あっつん@VM4D＿STiのブログ一覧

本日、ヴィッツの車検を受けました。
と言っても、今朝まで準備はほとんどしていませんでしたがｗｗ

起床してから、すぐにタイヤ交換（16インチからスタッドレス）と車高を上げました。
最初、4mm上げれば大丈夫かと思いきや、ロワアームバーのおかげでさらに10mm上げる羽目に･･･

10時に予約していたので、使い古しのブレーキパッドを持ってSAへ。
ドラシャブーツからグリースが漏れているみたいだったので、診ておくようにお願いしました。

13時過ぎ、無事終了との連絡があり、引き取りに行きました。
ブレーキパッド交換工賃が増えたものの、自動車重量税が安くなった為、3月に出してもらった見積よりも安く上がりました。
ただし、交換したブレーキパッドも残り2mmしかありませんが・・・


15時ごろ、オートアスリート走行会を見学しながら、タイヤ交換（17インチ）と車高を下げました。
車高は、上げる前の状態より4mm下げてやりました。
やっぱり、大径ホイールは低い車高が似合いますww
だけど、ホイールハウスに被るのは好みじゃないです。

とりあえず、暫くこのまま乗って･･･
ブレーキパッドを用意しないと･･･

今年の初おわらということで、半分リハビリ状態での参加でした。

セッティングに関しては、車高･減衰力は去年末と同じで、Fタイヤを左右入れ替えてみました。
走り出したら･･･ラインが安定してないorz
特に、４～５コーナー間のラインはバラバラだし、8コーナーの進入は安定してないおかげで、同じパターンで3回もスピンしました。

タイムも全くダメで、自己ベストの0.8秒落ち（57秒6）でした・・・

折角なので、車の駄目だしをして頂こうと、みずやまさんと吉田選手に乗って（not同乗）頂きました。
コントロール性には問題はないみたいですが、ロワアームの動き（？）によるトラクションの抜けを指摘されました。
まあ、ウチは低予算でセッティングをしているので、改善されるのは当分あとかな～


走行会終了後、残念なお知らせが･･･

























フロントブレーキパッドが糸冬了･･･凹
来週車検なので、純正パッドを持っていこう。


























T/Mオイルも寿命のようです・・・凹凹
車検前に換えておいた方がいいよね？？



お金がかかる時に限って、こうなるとは・・・困ったな～

久々に、何気なく「おわらんきんぐ」を見ていたのですが、FFクラスのTOP50のほとんどがSタイヤ・・・

そこで、何を思ったかSタイヤのサイズを検索してみたら、ヴィッツターボでも使えそうなサイズを見つけましたww
コンパウンドの種類を見ても、選択肢が多いのはA050でした。
ただし、それを履く時はホイールも買わなきゃいけないので、ホイールも検索。
軽量かつできるだけリム幅の広いホイールは、アレしかなかったけど(謎)




気に入っているのですが、今持っている「ADVAN Racing RS」を売ったら、いくらぐらいになるのだろう･･･

一応、メンテナンスの一環ということで、スパークプラグを注文しますた。

選定条件は、
①イリジウムプラグであること
②NGK製であること
③熱価7番であること
④価格

この条件に当てはまるものから選んだ結果、HKSのM35iになりました。
別に、トラストとかブリッツでも良かったのですがww

これで、ようやくDE○SOのヘンテコリンなプラグから卒業する事になりましたww
調べてみたら、一応、白金プラグらしいけどwww

以前から、工具セットが欲しいと思いつつ、買わずに我慢していましたが・・・
重い腰を上げて、買ってしまいました。

ホームセンターによくある点数が多くて安いセットと言う選択肢もありますが、
「安物買いの銭失い」だけはしたくないので、通販でKTCのセットを買いました。
4月末までセールをやっていることも、買う気になったきっかけですが。

決め手は、工具箱の形。
EKRシリーズは、エンジンのヘッドカバーをイメージしたデザインになっていて、格好いいからww
色は、期間限定色もありましたが、標準色のシルバー×レッドにしました。


まずは、車検準備で使う事になりそうですww