くろずきんのブログ一覧

納車から2ヶ月（走行距離3250キロ）が経過したので気になる点を少し列挙したいと思います。

①リアサスからギシ音
　ここ1週間程前に気がついた点です。
　コンビニなどに出入りするとき、片輪ごとに段差を乗り越える形になりますが、その際に
　リアサスから　ギシ？ミシ？といったとっても気になる音がします。
　左リアで気になりますが、右リアも鳴っているような気が・・・。
　夜間でオーディオオフ、若しくは小さな音で聞いていると聞こえます。
　バネが軋むような（個人的には）ヤな音です。
　納車時は当然鳴っていなかったんですが、最近通勤路で道路の掘り返し工事があり、雑な（怒）
　修復作業のため（100ｍ程ですが）毎日ボコボコの路面を低速で走っています。
　まさかその程度で軋みが出るほどヤワな作りではないと思うんですが、それ以外には自己責任を
　負うようなことはしていないと思うんですが・・・。
　時間のあるときにDラーに相談してみる予定。

②高速運転中の直進性能
　前車のRBとの比較になってしまいますが、車高が上がった分と自分がまだ慣れてない部分も
　あるのかもしれないですが、高速運転中に良くナビから「車両のふらつきが大きくなっています」と
　指摘されます。
　RBの場合、フロントにロールバー噛ましてたし単純比較は出来ないのですが、高速走行中に
　レーン中央をキープさせる微調整にRCの方が気を使います。
　全ては「慣れ」かもしれません。アライメントかなぁ？

③タイヤハウスの隙間
　これはRBの標準仕様と比べれば全然大丈夫なレベルなんですが、離れたところから見ると
　サスがはっきり見えるなど気になりだすと凄く隙間が気になります。
　RBの時は「ブラッキー（ホンダアクセス製スポーツサス）」を入れて2-3ｃｍ落としてました。
　今回は期待した純正のダウンサスの設定がない（元々硬いから・・笑）ので、通常の快適性
　も加味して無限のダウンサスに期待しています。
　・・・・期待するほど銭があるか、という現実もありますが・・・・・・

④アルミ＆タイヤ（インチアップ）
　納車時にRBにつけていた18インチと純正18インチをはめ替えているのですが、オーバーリムタイプ
　の筈が、純正より小さく見えてしまいます（営業マンさんにもポロリと言われた）。
　最終的には③のローダウンと19インチのホイールにしたいと、こちらも銭の都合も考えずに勝手に
　妄想しております。

取りあえず、異常ではないかと疑われる①だけはきっちりとDラーに見て貰おうと思います。

納車後一ヶ月が経ったDラーでの最後の週末にやっと取り付けることが出来ました。

「リアエンターテーメントシステム（リアモニタ）」

Dラーさんも最後の週末でピットも大忙しの中、お待たせしたのでということで取付作業を
突っ込んでくれました。
これでやっと発注時の形で納品されたことになります。

今週末はリアのHマークの部品も届いたので取り付けました。
前車では純正マークをカーボン調に加工したタイプを取り付けていましたが、今回は
純正品をブラックメッキしたタイプをチョイスしてみました。

RB程ではないですが、やはりリアのHマークは何となく気になる大きさなのでこれでいい
感じになってくれればいいんですが。

今年の弄りはこれで終了予定。
来年はボチボチ出てくるであろうフロントマスクをどうするかからスタートする予定です。

今週末はTVキャンセラーとドラレコの取付を実施。
ついでにDラーで1週間早く一ヶ月点検も行いました。

TVキャンセラーはMOPナビの取り外し（の硬さ）に不安を感じたのでサウンドショップに依頼。
ドラレコはオプションの電源キットを購入してヒューズよりACC連動電源を引き込みました。

TVキャンセラー取り付け後は快適そのもの。
ナビキャンセラーも欲しかったんですが、ボタン式は好きではないので、制限される操作と
天秤に掛けて今回は却下としました。
これでやっと嫁と子供からブーブー文句言われなくて済みますわ（笑）
リアモニタはまだですが。。。。ブーブー

ドラレコは心配だったノイズ対策は今の所特になし。
取り回しの都合上、レーダー探知機と同じ、運転席側Aピラーから天井へと配線して
いますが、レーダーへの干渉は今の所感じず、ナビ本体GPSへの影響も無さそう。
地デジへの影響は・・・（2☓アンテナだから元々かもしれないし）若干あるのかも？
といった感じです。
ETCアンテナへの影響も無く、無事ゲートIN/OUTできました。
仮に影響が出てきたら、助手席側への配線変更やフェライトコアをやってみる予定
ではあります。

今週末の作業はこれで完了。
来週、もう一箇所パーツ交換して年内の「弄り」は終了予定です。

仕事の都合で元々過走行距離な生活を送っているkurozukinですが、納車2週間で1000キロ
を突破してしまいました。
1ヶ月点検を前倒しして実施しなければ、と思っているんですが、今週末はTVキャンセラー取付で
オーディオショップさんに預ける予定だし・・・走行距離1000キロ軽くオーバーしても1ヶ月点検って
問題ないんですかね？

点検ついでに待ちに待ってるリアエンタ付けてくれんかなぁ・・・・。
年内無理なの？(T_T)

ちなみに次の取付けパーツが到着しました（そんな大袈裟なものでは無いんですが）。
時間的余裕があれば今週末ついでの時に取付ける予定です。

取付が完了したらパーツレビューにアップする予定です。

今回の乗り換えは人生初の発売前予約での車購入だったのですが、同時購入のDOPで
未だ未装着のモノがある。

リアモニタ

家族サービス中は後席に娘がデンっと（偉そうに）座るので、前車より我が家では必須の
アイテムになっております。
MOPのリアエンタを購入する選択肢もあったのですが、今回は抱き合わせで自分には不要な
オプションも付いてきてしまい無用に高額になるため、リアエンタと同じ型になるDOPのリアモニタ
だけを選択した訳です。
ところが納車時に、モニタは納品されているもののアタッチメントが納品されず取付されないまま
納車となりもうじき2週間。
某掲示板を見る限りでは、原因は輸送時の事故で、ボチボチ取付されている方も出てきている
様子。
自分のも今週末ぐらいに付けてもらえるといいのになぁ、と淡い期待に胸を膨らましております。
ま、まだ連絡はないですけど・・・。

ちなみに、今回DOPの純正フロアマットを購入し装着済ですが、事前情報で営業さんから「トリプル
ゾーンエアコン設定車」に純正マットをつけると3列目の足元吹き出し口をマットが塞いでしまうこと
が判明し、対策品と急遽交換中、との情報があったんですが、納品後に確認した所・・・
見事に覆いかぶさってます、吹き出し口に。。。

これもそのうち交換してくれるのかなぁ・・・、なんか今回のホンダさんはドタバタですね。
それともフルモデルチェンジ後の初期段階ってこんなトラブルなんて当たり前なんでしょうか？
まぁ緊急を要する部分ではないので気長に待ってます。