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イイね!
2010年05月06日

ドラポジ改善

ひょんなことから、ディープコーンのOMPステアリングを譲っていただいたので、速攻で交換しました。

ヴィッツの場合、純正ステアリングが遠く、サーキット走行をしているとバケットシートが役立っていませんでした。
ステアリングを換えたら、交差点を曲がる時も楽チンですww
ただ、ウィンカーSWとワイパーSWが遠くなりましたが・・・

あと、ホーンボタンは、ある理由でTRDのヤツになりました。
TRDクイックシフトも取り付けしたので、ある意味「統一感」を出してみました。
とりあえず、おわら・KUGなどで走ってみて、スペーサーなどを入れて調整してみようと思います。
ブログ一覧 | ヴィッツ | 日記
Posted at 2010/05/06 00:09:23

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この記事へのコメント

2010年5月6日 1:33
最近のスポーツカーでもチルトはあるのにテレスコピック無かったりして前後の調整が出来ないのありますもんねぇ・・

僕はエアバックは外したくなっかった(事故経験者からあれはあった方がいいと言われて)ので、ずっとあのままのステアリングでした。。

もちろん今のフォレも純正で行くつもりですw
コメントへの返答
2010年5月6日 20:42
ほぼサーキット専用車になっているので、気にしない方向でww

エアバッグがあったほうがいいのは間違いないですが、きちんとしたドラポジが確保できないのは問題ありです。

最近のトヨタ車(ノーマル車)のドラポジは、ステアリングも高いし、シートも高いので、好きになれません。
2010年5月6日 22:20
ガンガン使ってやって下さいね♪
コメントへの返答
2010年5月6日 22:47
ディープコーンは楽でええわ~ww

もうちょいステアリングを下げたいけど。

ブツは用意したので、そのうち・・・
2010年5月26日 20:48
(・∀・)ニヤニヤ
どんなステアリングなんだろ・・・
運転が楽チンって良いですよね!

私も換えたいなぁ
アメリカンなヤツなんですけどね♪
(*´д`*)ムッハー

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