況を教えてください（例：屋外、屋根付き駐車場…etc）
　屋外　カーポート付
■Q4：愛車の使用用途を下記より選択してください。（複数選択可）
　②街乗り　③ドライブ　
■Q5：洗車頻度（例：2週間に1回、1か月に1回…etc）と洗車場所（例：自宅、洗車場、ガソリンスタンドなど…etc）を教えてください。
　適当に汚れたら（１～２週間に１回　　自宅
■Q6：手洗い洗車を行いますか？
①はい

■Q7：ネンドクリーナー等を使用しての鉄粉除去を行いますか？
①はい

■Q8：専用クリーナー等を使用しての水アカ除去は行いますか？
②いいえ

■Q9：洗車仕上げに関し、下記の中から、ご自身の実施されている方法を選択し
てください。（複数選択可）
①スプレーコーティング　

■Q10：Q9で①と答えた方にご質問です。今使っているスプレーコーティング剤
を教えてください。
ウィルソン　ＰＳコート



※この記事は究極の簡単コーティング。 シュアラスター「ゼロ プレミアム」 について書いています。