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磁石を取り付けてから1回目の燃費出しました。

585.6ｋｍ÷61ℓで9.6km/ℓでした。



画像右から順に遡りますが「453.0」と記載のある伝票の「＋33ｋ」は、スピードメーターを取り外す作業をした際にトリップボタンに触れて「０」にしてしまったので、戻す前のおおよその距離です。


大体8km/ℓ後半、過去に9.4、9.5kmも出てる車なので、そう極端に変わらないっちゅー事ですね。（笑）


磁石取り付け時は夏タイヤ。途中245-70-16のスタッドレスに交換。一日だけ山遊びの為夏タイヤに戻し、それからはスタッドレスでの記録です。
試験中は無駄に加速させてみたりしてたし、時間は短かったけど山で遊んだ分も考えれば優秀な方かな？



実は途中磁石を追加しまして、同じ2400ガウスのものを更に16個、計36個にしました。
20個から追加した分の体感はありませんが・・・。

ただ、磁石を付けてから低回転時での使い勝手は以前よりずっと良いので、山でも乗りやすかったです。




正式採用にあたり、スプレーグリスを防錆の為に吹いてみました。
磁石のニッケルメッキは錆びない様ですが、燃料パイプは磁力の影響が出るのかが判らないので、その対応です。
塗装や被覆よりかは手っ取り早いし、ダメなら拭き取りゃいいんで。



どーも、磁石作戦は、やはり「気分的なもの」なのかも。（笑）

　今日は久しぶりに遊んできました。

明るい内に走るのは今年初。＾＾；

ご一緒してくれたのは仲間のジムニー4台。
これがまた濃いい人達の濃いい4台・・・。　見るからにカタギじゃない。（笑）





一息ついたトコで一枚。　必死について行って、ここまで来るのに汗ダク。（笑）


「ちょっと裏行きましょーよ？」って言われてついて行きゃあ、幅はジムニー用だわ今年の台風やらで地形も荒れて脂っこいしで、優しくないよ・・・。

ちょっとしくじったら、まーたドアやら凹ます様なトコばっか。（苦笑）


お蔭で、リハビリ気分の自分なら絶対行かない所を腹一杯楽しみました。＾＾



残念ながら、私これで今年は夜1回、昼1回でシーズンオフです。
多分、もう行けない・・・。
嫁さん指令でファミリーカーに戻らなければなりませんから・・・。（笑）




・・・しっかしワイドドアバイザーは邪魔くさいなぁ。　　
窓から出れんし、Aピラー接触したら即アウトですね、コレ。

クロカン向きじゃないよ・・・。　　私、今日何回も割ると思った。

やーな爆弾背負った気分。（苦笑）

　・・・しちゃったなぁ。

ドアバイザーを純正の大型タイプに変更しました。








この、ボヨーンとした飛び出し方が好きじゃなかったのに。










薄型の方が好きだけど、77が家族車として居続けるには仕方ないし・・・。

遊びに行く機会も無いから、山で割る事も無いだろーしなぁ・・・。


・・・と、言う訳で、愛車紹介の画像は前のかっこいい方のままで。（笑）

記念に。




新車が買えないにせよ、せめて部品購入で「70系気にしてる人、居るよ。」を

トヨタにアピール。（笑）


・・・でも、こんなの気にも掛けてくれんだろーなぁ。



頼むから、部品打ち切りはもうやめて。

昨日はH4TA北海道4ｘ4トライアルの最終戦に参戦しておりました。

内容は・・・　　近々協会HPに画像が掲載されると思いますんで、そちらで。

赤い競技車がひっくり返っている画像があるはずです。（笑）



それより何より、居ました！79が！

オーナーは、ほんと昔から観戦してくれている方で、ランクル超ベテランの方。

道内には最初にワゴンとピックが5台ずつ入ったそうで、その内の1台だそうです。
もんげー！




昼休みにレスキュー用に貸し出していた自分の77をコースから移動させて、パチリ。

メシも食わんと79の話し。

途中で、似たグリル同士なの思い出して向き変えて。（笑）




その隣もギャラリーの方のバリモンのJ36。

間の白い77もギャラリーさんので、なんかコレクターズミーティングの画像みたい。（行った事無いけど・・・。）


いや～、　ディーラーへ展示車観に行くより充実したわぁ・・・。
ありがたや、ありがたや。




あ、リザルトも協会HPに出ますんで、そちらで。（爆）