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コペン用で買いましたが、イマイチ合わずに取り外したシフトブーツをクリッパーに流用しました。
適当に切ってはめただけですが、意外としっくりきました👍

少し前に、NV100クリッパーのミッションオイルを行きつけの車屋さんで交換してもらったのですが、そこから朝イチに3速が入らないなど、やたらと重たくなっており、原因がわからなくて、悩んでいたのですが、解決しました👍
車屋さんはGL-5の75w-90を入れたらしく、純正は75w-80ではないけど、それほどでもないと思っていましたが、そんなどころではなかったです。
なんと、オイルの入れ過ぎ😱でした。
容量1.5Lに対して、2.6Lも入っていました。
どうやって❓と思う人がほとんどだと思いますが、全く違うところのボルトから、オイルを入れられていました😮‍💨


ここのボルトを外して入れていたのを、たまたま私も見ていたのですが、今日、私が自分でオイル交換した時に間違ってると言うことに気づきました。
正解はこっち。

一生懸命、灯油ポンプで入れましたよ。
ミッションオイル交換は、自分でやるのは初めてなんで、独特な匂いと戦いながら頑張りました。

車屋さんには、ちゃんとクレーム入れて、整備士さんをシバいといてもらうように伝えました✨
まぁ、良い勉強になりましたけどね☺️
交換したので、シフトはスコスコ入るようになり、大満足です👍
距離　125,800km

愛車のタイヤが届きました。
初めて、バイアスタイヤを買ってみましたが、グリップは良いらしいので、ラジアルと違いがわかるか、試してみます

嫁から、出張中に連絡があったアルファードのミラーの状況を確認しました。
かなり割れまくっている。。。
家のガレージで車を当てるのは2回目ですけど。。。
頼みますよ。嫁さん😭

HALFWAYさんにて、ハイカムを入れてから、異常に始動性が悪かったので、対策プログラムに入れ替えして頂きました。
最近のコペンは、何故かブーストが上がりづらい傾向があるらしく、リプロついでに
オリフィス入れて、ブーストを1.25までかかる様にしてもらったそうです。
ブースト計が無いので、実際はどうなっているかわからないですけど。。。

肝心な始動性は、リプロ後はアクセル煽らずともエンジンがかかりますので、絶好調です。
暫く様子見てみます。
始動性の悪い方は一度相談してみては？