全く入れ替えの予定はしておりませんでしたが（笑） ディーゼル２台目、マイルドハイブリッドは初めてです。 グラチェロも良かったんですがね。 充分な走りと経済性は良いかな、と。

ひょんな事（笑）から4月末で退職し、いろいろオファー頂いている中「自営やらないの？」のお声に悩んでる中、先ずはお仕事用の足でしょ（笑）で購入。 仕事というより趣味的要素が強い仕様となってる次第😅 現場からは以上ですwww

Aの前に乗ってましたデス。 カップスポイラー、レムスのマフラー、NEU　SPEEDのエアクリーナー、マークレスグリル、消火器ピラーにくっつけ（爆）、なんかしてましたねぇ。 若かった・・・・（爆）。

2007年12月をもって過去のクルマとなってしまいました・・・・・。 今までで一番長く乗った一台かも。

従兄が乗り換えたので、下取り出させないで譲り受けました（笑） 通勤、買物、久々始めた釣りなんかに活躍して頂いております。 イヤー、便利だわ。

なんだかなー、予定外wwww 夏に車検、なアルティチュードでしたが、 諸事情により(笑)装備てんこ盛りなサミットに入れ替えとなった次第。 同じ車種で入れ替えは２度目、まあ、モデルチェンジも近いでしょうが、この型、いたく気にいってましてね。 またこれであちこち走りますわ(^^)

ちまたは四駆ブーム、当時は長距離通勤もあってディーゼルに、てか、ガソリン車もあったんだけど、リッター実質3〜4キロて…。 とても気に入ってました、デザインが良くて、アメリカ仕様のリアゲートディフレクター付けたり、背面スペアタイヤレスにしたり、車検通んないけど(笑) が、しかし、粘りはあるけどス ...

ビガーを壊して、クルマが無いと、な環境でもあり、中古で購入。 当時「ヨーロピアン」が流行ってたのか、コレ系やたら走ってました。 日産だとプリメーラとか。 良く出来たクルマだと思われます。 これも１年乗って降りました。

プレリュードに乗ること２年(笑)F1もあり、 当時のディーラーがアットホームな雰囲気でひたすら「ベルノ」で購入。 今回は担当さんが転職ということもあり、欲しい、と言うより勧められて購入。 直列5気筒、初の4枚ドア、ここからしばらくセダンへ。 と、思いきや、１年で廃車にしてしまう事態にf(^_^)

インテグラを２年で手放し、シルビアと迷いに迷って「ナンパな方」に(笑) 4WSとかハイキャスとかなんとかあった頃ですねー。 サンルーフつきで、全開のまま駐車、どしゃ降りにみまわれた(笑)