あっつん@VM4D＿STiのブログ一覧

とうとう、富山でも雪が積もったので、今朝、ヴィッツのタイヤ交換をしました。
溝の残量を見てみましたが、今シーズンでお役御免になりそうです。

タイヤ交換後、入金やら通帳記入やらで、銀行に行ったのですが･･･



掛尾町交差点で、轍に引っかかって亀になりました(汗)

スリップしてるのでどうしようと思ったのですが、駄目もとでスリップさせて路面を乾かし、グリップを回復させてやったら、何とか脱出できました。


面倒でも、車高は上げないと駄目みたいっすね(^^;

先日の走行会の後、ステアリングセンターのズレが大きくなったのが気になり、金曜日に急遽Mｽﾎﾟでアライメント測定をしてもらいました。

データでは、トーとキャスターが左右で異なっていた為、恐らくフロントメンバーがずれたのではないかとの事。
とりあえず、違和感なく街乗りできるように、トーのみ調整してもらいました。

作業中に、店主と話をしていたのですが、「やっぱりリアのトーも調整したいよね～」ということで、来年のシーズン前に再度アライメント調整（今度は完璧に）をする予定です。
もうちょっと修正点があると思うので、低予算で出来る事を考えてみようと思います。

前回の交換から、目安としている6000km乗った事や、ギアの入り（特にリバース）が悪くなってきたので、いつものタイヤ屋さんでミッションオイルを交換しました。

前回までは、OBERONの80W-90を使っていましたが、今回からは違うオイルを使います。
とりあえず、デフに馴染ませる為に、某社会体育館の駐車場でクルクル回ってみました。
もうちょい馴染ませる為に、今から近場をウロウロしてこようかなｗｗ


今の所、OBERONよりもフィーリングは良好な感じです。

ターボ車には必需品（？）のブースト計を取り付けました。

いつもだったら、ミズヤマさんにお願いするのですが、クーポンやらポイントやらを使いたかったので、SAで購入･取り付け致しました。
今後、水温計や油温計の取り付けも視野に入れているので、とりあえずステアリングコラムに取り付けしました。

で、早速、ブースト測定しましたが、巷で言われていた通り、0.5kでした。
まあ、圧縮比が10.5のままなので、こんなもんでしょう。
野島でんき号は、ナチュラルブーストアップで0.65kらしいけど。

メーターの動きを見ていると、家に眠っているパーツを付けてみようかな～と思ったのはここだけの話ですがｗｗ

これで、普段のアクセルの踏み具合が直ればいいのですがね～(自爆)

すっかりブログを放置しているあっつんです。

今日は、ヴィッツをちょっと弄ろうと思い、SA富山南へ行き、零－1000パワーチャンバーの交換用フィルター(サイズSS)を買ってきました。
家にbBがあった時から持っていたチャンバーをちょっと加工して、取り付けてみようとしました。

しかし・・・

確認の為に仮合わせしてみましたが、見事にI/Cとスロットル間のパイピングに干渉します。
はい、あっさり挫折しましたｗｗ

新品のフィルターが勿体無いと思いましたが、丁度いいところに買ってくれそうな方がいらっしゃったので、即お買い上げ頂きましたww

結局、SPFとかSUS POWERとかベタなエアクリになるのかな～
ちょっとつまらないな～