まるななのブログ一覧

　こんばんは。

先日、漸く電動ハブからマニュアルハブへの変換作業を行いました。



今回は訳のわからん自己主張赤ダイヤルは使用しませんでした。（笑）
初代号以前に所有したBJ44から移植したハブもこれで3台目です。（苦笑)



ハブ変更に伴い、4WDスイッチも前のものに変更しました。
純正のプッシュ式は2駆⇔4駆の繰り返しがかえってやりづらく、トグルスイッチでバチバチやる方が確実で、好みなんです。
位置も利き手でステアリングを保持しつつ操作できるので、やはり左側が好き。



と言う訳で、デフロックスイッチもこちらに移動し直し。これは予め右に持って行ける様に配線を長めにしていたので、移設は楽でした。


これで二代目号の装備は全て初代号と同等になり、車体自体を新しく変更し、乗り換えが完了した事となりました。
（実はロックスライダーを依頼した時に、同時にトランスファーの2.295化もしてもらってました。　笑）

車体の劣化維持はこれからも付き纏いますが、整備の内容が改良が主になると思うと嬉しい限りです。





・・・あ、　その前に初代号にもハブ付けないといけなかった。(^^;

　こーいうのも含まれるんだろうか・・・。（笑）


あ、どうも。　　

相変わらず、こんな感じでごそごそとやっております。^^;

　こんばんは。　まるななです。

先日、巷で流行？のまぜごはんを実践してみました。

私の場合はＳＪ３０で慣れ親しんだＣＣＩＳを選択。
４ℓ缶で購入し小分けにして持ち歩く様にしました。

使用した感想は「非常に良い」です。
「滑らかになった」というより「力が出た」印象が強いです。
ガバ踏みしてどうのはあまり差を感じませんが、ハーフスロットルで粘らせている時の力が前よりあります。
はっきり乗り易くなりました。　

アイドリングも若干静かになった気もするので「滑らか」の部分も出てるのかも知れません。

これはおいしい。^^


運転手自身は暴飲暴食ですが、車は体に良い食事に磁気ネックレスまで巻いてと、とても健康志向です。（笑）



話は変わりますが、ボンネットバイザーを撤去しました。



「車の中が暑い」という思わぬ欠点に我慢できませんでした。

バイザーの効果で外気が入りづらくなったどころかエンジン熱まで吸い出しているらしく、その熱気がルーバーに効果的に入り、室内への風が暑いわ少ないわといった状況になりました。

うーん、スタイルは気に入っていたのに・・・。

こんばんは。(^^)

トライアル第1戦も終わり、競技車も無傷帰還できたおかげで、いよいよ二代目号のロックスライダー製作を依頼してきました。
あ、興味のある方は協会HPで画像掲載されてますんで、ご笑覧を。




ここの代表は一緒に遊んで私の荒っぽい運転も見ている方なので、意図する処が判って頂けて話しが早いし安心できます。
注文がわがままなので、簡単に引き受けてくれてとても助かりました。

只、遊び心のある方なので、工場裏にあったコレを見てちょっと不安。



二代目号がこんな風にならない事を祈ります。（笑）



代車で貸し出してくれた、代表の愛車。



すげー車です。

・・・代表、開かない窓あるんすけど。（笑）

　こんばんは。(^^)

漸く修理に出してたフロントバンパーも戻り、塗装ができました。

純正のバンパーブラケットをベースに作ってもらったものですが、ブラケット部が腐食し穴が開いたので直してもらいました。

画像では割と綺麗に見えますが、錆び跡と傷でガッタガタです。（笑）
自分の中では最高のバンパーですんで、まだまだ働いてもらわんと・・・。

でももうGWですね。
来月15日のトライアル初戦に間に合うんでしょうか・・・？

レスキュー車のお仕事が待ってるのに。　　


・・・あ、競技車の方、手付かずだった。　　　　うーむ・・・。



二代目号はクロカン仕様として武装完了するまでは山遊びも自粛してるんですが、もーいいかげん、仲間内の遊んでいる情報を聞くとウズウズしてしまいますね・・・。

ぼんずも連れて行きたいけどなぁ。




この頃（3歳）ではついてきてくれたんですが、6歳の今現在、反応が薄いです。

あぁ・・・。（泣）




最近の二代目号と嫁号のステラちゃんです。

ステラちゃんのフェンダーの錆び修理もあるし・・・。


やっぱり、あぁ・・・。（泣笑）