あっつん@VM4D＿STiのブログ一覧

また、トヨタ得意の「大量リコール」だそうです。
ヴィッツ、ヴェルタ、ラクティスの3車種で、52.5万台…

確か、前にもNZ型エンジンやライトスイッチの大量リコールがあったはず。
部品の共通化によるコストダウンが悪いとは言わないけど、後のことも考えて開発や検査をして欲しいものです。

今日は、M-sportsさんの店先をお借りして、焼き牡蠣＆鮎の塩焼きオンリーのBBQを開催しました。
当初の予定より、多くの方にお越し頂き、楽しいイベントになりました。
人数が多すぎて、カキフライを作れなかった…(暇なしで）

要望が多ければ、来年も開催したいと思っていますので、よろしくお願いします。
来年の会費は1500～2000円ぐらいでお願いします。


参加者
たいちょー御一家(3名）
ピカチュウ御一家(3名)
ぴぐさん＆お友達
伝説のＮ坪君ww
いしやんさん
なりさん
いっし～さん
蒼鷹さん
PRE(若)Zouさん
GRBのマフラー交換に来た方
Ｔ畠さん
Ｋ川さん
鮎釣り＆焼き名人の山田さん
オイラ
合計19名

メインは焼き牡蠣

お子様がいらっしゃいますので、カキフライ作ります。
あとは、牡蠣の昆布焼き、またはカキチヂミにしようと思います。

マサルさん用に、チャーハンの準備もしておきます。
と言いつつ、自分で食っているかも(爆)

お友達のブログを見てると、チョコチョコとスパークプラグネタが。
自分のネタも大してないので、プラグの事でも書いてみようかとww

僕がbBに乗っていたときもそうだったのですが、自分で選んでプラグを購入する時は、必ずNGK製（OEM含む）のプラグを買っています。

購入履歴は、
ホンダ　TODAY　　BKR-6E-11　　3本

トヨタ　bB　　　 BKR-6EIX-11　4本
　　　　　　　　 BKR-6EIX-11P 4本×2回
　　　　　　　　 HKS M35i　　 4本

で、何故NGK製ばかり購入しているかというと、
①ホンダF1黄金時代に使用していた（モータースポーツでの実績)
②プラグの熱価を言う時、NGKの熱価で言うから
などが挙げられます。

①については、去年のF1でもホンダ・フェラーリ・マクラーレン・BMWがNGKを採用していました。
バイクのMotoGPになると、５大ワークスすべてで採用されていました。

②については、某D社とか某H社の熱価を言う人は、僕の周辺では誰もいないので・・・。
ただ、レーシングプラグ＝NGK製と思っているヲッサンが多いだけかもしれませんがww

NGKは、変な評価とかはあまり聞きませんが、他社製の場合は電極が吹っ飛んだとか聞いた事があるので、今後もNGKで拘ろうかな～と思っています。

　

これって、オイラの車？？

共通点
色
ボンネットのデカール
OPのエアロなし
マフラー
ビルシュタインなど



ホイールは違うけど、それっぽいでしょ？