足回りの不思議。

ここんとこ、2月にブログに載せた「フロントホーシングのリーフサドルに当て板修理」をしてから脚回りの性格がガラッと変わってしまい、四苦八苦してました。

元々はフロントリーフのへたりを小バネ増しし前下がりを修正した作業で、その後にサドル面に6mm厚リーフを切って作成した当て板を溶接して約7.5mm位（リーフの弓なりを平らに修正して溶接してくれてますが、やはり・・。）元より前下がりになる・・・　の話しが、何故か、リーフがへたった前下がりの時の乗り心地とはまた違う、なんと言うか極端な前加重の、変な挙動をする様になりました。

増しリーフして「固めだけど、まぁいいや」で済ませたフロントが、平坦路ではゴツゴツ固いままコーナーでは「グシャー」と沈み、何も弄ってない「へたって柔い」と感じてたリアがやたら固く感じる様になり、コーナーでは浮いてるみたい・・・　と、乗り心地も悪ければ見た目も前下がりで好みじゃない、我慢のしどこの無い脚になってしまいました。

それ以降2，3，4月とまだ寒い中、時間が出来れば脚回りを弄くりまわし、ようやく妥協点になりました。


（燃料満タンでの姿勢です。）

散々リーフ組み換え、サイレンサー抜き差し、しまいには小バネも切って造るわで、結果的にフロントはちょいレート落とし、リアはバネ抜きしてリーフ上に6mmのスペーサーを入れ、それでも尻上りなんでシャックルを110mmから90mmへ変更。（腰砕けだと感じてたのに柔らかく変更・・・　不思議。）その為110mm用にアップしていた追加のショックブラケットを撤去しノーマル戻し、バンプストッパーの高さ変更、LSPVボルトの調整（しかも融雪剤でがっちり固着・・・。）・・・
　　
　　・・・疲れた　というより、飽きた。（苦笑）　　


（フロントは110mmのまま。ちょい立ち気味。）


（リア90mmで、寝過ぎかな？）


（右リアは左よりちょい固なんで、好きな角度。）




春先恒例のバンパー類の塗装も済んで、今日タイヤも換えてやっと2014年仕様になりました。

あ、フロントエンブレムも換えて、すっきり。（笑）