yamame3のブログ一覧

ミニデリカスターワゴン的な車でした。

夫婦2人で乗るのに丁度良い室内空間、ラゲッジ容量。私と妻とそれぞれのスマートキーにシートポジション、オーディオ、空調、ドアミラー角度が記憶され、妻の後に私が運転する時に全てが元通りになるのが地味に便利です。

約一年半前、免許更新時に8トン限定解除の話を聞き、火がつきました。

2020年
・2月　8トン限定解除完了（3回）
・8月　普通二種取得（4回）
・9月　けん引取得（1回）
・10月　中型二種取得（2回）
・11月　けん引二種取得（1回）
・11月　大型特殊二種取得（1回）

2021年
・1月　大型仮免許取得（バス型）（3回）
・1月　大型二種取得（1回）

教習所のお世話になっていないので、YouTubeと参考書だけが頼りでした。
路上練習は、知り合いのKさんにお願いして、1日10分位×5日間の早朝練習のみ。鋭角や方向変換や後方感覚は、練習出来ないのでぶっつけ本番でした。

場内課題、まずは鋭角。
右に鋭角ターンです。参考書通りにやったつもりですが、ツッコミが甘かった様です。2回切り返し、右後ろタイヤが接輪ギリギリでした。でもクリア！

場内課題、次は方向変換。
左バックです。トラックもバスも
同じ場所ですが、バスの方がホイールベースが短いので縁石まで使えません。白線までとの事。一回目、左後タイヤの寄せが甘かった。右後ろの角がポールにぶつかりそう。始めからやり直し（切り返し1回）次は上手く入りました。出るのはギリギリでしたが大丈夫でした。

場内課題、最後は後方間隔。
前回の仮免許の時に主要寸法を測ってあったので、ポールから8800mmの位置に前タイヤが来れば400mmの間隔があるはず。その位置の舗装のパターンを脳裏に焼き付け、タイヤをその位置で止めました。OK!

次は、路上試験です。
コースは3パターンしかなく、「1人しか受験者がいない場合は多分このコース」というパターンがあるようで、それをメインに事前にマイカーで走り込みました。それをバスで走るだけです。

場内は、減点ゼロ、路上は減点15の85点で合格出来ました。


この前は、2号車。
今日は、1号車でした。



2号車より、少しだけギアの入りが悪い気がしました。私が下手なだけかもしれませんが！

これでフル免許となり、免許取得シリーズは終了です。
お付き合いいただき、ありがとうございました。

速い

通勤用にも遊びにも使えて、維持費が安い