あっつん@VM4D＿STiのブログ一覧

bBでのエンジンオイルの遍歴ですが、最初の頃はE○EOSの部分合成(5W30)、その後はモービル1FP(5W30)、カストロールEDGE(5W40)、elfジェネッサ(5W20)などを経て、S/C取り付け後はモービル1の5W40を使っています。

ところで質問なのですが、
NZ系にS/Cを取り付けている方、エンジンオイルのお勧めはありますか～？

十人十色の回答があると思いますが、どれがいいのかさっぱり分からず…

いい回答が出なかったら、一度OBERONを使ってみようかな。
４リッター缶で１諭吉飛んでいきますが…(汗)

昨日の出来事で、少し凹み気味ですが…
単に極度の過走行なだけです(苦笑)

今日は会社からの帰りに、カムコンを弄ってみました。
加給中にぎこちない感じがしたので、フィーリングをよくしようかと。
とりあえず、バルタイだけ触ったら、ぎこちなさは消えたけど何か物足りない。

結局、燃調まで触ってますが、なかなかいい感じにはならないですね。
セッティングは奥深いです。
（PE社は、この車の場合は燃調を触らないでくださいと言ってました）

言っておきますが、街乗り用のセッティングですからね。

場違いな車で参加して参りました。

コースコンディションは、午前中はドライ、午後から降雨で徐々にウエットに・・・

午前中は、ブレーキングのタイミングやらアクセルを開けるタイミングなど、いろいろ試していたのですが、また自己ベスト更新できず・・・

午後にPROVAレーシングの吉田寿博選手に同乗走行をお願いし、アドバイスしていただきました。
特に、2コーナーなどのRのきついコーナーでは、進入時に確実に減速してアンダーステアを出さない事。
あとは、2速ホールドで走った方が加速が安定すると判りました。

暫くは、既存のパーツでセッティングをして、走りこんでみたいと思います。

やっとTMSF公式サイトに、オーナーズクラブミーティングに関する情報が書いてありました。

今年は、１クラブにつき１００台までになってます。
去年のエスティマ３００台はビックリしました(汗)

申し込みは、１０月２３日午前１０時となっていたので・・・
王様（もしくは奥様）、取りまとめ＆申し込み宜しくお願いします。

本日、bBを引き取ってきました。

作業内容は…

Fバンパーカバー交換（中古品を塗装)
F右フェンダー交換
右サイドシル（ドア下）板金塗装

です。

当然、カネがないので純正エアロになりましたが(汗)

ちょっと気が早いですが、タイヤをスタッドレスにすれば、すぐに冬仕様です(爆)