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  5. ATF交換 [あっつん@VM4D＿STi]
イイね！
   
2007年03月23日

ATF交換

するために、J娘に行って来ました。
中古で３万㌔走行車を買って、２万㌔ごとにATF交換していますので、これで８回目の交換になります。

なぜJ娘で交換するのかと言いますと･･･
①部品共販で扱っているAC DelcoのATFを使っている
②今の状態じゃ、Dラーに入庫できない
③量販店なのに、良心的な価格
という理由からです。

ちなみに、bBの場合（１５００cc）の場合、6,300円です。
もちろん、タダでジュースが飲めます(笑)

交換を終えて帰宅中、その近辺の車屋をチラ見してました。
旧型後期bB HIDセレクション（H17年式でフォグ付きなので多分1.5）が１５８万円･･･
相変わらず高いですね･･･
それに比べて、同年式の兄弟車は、もっと手ごろな価格になっているのですがね～

まぁ、オイラのはお金にならないから、とことん乗り潰しますけどね～(笑)
ブログ一覧 | bB | 日記
Posted at 2007/03/23 20:29:44

   

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この記事へのコメント

ともかずくん
2007年3月23日 20:39
僕も最初だけ１万キロで換えて、

その後は２万キロごとで交換してます。

トヨタの場合やっぱり

アイシンとかの純正を使った方がいいのかなぁ？

今は純正だといまいちなのでＡＢでＦＥＴのＡＴＦ

使ってます。

でも、ｂＢの中古車高いんですね。

コメントへの返答
2007年3月23日 20:49
カルのGT-Tはハイパワーだからね～
うちのはエコカー(一応）だから、純正同等品で十分です。
エネ●スのATFより、フィーリングがいいと思います。

中古bB(旧型後期）の値段で、新車の新型bBが買えます(笑)
無限大！
2007年3月23日 20:45
とことん乗り潰す？

弄り倒すの間違いじゃ…(((゜д゜;)))

無限大!号は乗り潰れますがナニカｗ

※ＡＴＦは５千キロ毎に交換←参考になりませんけどね(ｱｾ

コメントへの返答
2007年3月23日 20:52
三重のオノロケブログを書いている方ぢゃないので･･･(汗)

その交換サイクルは、全く参考になりません(爆)
tocchin
2007年3月23日 20:51
まだｂＢの中古車は結構高額ですね。
それだけまだ人気があるのかも・？
コメントへの返答
2007年3月23日 20:55
高いですよね～。
所詮は中古車なのに。
ファンカーゴみたいに、オートエアコンすら付いてないのに。
□いっちー■
2007年3月23日 21:17
１１万キロ一度も交換してません　笑
交換しなくても壊れないので…
コメントへの返答
2007年3月23日 21:31
そこまで走ってしまえば、逆に交換するほうが危険かもね～
hama@ncp
2007年3月23日 22:44
ＡＴＦは４万キロに一度のペースで
交換しています。
と言うか、思い出したように
交換しているだけですけど・・・
コメントへの返答
2007年3月24日 2:28
エンジンオイルは多少曖昧な時期に交換したりしますが･･･

ATFは確実に定期的に交換してますよ。
圭。。
2007年3月23日 23:00
デフオイルはトヨタ純正でした。
流石親会社がトヨタ系…
コメントへの返答
2007年3月24日 2:30
部品共販で売ってる純正フィルター類もDJだし･･･
Jimi.
2007年3月24日 16:14
旧型はまだ②高ぃですね(*´_⊃｀)
先日、仕事でｫｰｸｼｮﾝ会場に行ったﾄｷ､
13年式の1.3が80万で落札されてました(ﾟДﾟ;)

ｫｰｸｼｮﾝ価格でその数字はぁりぇなぃかと…(汗)
コメントへの返答
2007年3月24日 20:14
乗ってる人にとって、リセールバリューが高いのはいいことだけど･･･

現状の価格は有り得ないよね～

   

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