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イイね！
   
2007年08月15日

ATF

先日のネタの②ですが、ATF交換をしたいと思いましたが延期しました。
交換してからまだ2万km走行してないのでまだいいのですが、出来れば高性能なATFに交換したいです。
現在使用しているのは、J娘のピットメニュー（AC Delco）のATFなので、トヨタ部品共販で扱っている「純正同等品」です。
SAB富山南では、アイシン、FET、トラストのATFを扱ってますが、どれがいいのかよくわからん・・・


トヨタのATと相性のいいATF、知ってる方いませんか～？
ブログ一覧 | bB | 日記
Posted at 2007/08/15 22:52:59

   

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この記事へのコメント

かうくん
2007年8月15日 23:43
ＡＴＦ次第でＡ／Ｔの寿命が左右されて
しまうと言っても過言じゃないでしょ？

もうすでに、２０万Kmを走破している、
あつしさんのｂＢが一番知ってるのでは?

あやかりたい、あやかりたい。
コメントへの返答
2007年8月15日 23:51
僕の場合は、ただ2万kmごとにちゃんと交換しているだけですから（汗）

某Ｅ○ＥＯＳのＡＴＦより、ＡＣ　Ｄｅｌｃｏのほうが、フィーリングが合っている感じです。

それより、サーキット走行などの過酷な条件に向いているＡＴＦに換えたいです。
tocchin
2007年8月16日 13:45
相性はわからないけど、
ATFオイルは、いつも業者任せです。
冬場とか夏場の温度差とか関係あるのですかね～？
コメントへの返答
2007年8月16日 21:29
メーカーによって、多少粘度が異なるみたいです。
山道を走ったり、サーキット走行をすると、ATF温度がすぐ100℃を超えちゃいますので(汗)
夏・冬は関係ないと思います。
hama@ncp
2007年8月16日 22:28
高いものを使うより、
安いので交換回数を増やすのは
どうなんでしょうかね？

あとはＡＴＦオイルクーラーを
入れるとか・・・
コメントへの返答
2007年8月16日 22:31
それも考えたんだけど…

現在、予算的に無理です(汗)

   

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